yläkäännön löydät myös täyttämällä polttoainetta suuttimen reijästä jonkin verran ja pyörität moottoria kunnes polttoaineen pinta ei enää nouse. tämä keino on helppo epäiltäessä kampiakselipyörän merkkejä. tietääkseni jakoketju ei voi hypätä normaalisti ketjunvaihdon yhteydessä johtuen siitä että si...

kerran olen törmännyt samaan tilanteeseen vaihdettuani hihnan. epähuomioissani laitoin hihnan kulkemaan vetopuolelta kiristäjän kautta ja vaikutukset olivat juuri tuollaiset. tarkasta että kiristäjä pyörä on laturin jälkeen.

mielenkiintoisia nuo pyyhinviat,kesällä taistelin tosissaan yhden tihkuvian kanssa. alkulähtökohta oli talvella jumiinjäänyt pyyhkijämoottori joka oli tehoton, myös tihku oli toimimaton. ei kun uusi moottori paikalleen ,hyvin pyyhki , vaan tihku ei toiminut. vanhastaan oli apu löytynyt monitoimirele...

helpoin tapa mitata singnaali, mielestäni on viisarinäyttöisellä mittarilla
jolloi lambda huojunta näkyy selvästi n. 0.2-0.8v.

taitaa olla tuo manen neuvo sopivampi noihin mekaanisiin nopeusmittareihin. vaan katkos tiedonsiirrossa mittaristolle voisi olla todennäköinen. peugeotin mittarimoottorin, vai miksikä sitä viisaria liikuttavaa vempainta kutsutaan, rikkoutuminen ainakin aiheuttaa vastaavia vaivoja. omassa väykässä il...

äkkiseltään tulisi mieleen että jos tekisit virtakatkon. elikkä akunkenkä irti joksikin aikaa.

irroita kiristimen rulla, kuuskolo pultti .kiristin pääsee nyt kääntymään pois hihnapyörän takaa ja vaihda iskari.

helmassa olevat kumitutit voivat tukkeutua, jolloin helma täyttyy vedellä ja viimein tunkeutuu auton lattialle.

onnea ja menestystä korjaukselle:lol: