. Imusarjaan Mutta moottorin läpihän se menee. Suurin vaikutus sillä on pakosarjassa. Vesisumu imee itseensä lämpöä ympäriltään tietyllä nopeudella. Se menee moottorin läpi niin nopeasti, että lämmönvaraus kapasiteettia on vielä pakosarjassakin runsaasti jäljellä. Sitten tarvitsisin vähän apuja. Pit...

. "Uudessa"moottorissa ei ole enää termostaattia, eikä mekaanista vesipumppua. Ei nyt niin yleinen ratkaisu. Vastuun moottorin oikeasta lämmöstä ja sen kurissa pysymisestä, kuinmyös tasaisesta jakautumisesta, on siirretty kuvassa näkyvien komponenttien hoidettavaksi. Sähköisiä, muuttuvanop...

.
Elä muuta sano
Siellähän se oli, missä pitikin.
Puhelimeen puhuminen ja työnteko sopii huonosti yhteen.

.
Luukut on katsottu, löytyi polttoainepumput.
Lisää vihjeitä kaivattaisiin.

.
Voisko joku neuvoa, mistä löytyy tarvittavat kohdat vaijerien kirimiselle ?

. Korkeus on nyt päätetty, ei tule kovin matalaa tästä. Ajo-ominaisuudet edellä mennään tässä. Renkaat edessä 285/35-19 ja takana 305/35-19. Vanne 10,5 leveä ja ET12 Jarruhommat alkaisi olla nyt päivitettynä, ilmausta, lisäjarruvuvaloa ja valojen korkeussäädön korjausta huutaa. Sen jälkeen leiman ha...

. Moottorinohjaimelta saadaan huijattua lisäsyöttöä periaatteessa kolmea paluusignaalin jännitettä muuntamalla haluttuun suuntaan. Toimintaperiaate näissä on kaikissa sama, paluujännitetietoa pienennetään vastuksella. Pienentynyt paluujännite antaa moottorinohjaimelle vääristyneen tiedon siitä, ette...

.
Raptecilta tuli jotain aiheeseen liittyvää, kiitos vaan.

. Auto on nyt kotona. Laittaminen alkaa alustasta, jarruista ja katsastuksesta. Sisälokasuojat pitää rakentaa ja tekisi mieli jotain laittaaa pyöränaukkoihin kylkien suojaamiseksi, vaikkei tästä nyt varsinaisesti käyttöautoa tulekkaan. Sen verran alku oon nyt viivästynyt, että mahdankohan keritä &qu...

.
No, hitaasti mutta varmasti valmistuu.
Eipä tuo taida hätäily auttaa.

. Sitten vähän asiaa W213,sta 200/220 cdi softa - asiat alkaa selviintymään. Toimiva softa on jo ollut 200cdi,ssä koekäytössä jonkin aikaa. Siis kaikki toimii, kuten kuuluukin, kaikki saastelaitteet päällä ja toiminnassa, hiukkasloukku tekee puhdistuspoltot jne jne ... Kulutusmittari näyttää yhtä oi...

.
Molempiin tapauksiin, tulee lisää noin 50hv ja 100nm.
Ero säilyy entisenlaisena.
Kyllä ne on ihan eri moottoreita, joissa on vähän samoja osia.
Saattaisippa uudemman suuttimet ja ahdin käydä vaikkapa viriosiksi vanhempaan, en ole kuitenkaan varma, kun en ole itse kokeillut.

. Ensimmäisen sukupolven Delphiläisistä (CRD1) Mersuissa on "suutinkartta" 90,n milliin asti valmiina. Jos auto on kunnossa, niin tuolla syöttömäärällä pitäisi ainakin 500nm/210hv lähteä. Automaattina tällä moottoritekniikalla 200cdi = 220cdi mekaanisesti. Manuaalien voimansiirroissa on er...

Mistähän löytäs vaihteiston ohjelmointia? Autona vito 120cdi hybridiahdin +350hp 800nm. (Ongelma) on kun automaatti tuuppa aina mahdollisuuksien mukaan isompaa, varsinkin ku ajaa loivaan ylämäkeen,(ongelma ennemmän omassa ajotyylissä). Tällä ahtimella kun ahdin herää ~2000rpm ja vaihteisto hakee ~1...

. Laatikko on kotiutunut, malli on "pomminkestävä" https://i.imgur.com/9DEB5T3.jpg Pikkuisen tulee ihan tuuninkiakin. Vanhaa ukkoa lapsettaa ... https://i.imgur.com/FDqCnwM.jpg https://i.imgur.com/8zE5fIy.jpg Parin viikon päästä pitäisi saada kori pois maalaamosta. Ja samalla varmaan moott...

. Jotta polttoaineen syöttöjärjestelmät dieselissä nyt edes jollain lailla kunnollisesti toimisivat, niin jotenkin se syötettävän polttoaineen määrä pitäisi saada suhteutettua siihen eri tilanteissa mootttoriin tulevan hapen määrään ja sen muutoksiin. Tässä ei ole eroa, olipa sähköinen, tai täysin m...

, https://i.imgur.com/yGDFYS2.jpg Koneessa ei ole termostaattia ja vesipumppukin on pelkkä kuori, jäähdytys tieten on, se hoidetaan muuten. Tähän tulee kaksi vesiruiskua, saaadaan riittävä määrä vettä pienemmistä suuttimista - parempi sumu. Venttiilien ohjaus muutettu mekaaaniseksi, lisäksi on jätet...

VID-20230416-WA0001.mp4 . Pumppu on kuorma-autosta, huomattavasti kuitenkin Cumminssilaista suurempi. Pitäis riittää 700,n ja 800,n välimaastoon moottoritehoissa. Mutta aluksi tulee vain yksi hukkaportillinen ahdin, syystä että haluan ensin saada paketin kunnolla toimimaan ja katsastettua mahdollis...

Onnistuukos tää e280cdi ohjelmointi nykyvehkeillä ihan obd portista. Tuolla 5 vuotta sitten keskusteltu että pitää ecu porata Onnistuu… tai ainakin minulla onnistui… Jos väykky on suoralla kuutosella, tai neliveto, niin pystyy homman kunnolla hoitamaan OBD-portinkin kautta. Sitten on (ainakin) yksi...

. Moottori on hyvää vauhtia kasaantumassa Herlevin pajalla. Paljon muutoksia rakenteisiin, paljon. Jotain haluan jakaa, jotain en. No, kuitenkin, "monsteri korkeapainepumppu" https://i.imgur.com/UkgBSYP.jpg Runkolaakeripukit mallia billet, yhteensopivat korsetin kanssa, alakerran vahvistus...

u Eikös tämä asia ole niin, että ne saastelaitteet on jätettävä rauhaan. Siis ureat, hitupöntöt, katit ja egr,rät. Varsinaisesti tehonmuutostahan ei nyt ole kielletty. Lähes kaikissa asiaan liittyvissä autoissahan saastelaitteet kytkeytyykin pois päältä, kun kaasupoljin painetaan riittävän syvälle, ...

. Siihen, että tarvitseeko jonkin tietyn asian, anturin, venttiilin, toimilaitteen ... jälkeen vielä alkaa vikakoodien poistoon. Vaikuttaa suurelta osin sellainen huttu, että mikä se ilmitullut vikakoodi oikein on. Jos herja kohdistuu ainoastaan siihen tiettyyn, rikkonaiseen osaan, niin todennäköise...

w211E kirjoitti: ↑Ma 20.03.2023 23:23 mistä saa tuikun ohjelmia ketä niitä tekee? uusimaa kellokoski järvenpää hyvinkää riihimäki?

Hämeenlinna: Turbotehoa.fi
Helsinki: Mb-Lab

. Taas sellainen perutietoisku hiukkasasiasta. Suodatin ei ole täynnä, kun sen täyttöasta on 100%, vasta tämän tason jälkeen moottorinohjain alkaa puhdistuspolttoa suunnittelemaan. 100-200% on se väli jossa polton kuuluisi tapahtua. 200%,n jälkeen tulee vikailmoitus, pakkopoltto onnistuu 300%,n asti...

. Tämä on hankala vaiva, Sprintterissä ja Vitossa. Katso, mitä arvoa näyttää se ilmanputsarin kotelossa oleva (ali)paineanturi, jonka tiedon perusteella määritetään se "nollataso", josta ahtopaineen tasoa sitten aletaan kerryttämään.Antaessaan virheelistä tietoa, vääntää se lopulta paineee...

. Ei taida vika olla nyt siinä venttiilissä, vaan siinä, että venttiili ottaa liikaaa virtaa. Riippuen siitä, kumminpäin ohjaus on, ainetta tulee joko liian vähän, tai paljon ja vika on siinä. Annostelulle on omat raja-arvonsa, joiden sisällä määrän säätelyn pitäisi kulkea. Veikkaisin jotain tuonsuu...

. Polttoaineen korkeapainesäätö tapahtuu seuraavalla tavalla. Lyhyt oppikurssi. Kaksi venttiiliä, (polttoaineen) määrää säätävä venttiili, sekä (polttoaineeen) painettta säätävä venttiili. Railpainetta säädetään paineventtiilillä ainoastaan startatessa sekä tyhjäkäynnillä kylmässä moottorissa. Kaiki...

. Mersuun tilasin alustasarjan - ja se tulikin jo, BC Racing. Hyvyydestä tai huonoudesta en sano mitään, mutta onhan tuo tuossa kilpurissa toiminut ja onhan siinä pikkuisen pätevämpi tuo korkeuden säätö ja noihin saa varaosia ja ovat purettavissa. AMG,n jarrut vielä tulee, sekä kallistuksen vakaajat...

Mistä tietää onko 320CDI w220 moottorinohjaus ohjelmoitu joskus vaiei olisiko jotain helppoa keinoa? Vanhemmassa moottorissa ahtoja vakiona 1,35bar max ja syöttöjä 73mm^3 max. Uudemmassa suorassa kuutosessa vakiona 1.4bar ja 76mm^3 max Jos ei nyt ihan törkeästi ole tehty se ohjelma, niin selvä ero ...

.
Nyt, vihoinkin näytöstäisi, että W213.n saa kunnialla ohjelmoitua.
AdBluella ei ole mitään yhteistä kulutuksen kanssa, nämä järjestelmäthän sijaitseva kokonaisuudessaa pakoputkessa. polttoaineen kulutusreaktio on jo tapahtut. Järjestelmämn voi tyhjätä. Kehotan miettimään tarkasti sen poistoasian.