Eli pitäis vaihtaa apukuskinpuoleinen stefa e280cdi:hin, oli pientä vuotoa ollut. Onkohan isokin homma ja millaisia summia korjaamot noista on kiskoneet?

Radioaukon ylälaidassa 2 ruuvia, ne irti. Sitten lämmönsuunta-ja puhallusnopeuden nupit irti ihan vetämällä, joiden alta paljastuu noin 20mm mutterit. Mutterit irti ja paneeli lähtee. Heleppoa ko heinänteko.

Ei ole lisälämmitintä.Eikös muuten lämpiä,onkos tässä semmosta ns. lämpövastusta,jonka läpi sitten puhallus tapahtuu. Mikä on ns.normaali lämpö tässä autossa,mulla se ei tuo lämpömittari nouse yli 60C,varsinni nyt alle 60 asteen. Oliskohan tarvis vaihtaa termostaatti.? Pitäis olla lämpövastus ilmak...

Termostaatti on jotain 82-87 asteen väliltä. Moottorin lämpö suurinpiirtein ehjällä termostaatilla -20c:ssa 80km/h vois olla siinä 70-80c, 100km/h 80c >. Ottaa toki aikansa, että lämpeää noihin lukemiin. Automaattivaihteisto kestää ihan hyvin huollettuna, käytä foorumin hakutoimintoa niin löytyy aih...

E 280cdi v6 sedan automaatti (7vaihdetta) on vienyt tankkauksista laskettuna (reipas 80000km)keskimäärin suurinpiirtein sellaiset 7,3-7,5 litraa/100km ajossa, joka on enimmäkseen maantiellä ajoa, keskinopeus ajotietokoneen mukaan ~50-60km/h. Ajotetokone näyttää kulutukseksi pari desiä vähemmän kuin ...

Toisella puolella oli kiinnitetty tukivarsi kolmesta pultinkiinnitysreiästä takimmaiseen ja toisella puolen keskimmäiseen reikään. Molemmat puolet samalle kohtaa, eli keskimmäiseen reikään. Sen jälkeen onnistui pyöränsuuntauskin helposti ja puoltaminen oikealle loppui siihen. Jatketaas tähän. Ei si...

Mittailin tässä nyt mielenkiinnosta akkujen jännitteet yleismittarilla ja tulokset oli seuraavia: Pikkuakku 13,74v, pääakku 12,54v. Päivitystä. eilen tuli taas mittaristoon punainen ilmoitus "drive to workshop" akun kuvalla, ajelin akkuliikkeeseen, jossa testailtiin. Tuloksena pikkuakun j...

Toisella puolella oli kiinnitetty tukivarsi kolmesta pultinkiinnitysreiästä takimmaiseen ja toisella puolen keskimmäiseen reikään. Molemmat puolet samalle kohtaa, eli keskimmäiseen reikään. Sen jälkeen onnistui pyöränsuuntauskin helposti ja puoltaminen oikealle loppui siihen. Etu- vai taka-akselill...

Katselin akun jännitteitä huoltovalikosta. Ekaksi näytti paikallaan 13v parinkymmenen sekunnin kuluttua vain 12v. Auto käyntiin ja lataus 14,2v-14,3v, joten se ainakin toimii. :eh: Jatkanpa tähän: Pari viikkoa sitten mittaristoon tuli ilmoitus punaisella "battery jotain" ja drive to works...

Konepelti auki ja umpion päältä löytyy 3 kuusiokoloruuvia (säätyy myös leveällä talttapääruuvimeisselillä). Eli voit säätää erikseen umpiota sivuttain, ajovaloumpion korkeutta ja apukaukovalon korkeutta.

Orkkis tupla-xenonit. Huomasin siis just, että ei säädä korkeutta automaattisesti kun auton laittaa käyntiin. Eli nyt on jokin rikki ja kysymys kuuluukin että mikä? Havainnoitko tämän asian ohjaamosta käsin katsoen startatessa? kerronpa tähän väliin, että miten edellinen pirssi s211 vuosimallia-05 ...

Kysehän on Continentalin icecontact renkaista. Paineet on tällä helkellä 2,6. Nämä renkaat jypyttää häiritsevästi siinä 100km/h tuntumassa eli kuin olisi selkäheittoa. Onko Contin omistajilla tätä ollut havaittavissa? W211 nypytti oikeastaan kaikissa nopeuksissa, varsinkin isommissa ja rauhoittui k...

Sadan kilometrin ajolla tankkauksessa saattaa tulla aikamoinen virhe kulutuslukemaan, kannattaa laskeskella vaikka 1000 km jälkeen... Kyllä, ja mielellään vielä niin, että tankkaat vaikka pistoolin ensimmäiseen naksahdukseen ja sitten tankillisen ajon jälkeen taas samalle pumpulle auto samaan asent...

Napa puhuu kyllä ihan asiaa tuosta (kunnossa olevalla alustalla) w124:n ajettavuudesta liukkaalla, minunkin mielestä ajotunnoltaan erittäin hyvä talvikeliin, pesee suurinpiirtein kaikki etuvetoiset (ainakin millä minä olen ajanut). Sama homma tuossa huonontien (normialustalla) ominaisuuksissa. :thum...

woke kirjoitti:Eikö nuo nokialaiset oo jo uutenaki melusia?

On, mutta melu kyllä tasoittuu kun kilsoja tulee jokunen tonni. Ei nisstä silti markkinoiden hiljaisimpia nastarenkaita tule.

Täälläkin nyt sitten pamahti "Speedtronic - Drive to workshop" teksti tauluun (e280cdi v6-2006, pre-facelift sedan) kun koitin kytkeä cruisea päälle. Ei toiminut cruise, joten ajelin vähän matkaa parkkipaikalle sammutin auton ja käynnistin uudelleen. Taas toimi niinkuin pitääkin. Katselin ...

Kyllä SWF on ollut parhaita pyyhkijänsulkia, ovat vaan helkkarin kalliita. Onko kenelläkään tietoa, mistä saisi SWF:ät w211:seen ja mihin hintaan?
Boschia ja Valeota näihin saa Motonetista 39,90/pari.

Uuden SL:n (R231) ensimmäisten virallisten kuvien julkistamiseen lienee enää korkeintaan muutamia päiviä. Huonolaatuisia esitekuvia on jo "vuotanut" julkisuuteen: [ http://i77.photobucket.com/albums/j52/Handes/21064606292048620256.jpg ] Nuo penkit on mielestäni erittäin hienot. Meinaan si...

markkov kirjoitti:Ääni kuului myös isommassa töyssyssä...

Voi olla mahdollisesti myös iskunvaimennin tai kallistuksenvakaajan yhdysnivel (koiranluu).

malmgren kirjoitti:Ymmärsinkö oikein, imusarja W203:een ~164e???

http://fi.mbspecialist.com/mercedes_web ... 10903637B/

Niinhän siinä lukee. Tosin osa on käytetty (second hand).

Hydrauliset venttiilinnostimet. Pitääkö se sellaista metallisen/peltisen kuuloista läpytystä tai lätkytystä?

Selittivät sen kuulemma sillä että käyttövoimavero laskee. Joo ruhtinaalliset 18% :P Niinpä, ja tuolla alennuksella saa keskimäärin sen noin yhden (1) tankillisen dieseliä, jonka jälkeen tankkaatkin sitten kalliimpaa dieseliä kuin tähän asti. :thumbdown: Eiku hetkinen!! Siis diesel-polttoainehan ka...

E200kompressor kirjoitti:Faceliftissä on etäisyys- ja korkeussäätö vakiona Classic-mallissa.

Mekaaniset säädöt tulee vakioksi vasta 2001 vuoden puolella, (olikohan vielä, että kesällä?).

PVBasstard kirjoitti:Minkä hintanen oli vaihattaa nuo uloimman narinahelat?

Työtä sellainen tunti-puolitoista jutusteluineen ym. häiriötekijöineen (Kattelin siis itse siinä vieressä). Ei ollu ihan yhtä helppo homma kuin esim. 124:seen. Tää vaatii alatukivarren irroituksen autosta.

Ostitko Riku mitkä renkaat ? Itse tuumiskelen michelin nastoja tai kitkoja. Alla on nyt kylläkin uudet Conti- icet mutta en pidä niistä ollenkaan. Soutaa ja huopaa. Auto vetelee urissa ja kokoajan pitää ohjata. En pidä conteja minään jos näin saa autoni ominaisuudet pilalle. Autoni on W211 194tkm E...

Tasaisessa maantieajossa ilmastoinnin näytöltä katsottuna tälläisella 0-+5 -kelillä asettuisi johonkin 74-77 asteen välille. Pitäisiköhän termostaatti vaihtaa? Pitäis olla tuossa haarukassa lämpöjen vielä 15-20 asteen pakkasessakin, joten termostaatti vaihtoon. 0-kelillä pitäis olla ~85c maantiellä...

Autolehtien testien perusteella hankin autooni E200cdi W211 2003 uudet Continental Conti-Icet koossa 205/55/16. Tuohan on alikokoinen w211:seen 205/60r16 tai 225/55r16 olisi oikea koko. Puhutko nasta- vai kitkarenkaasta? Täällä pyörii alla 205/60r16 Conti IceContactit (nastat) ja ihan mallikkaan ol...

thenq kirjoitti: Mikäs noissa 205/55R16 ottaa kiinni?

Vissiin tuossa 4-maticissa 17 tuumaa pienin soveltuva vanne, eli 16" ei käy. Tuo 205/55r16 kokoinen rengashan sitten mahtuu ihan varmasti w211/s211 koristen pyöräkoteloihin, sillä se on alikokoinen. Oikea rengaskoko 16 tuumaisena olisi 205/60 tai 225/55.

Onko tässä taka-akselistossa samantyyliset narinanivelet (taka-alatukivarren ulompi hela) kuin henkilömalleissa. W211:ssä vaikutti noitten vaihto aivan älyttömästi, sivusuuntainen keikutus hävisi lähes kokonaan. Näissä heloissa ei välttämättä tunnu minkäänlaista välystä, vaikka ne voivat olla hieman...

CDI203 kirjoitti: Kuinka monessa 10? 20? useamassa?

Ainakin tässä yksilössä..