w124 sedanin takakonttiin mahtuu ainakin emmaljungan kaksostenvaunut hyvin kyytiin,eikä tarvi renkaita irrottaa..mutta meidän toiset emmaljunga yhdistelmävaunut(siis yhden istuttavat)eivät mene ilman renkaiden irrotusta konttiin.molempien kanssa sopii vielä parit kassit/laukut.hyvä perheauto paitsi ...

mulla tuommoinen itseväsätty => http://kuvablogi.com/nayta/1272279/

terse!itse vaihdoin just äskettäin omaan 124 farkkuun apparin puolen takapyörän laakerin,aika tiukassahan se napa on,mutta lähtee kyllä kun ei työkalu anna periksi ja on tarpeeksi massaa.laakeri lähtee/menee paikalleen kyllä helposti,mulla on24mm kierretangosta tehty puristin työkalu.tuolta kuvia =>...

mä tein tollasen puristimen,hyvin on toiminu jo 4 kertaa.eikä maksanu mitn ku töissä tein.varovaisuus kyllä syytä pitää mielessä,ja pulttipyssy kaapissahttp://kuvablogi.com/nayta/1003013/

auton alle vaan katsomaan,ettei hankaa vaihteensiirtotangot toisiinsa(itellä oli näin)ja säädön voipi kokeilla muistaakseni 5mm paksuisella tangolla tai pultilla.tanko kun menee reikien läpi,niin sit on siirtotankojen pituus oikea.ja rasvatakin saa..

meikäläisellä sama homma 4v laatikossa.edellisellä rohisevalla lootalla ajelin 10tkm,eikä vielä hajonnu(ja joku sitä ennen ties kuinka paljon).vaihdoin sitten varaosaautostani äänettömän lootan,niin eikös sekin piru ruvennu rohisemaan 200km jälkeen :shock: .ajattelin kyllä että kokeilen joitain muit...

ensin kuusiokolo ruuvit auki,4 niistä,sitten vedät pumpun irti.sen jälkeen pääsee irrottamaan kolmella 10mm kannalla olevan kiinnikelevyn,jos tarvii.

saattaapi olla myös esikammio löysällä,vaatii erikoisavaimen kiristykseen.en muista oliko tiivisteitä.

mun 200d tekee ainakin välillä sitä, että sammutin jää osittain päälle.ja silloin on tehot kateissa. viimeks kun tuntu tehottomuutta kurkkasin sammuttimen vipua,ja kas kummaa oli noussu vaan pikkusen ns.sammutusasennosta.nyppäsin alipaineletkun irti ja vipu nous normaaliin asentoonsa.mikä lie jumitt...

takaiskuventtiiliä ei liene ole..?jos joku liitos vuotaa ilmaa,niin sitten valuu naftat pois pumpusta=ja saa sahata pitkään.mulla vuoti ne pumpun o-renkaat,siinä ruiskutusputkien alla olevat,8 tunnissa valu niin tyhjäks että sai sahata 1-1,5 minuuttia

mulla ei kyllä ole juuri perän hitsauksesta kokemusta,mutta jos tekisin,niin ehdottomasti puikolla esim.ok 68.82 ja mieluusti esilämmitys 100 asteeseen.

veikkaisin että vikinä tulee hihnankiristimestä,laakeri kuluu,rulla ei enää suorassa hihnaan nähden.vai oliko kiristinkin uusittu?

tervehdys!tohon tehottomuus hommaan=mulla on 200d ja siinä ilmenee sillointällöin uudelleen kuumana käynnistäessä että tehot ja vääntö häviää.hyvä ku pääsee liikkeelle!sit ku sammuttaa ja taas käynnistää ni avot taas kaikki pollet laukkaa villinä pelin alla!mietin tossa että voiko sammutin jäädä jot...