Päivän eka lähtö on aina todella tärisevä/heiluttava kun veto päälle ykkösellä (liike tulee taka-akselilta päiin, mutta ajettua kesällä väh.puoli tuntia ,wtf silloin lähdöt paljon helpompia?, Leppyiskö puslat?.) Vauhdissa jos rullaat vaihteella moottorijarrutuksella, ja annat yhtäkkiä kaasua liian paljo liian nopeasti, saa se aikaan heilumista (vou, vou vou vou
W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua kiitos
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua kiitos
Elikkäs tällanen 1988 250d w124 manual, joka on jo usean vuoden jyrryyttäny epämukavasti. Varsinki lähties kun kytkintä nostaa ja alkaa vetämään, nii koko auto heiluu takapäästä alken, tärisee heiluu, nykii, miten sen nyt sanos.. Vaikeaha se on näin tekstiin pukea mut jos oireita yrittää sanoa niin :
Päivän eka lähtö on aina todella tärisevä/heiluttava kun veto päälle ykkösellä (liike tulee taka-akselilta päiin, mutta ajettua kesällä väh.puoli tuntia ,wtf silloin lähdöt paljon helpompia?, Leppyiskö puslat?.) Vauhdissa jos rullaat vaihteella moottorijarrutuksella, ja annat yhtäkkiä kaasua liian paljo liian nopeasti, saa se aikaan heilumista (vou, vou vou vou
) ja jos liian nopeasti otat jalan pois kaasulta kesken ajon, saa se myös aikaan samanlaisen heilumisen? kellään samoja kokemuksia? Itse pystyn suurimman osan näistä heilumisista välttämään todella varovaisella ajolla ja kytkimen käytöllä, mutta kukaan tutuistani ei tahdo ikinä ajaa mersulla
Tiedän että voimansiirrossa jossakin vika piilee, mutta alkaa rassaamaan kun ei vielä ole vikaa paikallistanut vaikka olen vaihtanut : Kytkinlevy, Paineasetelma, painelaakeri, kytkimen työsylinteri, moottorityyny (vänkäri),kuskin puolen moottorityynnyn iästä ei ole tietoa, mutta kone ei paljoa tärise eikä heilu (kaverin 124 konetyynnyt oli niin loppu et koko auto tärisi tyhjäkäynnil eikä kyl tällasia nykimisiä ollut), vaihdelaatikon kannakekumi, kardaanin kumikytkimet molempiin päihin siis, kard. tukilaakeri, kolmea perää kokeiltu nyt (eli vika ei perässä). Taka-akselin apurungon ja korin väliset kaikki 4 isoa puslaa vaihdettu, ja tietenki aina kaikki väljät tangot takaa. Periaatteessa ainoa mitä en ole vielä vaihtanut, on kardaani itse , mutta ristikkonivel tuntuu jämäkältä. Rupesin nyt sitte miettimään voisiko se osittain johtua tuosta perämutikan kahdesta takimmaisesta kannatinpuslasta (iästä ei tietoa), ja siitä yhdestä etummaisesta levy-mallin kannattimesta? Että jos se perä heilus liikaa kardaanin pyörimissuunnan mukana? Ostin nämä kolme nyt sitten MB-osalta, ja olisi vaihto edessä, ja pitäisi saada hyvää infoa miten näiden vaihto helpoiten tapahtuisi koska saan auton vain sen verta korkealle et mahtuu makuullee auton alle joten melko kusista hommaa jos ne 2 taaimmaista puslaa apurungossa on niin jumissa ja ruosteessa. Ja voiko ne irrota molempiin suuntiin? Oisin todella kiitollinen avusta, tai jos jollakulla on Oulussa talli ja monttu niin tuon kaliat mukana 
Päivän eka lähtö on aina todella tärisevä/heiluttava kun veto päälle ykkösellä (liike tulee taka-akselilta päiin, mutta ajettua kesällä väh.puoli tuntia ,wtf silloin lähdöt paljon helpompia?, Leppyiskö puslat?.) Vauhdissa jos rullaat vaihteella moottorijarrutuksella, ja annat yhtäkkiä kaasua liian paljo liian nopeasti, saa se aikaan heilumista (vou, vou vou vou
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Ne härän silmät taisi lähteä molempiin suuntiin mutta itse otin paineilma taltalla..oli nimittäin tiukassa.
kardaania jos epäilet niin suoraan tasapainoitukseen kun keskilaakeria vaihtaessa monella menee boorit väärin..siinä on nimittäin merkki etu ja takaputkessa mihin se tulee tai siinä on se tasapainoitettu alun perin.
olikohan joku comet joka hki teki painoitusta.
kardaania jos epäilet niin suoraan tasapainoitukseen kun keskilaakeria vaihtaessa monella menee boorit väärin..siinä on nimittäin merkki etu ja takaputkessa mihin se tulee tai siinä on se tasapainoitettu alun perin.
olikohan joku comet joka hki teki painoitusta.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
No siis tää kys. vika oli jo ennen kun vaihoin ite ton tulikaakerin, totta kyllä et voi mennä varmaa väärin kohillee takasi asennukses, mut jos vika oli jo ennen sitä. Ja jos kardaani ei ois tasapainos nii eikö se ilmottas itestäää jo ajossa? Tää kyseinen mersu on satasenki vauhisa niinku juna, tosi tasanen ajo eikä tärise. (Nii ja sillo ku irrotin kardaanin nii merkkasin kyl valkotussil boorien kohat ku mua taiettii tosta asiasta varottaa sillonki.) siitäki kyl pari vuotta...
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Jospa se kardan oli jo alun perin vika booreilla?
Siinä on selvä merkki eli yksi viiva,kohouma ja toisessa pätkäs on kaksi ja ne kohdallain.
Siinä on selvä merkki eli yksi viiva,kohouma ja toisessa pätkäs on kaksi ja ne kohdallain.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Pitää kyl seki kahtoa. mut sama noi puslatki yrittää vaihtaa kerran ku osti ja tämänhetkiset on nii hapettuneen näköset jne. Mut pakkoha toi kardaanihommaki on katsastaa. Eli varmaa et se yks viiva menee kahen väliii ? Ostin kyl mersun sellaselta vanhalta tutulta mekaanikolta joka mersuja harrastanu sen 20 vuotta, ja sil on pelit ja vermeet, luulis et se ei tällasta mokaa tekis, vika on kuitenki ollu jo ostohetkestä. kiitos sulle avusta
- =
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Vielä tähä lisäten jos kellää Oulus päin ois toho "erikoistyökalua" eli jonkinasteista hyvinki sopivaa ulosvetosarjaa puslia varten toho kelkan perän puslii nii viestiä tulemaan.
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Pultilla vedin uuden paikalleen..eli pultti ja mutteri ja isot prikat.
irroitus niin aika lailla saa käyttää voimaa ilmataltallakin.
Jos kumin saisi leikattua pois niin rautasahalla menee kyllä poikki.
Katso muuten miten se orkkis siellä on ollut ettei tartte pähkäillä kasatessa kun siellä on jollakin kantilla enemmän kumia kuin toisella.
irroitus niin aika lailla saa käyttää voimaa ilmataltallakin.
Jos kumin saisi leikattua pois niin rautasahalla menee kyllä poikki.
Katso muuten miten se orkkis siellä on ollut ettei tartte pähkäillä kasatessa kun siellä on jollakin kantilla enemmän kumia kuin toisella.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Ahaa sellanenki kahtoa kannattaa
ottas kameralla pari kuvaa alusa asennosta. veikkaan et ovat alkuperäset/asennosa. Ilmataltta löytyy mutta vain "25 litranen kompura" joten eipä sillä palio tehoa taida tollasee löytyä. Voi olla et se rautasaha on paras vaihtoehto, hyvä idea thanks 
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Niin..perä on otettava pois jos vaihdat noi puslat.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Jep niin täytyy. Ois rahamiehiä nii veis vaa mersuhuoltoo että pistäkäähä pojat jokaikinen osa vaihtoon korin alta 
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Ois rahanmies niin kävis ostamassa uuden mersunisopahkala kirjoitti:Jep niin täytyy. Ois rahamiehiä nii veis vaa mersuhuoltoo että pistäkäähä pojat jokaikinen osa vaihtoon korin alta
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Phaskat ku vanhas vara parempi
Joo tosiaa alko nii ketuttaa toi maassa makaaminen et auton sai ilmaan sen 50cm nii ei saatana en alkanu pätkii puslia ja perää irrottaa. Huomena aika varattuna MB-osalle, lupasivat 2-3 tunnisa vaihtaa ne. Pitääpä kahtoa miten käy, loppuuko heilumiset, tai helpottavatko edes. pakko sielä on jonku parantua ees hieman ku näyttäs ed. puslat olleen paikallaa varmasti yli 10 vuotta. jos ei jopa alkuperäset.
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Jos noi ei auta niin syöttöpumpussa on jotakin häikkää.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
-Rämät mutta maksetut-
- isopahkala
- Sisäänajossa

- Viestit: 48
- Liittynyt: To 30.09.2010 11:17
Re: W124 tärrää, Perämutikan KannakePuslien Vaihto?? Apua ki
Noni tuli mese huollosta. 2 ja puol tuntia heillä meni, ja pyysin kahtoa sen kardaaninki jos jää aikaa, nii se oli kuin olikin pieles, tasapainotusviivat ei siis kohallaan, joten olit oikeassa siitäki
vaihtoivat ne perämutikan puslatki.. Kulku parani huomattavasti, mutta vielä on jäljellä sellanen heiluminen kun ottaa kaasulta ja antaa kaasua liian nopeasti. Ajattelin huomena käydä kahtomas moottorityynyjä, kokeilin konetta heilutella vääntöjen suuntasesti nii melko palio kyl nakkeli puolelta toiselle. Vois olettaa että se aiheuttas ny sitä heilumista niin paljo ku kone kuitenki aika paljo kääntää itteää ku antaa kaasua nopsasti. En usko et syöttöpumppu ku ihan selvästi joku väljyys et auto heiluu sillä tavalla. tietty vaikeaha näitä on taas kirjotuksen perusteella diagnosoida. Onkos sulla tietoa mitäs nää moottorityynyjen värikoodit meinaa?
Eihän näitä liian uusia ymmärrä enää...


