W140 CL600 Ehostusprojekti

[Ilmaister]

Voisko ilmasin olla vaan toisella puolella?

Se voisi olla vielä mahdollista mutta tasonsäädön virtausventtiililtäkin puuttuu piuha, täytyy koittaa epc'stä vielä kaivaa.

[Ilmaister]

Imuputket vaihtuu alkuperäisistä tuommosiin virtaavampiin.


ostin 275/30-20 gummit jotka nasautettiin vanteille, hyvä että edes huomasin eroa niihin 305 kumeihin. No sovitin vanteita mutta ei se vieläkään uppoa loppuun asti. Täytyy hieman vuolla kanttia ja jyrsimellä sipasta vanteista 3mm lastu pois niin sitten pitäisi mennä. Ei viitsi hirmu rimpuloita renkaita laittaa kun autossa on massaa aika reilusti

[Ilmaister]

Dodih, 2,5mm sorvattii jarrulevyjen kiinnityspinnasta pois ja nyt menee jo vanteen lippa kaaren sisään muttei tarpeesksi. Tilasin uudet kumit 255/35-20 joka pitäisi vielä venyä suhteellisen kivasti tuohon vanteelle ilman reunan irvistystä. Niitä odotellessa.

[94zip]

Tuleeko imuputken päälle joku suojamuovi tms? Saattaa muuten pistää silmään.

[Ilmaister]

Tuleeko imuputken päälle joku suojamuovi tms? Saattaa muuten pistää silmään.

Toi väri on tarkkaan harkittu. =D Se jää sieltä suht paljo näkyviin mutta ihan hyvä vaan niin tuo hieman kontrastia.

[epk]

mitkäs ne vanhat renkaat oli ja uudet ?

[Ilmaister]

305 oli falken, 275 falken ja tää nyt tuleva setti on achiles, ei rahat riittany muuhun. Toi achiles vissiin inan leveempi jos vertaa falkenin vastaavia kokoja. Mutta se on enää niin pienestä kiinni, että uskoisin menevän nyt tulevilla kumeilla.

[Ilmaister]

Auto edistyy hitaasti mutta hitaasti... Jalan perhana pistää vastaan taas oikein urakalla...

Imuputket ja ilmamassamittarit hollillaan

[Ilmaister]

Nyt aloin neppailemaan tuota putkistoa kasaan. Alkuun painoin mutkia ruuvipenkissä hieman kasaan jonka jälkeen laikkasi palat pois ja hitsasin mutkat kasaan.




Täytyy näyttää vielä vinkua tuolle sisäpinnalle.


Ja lopuksi hieman mallailua, että kaikki menee voelä kohdilleen.


Seuraavaksi täytyy hieman puhallella noita alkuperäisiä downpipejä/collectoreita ja niihin päälle pakarimaalia.
Tuon x-putken jäleen olis tarkoitus laittaa äänenvaimentimiksi muunnettut katit tuohon jatkoksi.

Huomenna jatkuu.

[MouTine]

Näyttää hyvältä ja aihen kiinnostaa. XD Teitkö romukateista vaan putki-läpi periaatteella läpi virtaavan vai tyhjäsikö vaan? Vai laitoitko normi äänenvaimentimelle katin kuoret? Itse askartelin ihan tavalliset korvauspätkät, jotka saa vaihdettua leimalle.

[Dallas]

Miten tyhjäsitte katin? Ymmärrän et sen voi rälläköidä varovasti auki, tyhjätä ja hitsata takasin kiinni. Mut onks ne jalometallit siellä sisällä jotenkin erityisen haitallisia terveydelle?

[Ilmaister]

katit rälläköin kummastakon päädystä auki ja sorkkaraudalla tyhjensin keskiosan. Hanskat ja hengityssuojain oli käytössä ja tein toimenpiteen pihalla. Noi omat oli niin tukossa, ettei näkynyt minkäänlaista valoa läpi, ei aurinkoa, keinovaloa tai edes kuunvaloa.

Tässä hieman kuvia omasta kattivisiosta. Reikäputki menee pöntön pohjalle ja reikäputken tasalla villalaipan kiinnityskorvakkeet


Laippa tulee kolmella m6 pultilla kiinni, laipan alapuolella 63mm sisähalkaisijalla oleva putki jonka sisään reikäputki menee, alapäästä reikäputki on hitsattu kiinni.


sisäänmenon pääty on vielä hieman kesken.

[Ilmaister]

Alkuperäiset putket puhallettu, maalattu ja niihin tuli myös hitsattua lambdakierteet.

[noroljan]

Hienoa työtä on kyllä! Itselläkin ajankohtaista kohta tuon SECin kanssa, niin kiinnostaa kovin aihe.

Mitäs maalia ruiskit noihin alkuperäisiinputkiin?

[RAM]

Veikkaan HORNAa

[Unique387]

Nyt aloin neppailemaan tuota putkistoa kasaan. Alkuun painoin mutkia ruuvipenkissä hieman kasaan jonka jälkeen laikkasi palat pois ja hitsasin mutkat kasaan.
[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/putgi/putgi3.jpg ]

[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/putgi/putgi1.jpg ]

Täytyy näyttää vielä vinkua tuolle sisäpinnalle.
[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/putgi/putgi2.jpg ]

Ja lopuksi hieman mallailua, että kaikki menee voelä kohdilleen.
[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/putgi/putgen%20mallailua%204.jpg ]

Seuraavaksi täytyy hieman puhallella noita alkuperäisiä downpipejä/collectoreita ja niihin päälle pakarimaalia.
Tuon x-putken jäleen olis tarkoitus laittaa äänenvaimentimiksi muunnettut katit tuohon jatkoksi.

Joo upeeta työtä ! Maalikkona olisin kysyny että mikä tarkoitus tolla olikaan kun noi putkistot yhdistetään niistä "soikeista" kohdin ? Tuskin pakokaasun sykkeiden kanssa tekemistä ? Eikä äänenvaimennuksen ?

Huomenna jatkuu.

[Unique387]

No toi lainaus lähti kyllä ihan päin peetä ! Siinä lainauksien alaosassa näkyy olevan kysymykset

[kuokka12]

Jos toi ameriikan enklanti taipuu niin...
http://www.onallcylinders.com/2012/08/1 ... s-h-pipes/" onclick="window.open(this.href);return false;
Näitä käytetty myös täysmoottori Porscheissa..
http://www.928motorsports.com/parts/xpipe.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ilmaister]

No toi lainaus lähti kyllä ihan päin peetä ! Siinä lainauksien alaosassa näkyy olevan kysymykset

Eli juuri mainitsemiisi seikkoihin liittyy tuo x-putki, pakopulssit saadaan tuossa kohtaa törmäämään, joka taas aiheuttaa palamattomien bensiinikaasujen palautumisen sylinteriin uutta polttosykliä odottamaan. Ja myös ääniin tuolla on hieman vaikutusta. =)


Maali jolla maalasin vanhat putket on dinitrolin thermacoat alumiinipinnoite, jonka ruosteenesto- ja lämmönsietokyky ovat ihan kohtalaisen hyvät.

[Unique387]

No toi lainaus lähti kyllä ihan päin peetä ! Siinä lainauksien alaosassa näkyy olevan kysymykset

Eli juuri mainitsemiisi seikkoihin liittyy tuo x-putki, pakopulssit saadaan tuossa kohtaa törmäämään, joka taas aiheuttaa palamattomien bensiinikaasujen palautumisen sylinteriin uutta polttosykliä odottamaan. Ja myös ääniin tuolla on hieman vaikutusta. =)


Maali jolla maalasin vanhat putket on dinitrolin thermacoat alumiinipinnoite, jonka ruosteenesto- ja lämmönsietokyky ovat ihan kohtalaisen hyvät.

Ok. no olin mä vähän hajulla sitten. Velimies viritelly noita toyotan vapareita ja taisin joskus sen tallilla nähdä jotain yhdysputkia pakosarjoissa.
Aina sitte vaan kuvitellut että niihin sykleihin ja pulsseihin "puututaan" lähempänä pakoaukkoja. Mutta kuten niin monesti luulo ei ole tiedon väärtti.
Mitä se muuten saa aikaiseksi ääniin ?

[Ilmaister]

No toi lainaus lähti kyllä ihan päin peetä ! Siinä lainauksien alaosassa näkyy olevan kysymykset

Eli juuri mainitsemiisi seikkoihin liittyy tuo x-putki, pakopulssit saadaan tuossa kohtaa törmäämään, joka taas aiheuttaa palamattomien bensiinikaasujen palautumisen sylinteriin uutta polttosykliä odottamaan. Ja myös ääniin tuolla on hieman vaikutusta. =)


Maali jolla maalasin vanhat putket on dinitrolin thermacoat alumiinipinnoite, jonka ruosteenesto- ja lämmönsietokyky ovat ihan kohtalaisen hyvät.

Ok. no olin mä vähän hajulla sitten. Velimies viritelly noita toyotan vapareita ja taisin joskus sen tallilla nähdä jotain yhdysputkia pakosarjoissa.
Aina sitte vaan kuvitellut että niihin sykleihin ja pulsseihin "puututaan" lähempänä pakoaukkoja. Mutta kuten niin monesti luulo ei ole tiedon väärtti.
Mitä se muuten saa aikaiseksi ääniin ?

Tässä on aika hyvä viedo noista äänistä vaikka kyseessä on pikkunen v-kone. =)

http://youtu.be/j_xBQZVKw50" onclick="window.open(this.href);return false;

[aziz]

Palaan vähän ajassa taaksepäin, kun sorvailit noita jarrulevyjä. Paljonko alkuperäisessä oli materiaalia? Mä suunnittelin omista takalevyistä raapasta 1-1,5mm keskiosan ollessa 7-7,5mm vahva. Toi 2,5mm kuulostaa aika paljonlta.

[Ilmaister]

Palaan vähän ajassa taaksepäin, kun sorvailit noita jarrulevyjä. Paljonko alkuperäisessä oli materiaalia? Mä suunnittelin omista takalevyistä raapasta 1-1,5mm keskiosan ollessa 7-7,5mm vahva. Toi 2,5mm kuulostaa aika paljonlta.

alkuperäinen paksuus oli 8mm ja siihen jäi vielä 5,5mm. Kestää varmasti. Ainoa miten se voisi antaa periksi on, että se pinta johon vanne tulee kiinni irtoaisi reunoista, jonka pystyisi varmistamaan hitsisaumalla kulmakohdan ympäri levyn sisäpuolelta. Nyt tuli kyllä semmosta tekstiä, etten itekkään ymmärrä.

[Messerschmitt]

omista lähti 2mm

[Ilmaister]

Nyt ois putkisto viimeistelyä vaille valmis, lämpösuojat pohjaan ja putki kiinni. En tiedä, että mimmoset äänet mahtaa lähteä mutt auto on puuparrujen päällä 40cm irti lattiasta niin tuo saa kelvata. Ja jos on liian kovat äänet niinkuin luultavasti on niin täytyy nosturin päällä muokata sitten kun laite on ajokunnossa..

[aziz]

alkuperäinen paksuus oli 8mm ja siihen jäi vielä 5,5mm. Kestää varmasti. Ainoa miten se voisi antaa periksi on, että se pinta johon vanne tulee kiinni irtoaisi reunoista, jonka pystyisi varmistamaan hitsisaumalla kulmakohdan ympäri levyn sisäpuolelta. Nyt tuli kyllä semmosta tekstiä, etten itekkään ymmärrä.

Ei se mitään, mä ymmärsin kyllä.
Näenkö oikein vai oikein väärin, tuleeko putket sivusta pihalle?

[Ilmaister]

Tulee ne sivulta, eivät vaan mene helmalinjan alapuolelle. =) Putkissa on mutkat lopussa ja ne osoittaa alaviistoon.

[MouTine]

Olen häkeltynyt, ellen jopa tyrmistynyt.

[sepulaakeri]

Kyllä maailmaan ääntä mahtuu!

[AP-race/lake]

Nyt ois putkisto viimeistelyä vaille valmis, lämpösuojat pohjaan ja putki kiinni. En tiedä, että mimmoset äänet mahtaa lähteä mutt auto on puuparrujen päällä 40cm irti lattiasta niin tuo saa kelvata. Ja jos on liian kovat äänet niinkuin luultavasti on niin täytyy nosturin päällä muokata sitten kun laite on ajokunnossa..
[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/putgi/p7.jpg ]