Antin W210 ja W123 projekti

[Maunu]

Hieno on peli! Ostin itse ensimmäiseksi Mersukseni saksasta ruostepuhtaan E200K:n. W210:n vuosimalli on 2001 ja Classic siinä kyljessä lukkee, eri mallien varustetasoihin en ole niin perehtynyt, mutta varustelista on aikalailla samanlainen mitä sinunkin väykyssä. Navigaattori lisänä (sain muuten vaihdettua vihdoin kielen englanniksi), mutta penkinlämmittimiä tai minkäänlaista moottorinlämmitintä ei ole. 149 000km oli ostohetkellä mittarissa mitä ihmeteltiin suuresti, mutta sisustan kunnon ja alkuperäisten moottorin hihnojen perusteella uskalsi saksassa maksaa 2650€ Iski se karhukin 1700€ hilloa päälle, mutta 12000km takana ilman suurempia ongelmia toukokuusta lähtien niin ei haittaa! Mutta tarinat sikseen, oli kysymyksiäkin:
Katselin juuri Calixin moottorinlämmittimien joukosta kaapelisarjat ja lämmittimen asennusohjeineen valmiiksi, meinasitko itse talveksi tehdä saman vai onko autossa jo lämmitin?
Lueskelin jostain että penkinlämmittimet on mahdollista asennella helpostikin, onko kokemusta?
Ja vielä mittaristosta, lämpötilan näyttävä vasemmanpuoleinen nestekidenäyttö on sökö, onkohan mittaristoon vaikea päästä käsiksi/saako sitä irti helposti? Olisi polttimokin mennyt.
Ensimmäinen päivä ja viesti mersuforumilla, olkaa armollisia

[pake1]

Hieno on peli! Ostin itse ensimmäiseksi Mersukseni saksasta ruostepuhtaan E200K:n. W210:n vuosimalli on 2001 ja Classic siinä kyljessä lukkee, eri mallien varustetasoihin en ole niin perehtynyt, mutta varustelista on aikalailla samanlainen mitä sinunkin väykyssä. Navigaattori lisänä (sain muuten vaihdettua vihdoin kielen englanniksi), mutta penkinlämmittimiä tai minkäänlaista moottorinlämmitintä ei ole. 149 000km oli ostohetkellä mittarissa mitä ihmeteltiin suuresti, mutta sisustan kunnon ja alkuperäisten moottorin hihnojen perusteella uskalsi saksassa maksaa 2650€ Iski se karhukin 1700€ hilloa päälle, mutta 12000km takana ilman suurempia ongelmia toukokuusta lähtien niin ei haittaa! Mutta tarinat sikseen, oli kysymyksiäkin:
Katselin juuri Calixin moottorinlämmittimien joukosta kaapelisarjat ja lämmittimen asennusohjeineen valmiiksi, meinasitko itse talveksi tehdä saman vai onko autossa jo lämmitin?
Lueskelin jostain että penkinlämmittimet on mahdollista asennella helpostikin, onko kokemusta?
Ja vielä mittaristosta, lämpötilan näyttävä vasemmanpuoleinen nestekidenäyttö on sökö, onkohan mittaristoon vaikea päästä käsiksi/saako sitä irti helposti? Olisi polttimokin mennyt.
Ensimmäinen päivä ja viesti mersuforumilla, olkaa armollisia

Tervetuloa foorumille! Ja onneksi olkoon ekan mesen johdosta!

Varustetasoissa on ainakin eroa se että classicin puuosat on erinäköiset, kromilistoja ei ole ulkopuolella en muuta nyt heti keksi tosin puutkin on rahalla saanut vaihdettua ja rahalla on saanut mihin vaan varustelu tasoon melkein mitävaan Paitsi avantgarden sinisiä laseja ja matalampaa alustaa on vain avareissa käsittääkseni...

Autossani on Webasto kyllä mutta en sitä aio käyttää, akku tuppaa tyhjenemään ja webastokin toimii joka toinen kerta kunnolla kun laittaa päälle joten minun on tarkoitus hankkia tähän Defan lohko-ja sisälämppäri tai yksi piuha puuttuu kaikki muu minulla on Näissä diesel koneissa on elementin paikka pakosarjan puolella ja on helppo asentaa kun tilaa on aika hyvin. Bensoissa kuten sinulla on elementin paikka imusarjan alla ja tilaa on vähemmän mutta kyllä sen on sine moni asentanut (itsellä ei ole ollut yhtään bensamersua vielä).

Penkinlämmittimien asennuksesta jälkeenpäin ei ole kokemusta mutta en usko se olevan mitenkään ylitsepääsemätön homma mutta itse en alkaisi siihen välttämättä, en tosin tiedä paljonko hommaa kyseinen projekti vaatii joten tämä sinun kannattaa selvittää enemmän tietävältä

JA mittariston polttimot on helppo vaihtaa, mittaristo lähtee vetämällä pois puulistan kohtaa reunoilta kun tunkee molemmin puolin jotkut puikot joissa koukku päässä ja kun saa koukuilla otteen mittaristosta vetää sen ulos ja polttimot näkyvät siellä taustalla Näytön korjaamisesta en tiedä onko mahdollista tehdä kotona. Mittaristossa on kaksi johtopistoketta joissa on lukitus joten älä riuhdo väkisin niitä irti! Ja kun laitat ne takaisin niin ennen kuin laitat mittariston takaisin paikalleen niin laita virrat päälle ja katso että mittaristo toimii oikein. Jos näyttöön tulee teksti "Display Defective" on pistokkeet laitettu väärässä järjestyksessä paikoilleen joten ei muuta kuin irti ja toisessa järjestyksessä kiinni niin toimii taas!


Toivottavasti olin edes hiukan avuksi


JA tulihan sitä tehtyä mesellekin jotain pitkästä aikaa, tummensin takasivulasit tänään, kalvo on 35% ja eteen tulee 50% ja takaikkunaan tulee kanssa kun haen kalvoa vaan lisää

Tässä pari kuvaa:

Nämä tarrat tuli poistettua pikkuikkunoista



Ja tältä näyttävät tummennettuina



Jatketaan taas...

[Maunu]

Hieno on peli! Ostin itse ensimmäiseksi Mersukseni saksasta ruostepuhtaan E200K:n. W210:n vuosimalli on 2001 ja Classic siinä kyljessä lukkee, eri mallien varustetasoihin en ole niin perehtynyt, mutta varustelista on aikalailla samanlainen mitä sinunkin väykyssä. Navigaattori lisänä (sain muuten vaihdettua vihdoin kielen englanniksi), mutta penkinlämmittimiä tai minkäänlaista moottorinlämmitintä ei ole. 149 000km oli ostohetkellä mittarissa mitä ihmeteltiin suuresti, mutta sisustan kunnon ja alkuperäisten moottorin hihnojen perusteella uskalsi saksassa maksaa 2650€ Iski se karhukin 1700€ hilloa päälle, mutta 12000km takana ilman suurempia ongelmia toukokuusta lähtien niin ei haittaa! Mutta tarinat sikseen, oli kysymyksiäkin:
Katselin juuri Calixin moottorinlämmittimien joukosta kaapelisarjat ja lämmittimen asennusohjeineen valmiiksi, meinasitko itse talveksi tehdä saman vai onko autossa jo lämmitin?
Lueskelin jostain että penkinlämmittimet on mahdollista asennella helpostikin, onko kokemusta?
Ja vielä mittaristosta, lämpötilan näyttävä vasemmanpuoleinen nestekidenäyttö on sökö, onkohan mittaristoon vaikea päästä käsiksi/saako sitä irti helposti? Olisi polttimokin mennyt.
Ensimmäinen päivä ja viesti mersuforumilla, olkaa armollisia

Tervetuloa foorumille! Ja onneksi olkoon ekan mesen johdosta!

Varustetasoissa on ainakin eroa se että classicin puuosat on erinäköiset, kromilistoja ei ole ulkopuolella en muuta nyt heti keksi tosin puutkin on rahalla saanut vaihdettua ja rahalla on saanut mihin vaan varustelu tasoon melkein mitävaan Paitsi avantgarden sinisiä laseja ja matalampaa alustaa on vain avareissa käsittääkseni...

Autossani on Webasto kyllä mutta en sitä aio käyttää, akku tuppaa tyhjenemään ja webastokin toimii joka toinen kerta kunnolla kun laittaa päälle joten minun on tarkoitus hankkia tähän Defan lohko-ja sisälämppäri tai yksi piuha puuttuu kaikki muu minulla on Näissä diesel koneissa on elementin paikka pakosarjan puolella ja on helppo asentaa kun tilaa on aika hyvin. Bensoissa kuten sinulla on elementin paikka imusarjan alla ja tilaa on vähemmän mutta kyllä sen on sine moni asentanut (itsellä ei ole ollut yhtään bensamersua vielä).

Penkinlämmittimien asennuksesta jälkeenpäin ei ole kokemusta mutta en usko se olevan mitenkään ylitsepääsemätön homma mutta itse en alkaisi siihen välttämättä, en tosin tiedä paljonko hommaa kyseinen projekti vaatii joten tämä sinun kannattaa selvittää enemmän tietävältä

JA mittariston polttimot on helppo vaihtaa, mittaristo lähtee vetämällä pois puulistan kohtaa reunoilta kun tunkee molemmin puolin jotkut puikot joissa koukku päässä ja kun saa koukuilla otteen mittaristosta vetää sen ulos ja polttimot näkyvät siellä taustalla Näytön korjaamisesta en tiedä onko mahdollista tehdä kotona. Mittaristossa on kaksi johtopistoketta joissa on lukitus joten älä riuhdo väkisin niitä irti! Ja kun laitat ne takaisin niin ennen kuin laitat mittariston takaisin paikalleen niin laita virrat päälle ja katso että mittaristo toimii oikein. Jos näyttöön tulee teksti "Display Defective" on pistokkeet laitettu väärässä järjestyksessä paikoilleen joten ei muuta kuin irti ja toisessa järjestyksessä kiinni niin toimii taas!


Toivottavasti olin edes hiukan avuksi


JA tulihan sitä tehtyä mesellekin jotain pitkästä aikaa, tummensin takasivulasit tänään, kalvo on 35% ja eteen tulee 50% ja takaikkunaan tulee kanssa kun haen kalvoa vaan lisää

Tässä pari kuvaa:

Nämä tarrat tuli poistettua pikkuikkunoista



Ja tältä näyttävät tummennettuina



Jatketaan taas...

Terve taas! Kiitos tiedoista. Tulikin asennettua eilen Calixin elementti ja johtosarja paikoilleen pistokkeineen. Oli mielenkiintoinen homma kun kymmenkunta anturin kiinnikettä, sähköjohto/anturinjohtoteline, polttoaineletku sekä koko imusarja piti nostaa elementin reiän edestä pois... Sitten 13 vuotta kiinni ollut tulppa ei meinannut millläään lähteä irti. Noh, loppu hyvin kaikki hyvin ja nyt on kaikki ok ilman suurempia vahinkoja. Voisin laittaa operaatiosta vähän kuvia ja ohjeita, mikäli jotain nyt joskus kiinnostaa tehdä sama operaatio.

Vielä olisi sisätilapistokkeen asennus kun haaroitussarja tuli hankittua samaan syssyyn. Sitten pitäisi alkaa mittaristoa tutkimaan.

Penkinlämmittimiinkin voisin perehtyä jos aikaa ja mielenkiintoa riittää...

Nastarenkaat löytyy sodankylästä joltain lapinmieheltä, joka tulee viikonloppuna Keski-Suomeen päin Sitten alkaakin Mersu olla kunnossa talven rientoja varten!

Tyylikkäät kalvot muuten!

[pake1]

Hyvä että onnistui lämppärin asennus Ja kiitos kehuista

Tänään tuli sitten tummennettua loputkin lasit, tässä takalasi, siitä ei tullut ihan pro mutta eipä ollut kallis investointi kun ite teki!





Ja Etusivuikkunatkin saivat sen kalvonsa eli edessä on 50% ja takana 35%

Etuset:




Tuli auto tänään ulkoa pestyäkin ST1:sen itsepalvelupesussa mutta oli jo sen verran hämärää etten saanut hyviä kuvia pestystä autosta :/

Mutta kyllä niitä vielä tulee

[Maunu]

Nättiä nättiä. Laitappa vielä takaapäin kuva pestystä autosta Mistä hommasit kalvot?

Siihen lämppäriin liittyen: miten sisätilapistokkeesi on kiinni ja mitä kautta sait johdot kulkemaan? Omassa kaarassa on apukuskin lattiatasossa vasemmalla puolella yhdellä ruuvilla oleva luukku (näyttää ilmanvaihtoluukulta). Voikohan siihen soveltaa jonkun kiinnikkeen pistokkeelle ja laittaa johdot sitä kautta läpi?

Ensi viikolla on tarkoitus viedä rojekti loppuun ni silloin kerkiää tutkimaan, mutta etukäteen näitä kysymyksiä hyvä viljellä

Mersu_saksassa2.jpg

Ja vielä omasta mesestä näytekappale Saksassa otettu huhtikuun lopulla

[pake1]

Nättiä nättiä. Laitappa vielä takaapäin kuva pestystä autosta Mistä hommasit kalvot?

Siihen lämppäriin liittyen: miten sisätilapistokkeesi on kiinni ja mitä kautta sait johdot kulkemaan? Omassa kaarassa on apukuskin lattiatasossa vasemmalla puolella yhdellä ruuvilla oleva luukku (näyttää ilmanvaihtoluukulta). Voikohan siihen soveltaa jonkun kiinnikkeen pistokkeelle ja laittaa johdot sitä kautta läpi?

Ensi viikolla on tarkoitus viedä rojekti loppuun ni silloin kerkiää tutkimaan, mutta etukäteen näitä kysymyksiä hyvä viljellä

Ja vielä omasta mesestä näytekappale Saksassa otettu huhtikuun lopulla

Kalvot on suoraan paikallisesta honkkarista eli M+:ssaa ovat merkiltään, sitä olen aina näissä hommissa käyttänyt ja olen ollut ihan tyytyväinen, ei ainakan ole kallista 13e rulla

Ja lämppärin pistokkeesta ei ole kuvaa, kun sellaista ei siis vielä ole Tarkoitus on siis itsekin vasta asentaa se mutta pelkääjän jalkotilaan oikeeseen sivupaneeliin se varmaan kiinnitetään Ja siellä pelkäänjän puolella pitäisi olla läpivienti, ainakin vanhemmissa koreissa on siellä läpivienti josta menee mm. alipaineletkuja läpi sieltä itsellä on kaikissa mennyt tähän asti

Ja hieno tuo sinunkin väyrysesi on!

Tässä viikon aikana on tullut tehtyä vähän kaiken näköistä autoille, viime viikonloppuna tehtiin isäni kanssa uusi kulma äitini Väykkyyn kun joku on siihen peruuttanut kuorma-autolla päin( vissiinkin) ja peltiseppiä emme ole eikä nyt haettu ihan priimaa, tai siis sellaista tehtaaltatullutta lookia toki parhaamme teimme ja onnistuttiinkin ihan hyvin omaan makuun tässä vähän kuvaa opeaatiosta Kulma on siis valimistettu lasikuitukitistä.



Ja tälläinen siitä tuli, kuvasta voi havaita että pieniä virheitä pinnassa on mutta mielestäni aika hyvä kun ottaa huomioon että on tehty pihalla kahdessa päivässä Ja kiirettä piti kun iltaisin tuleen aina tuo kaste tähän vuoden aikaan mielipiteitä voi kertoa, en ole ammattilainen huomioikaa se kuitenkin



Ja tälläviikolla olen oman autoni pintapeltien ruosteet korjannut tässä viikolla, ei nekään ammatti jälkeä ole mutta kelpaavat minulle 19 vuotta vanhaan autoon Maalit on paukkupullosta mutta on ihan liikkeestä haettu kyljestä sävy koneella ottaen eli ei mitään mastonia sentään käytetty kumpaakaan autoon, äitin autosta pitäs vielä kaaria puhdistella joku päivä ja oma auto myllyttää jotta sumurajat saa pois Olisihan tuossa vielä pihalla yksi W124 johon tarttis kans tehtä pientä fiksiä, tää on mersuperheen arkea Kuvia tästä minun autoon kohdistuvasta työstä ei ole mutta pestystä autosta ennen urakkaa löytyy ja laitan ne tähän seuraavaksi


Avantgarde-maskia se huutaa keulalle ja toinen umpio otti pesussa vettä eikä ole vieläkään tullut pois(viikossa) Mut tarkemmin kun katoin on jotkut Depot noikin eli jotain tarviketta, pitää perehtyä joku ilta tuohonkin






Huomaa tallin seinällä oleva kyltti








Mun ja äitin väyryset vierekkäin

Mutta mutta pitää palailla taas kun tulee taas jotain "jännittävää" tehtyä

[pake1]

Morjesta taasen kaikille!

On tässä jotain taas autolle tehty, tuli alkuviikosta käytyä Loimaalla Raptec:illa ja mukaan tarttui tälläinen



Eli alkuperäinen avantgarde-maskihan tuo vain on

Sitten eilen tuli haettua led-parkki ja -pakkivalot ja ne näyttävät tälläsiltä Maski on myös kuvissa paikoilleen asennettu jo





Nää peruutusvalot tuli tosin palautettua kauppaan kun eivät toimineet toivotulla tavalla eli canbus-merkinnästä huolimatta tuli vikailmoitus kun pakin laitto päälle. Onneksi paikallinen Varaosahalli antoi rahat takaisin ja sain jatkaa tyytyväisenä elämääni

Ja kuten jotkut huomasivat ledit ovat erisävyä kuin perus halogeenit, tästä häiriintynenä tilasin eilen xenonit lyhyisiin Elekma Oy:stä Ei voi kuin kehua, tilasin tosiaan eilen klo 14-15 asiakaspalvelu puhelimessa todella hyvää, mukavaa ja asiantuntevaa ja yllätyksekseni valot tuli Kempeleestä Raumalle noin 24 tunnissa! Uskomatonta mielestäni

Ja tässä kuva paketista, Ollo-merkkisethän nuo on kuten kuvasta näkee, on ne jo asennettukin mutta oli sen verran pimeää jo että eipä siitä kuvasta selvää olisi saanut



Että sellasta tällä kertaa, seuraavaa odotellessa

[pake1]

Noniin terve vain tännekin välillä!

Eipä tässä nyt ole paljoa mitään ole autolle tullut tehtyä, jotain kuitenkin














Elikkäs tässä nyt näkyy nuo edellisestä viestissäni mainitsemani xenonit ja onhan tuohon keulalle tuollainen Lagunan lippa ilmestynyt, se projekti on hiukan kesken, tarkoitus on siis leikata vielä nuo kulmat tasaisiksi etteivät mene tuolla tavalla alas

Tuli auto myös huollettua n. viikko sitten kaikki suotimet ja öljyt on nyt uudet, kilometrejä itse ajamina takana kohta 10tkm, hyvin pelittää, löpöä menee tosin 10l/100km tai enemmän mutta 3.11 on tarkoitus viedä paikalliselle korjaamolle ennakon säätöön, jos se vaikka hiukan auttaisi

ETS:än poiskytkentäänkin on paneuduttu ja siihenkin on ratkaisu saatu, jarruvalojen sulake pois ja siihen kytkin+sulake väliin, tarttis vaan sekin toteuttaa loppuun, nyt on vielä ilman mitään virityksiä

Tänään tuli sisälle asennettua moniväri led-nauhat jalkatiloihin, niistä ei nyt kuvaa ole mutta ehkä jossain vaiheessa tulee

Eipä tässä jatketaan harrastuksia!

[ClubKRP]

Myitkö jo nuo ankaa vanteesi??

[pake1]

Myitkö jo nuo ankaa vanteesi??

Juu kyllä ne ovat jo myyty valitettavasti :/


Eipä ole täälläkään hetkeen tullut päiviteltyä mitään, mutta eipä tässä paljoa ole tapahatunut autollekaan sinäaikana Lähinnä on vain ajettu ja tankkailtu sitä mukaa mitä tarve on ollut itse olen ihan kohta tällä 15tkm ajanut ja hyvin on pelannut. Kulutuskin saatiin pumpunajoitusta säätämällä aisoihin nykyjään menee se 7-8,5l/100km

Ja vaikkei paljoa ole tullut tehtyä niin jotain kuitenkin, kuvia ei ole tällähätää tarjota mutta lisävalot tuli talveksi keulalle mustaksi dipatun maskin kera, tämä on siis vain talveksi, avantgarde odottelee kevättä

Ja sitten tuli vähän saatua innostusta internetistä tehdä tähän uusi etupuskuri, lasikuituhommiin tarttis siis jossain vaiheessa alkaa, tarkoitus olisi kesäksi saada se valmiiksi, samalla tulee myös hankkimani faceliftin helmat paikalleen, takapuskurikin saa mahdollisesti vähän kuitua ja muotoa jos intoni riittää

Ja niille jotka pelästyi lasikuitupuskurista niin tarkoitus on yhdistää kaksi puskuria, väykystä yläosa ja alaosa tulee mersusta myös, en vielä tosin paljasta että mistä korista Tästä tulee lisää infoa kun saadaan se puuha alulle, pyritään kuitenkin pysymään mersumaisen hillityssä lookissa, ei tästä mitään tojotaa tehdä

Perusruostekorjaukseni eivät olleetkaan niin purevat kun ovat nekin alkaneet kukkimaan uusiksi, mutta sekin tullaan korjaamaan myös

Vanteetkin on käynyt mielessä, rahaa ei ole tällähetkellä mutta katsotaan

Palailen piakkoin taas, ja uskoisin että kuvien kera silloin

[pake1]

Noniin nyt on puskurin teko aloitettu hiukan, siivottu lähinnä työskentelytilaa itselle, mutta hiljaa hyvä tulee, tuli tota toista puskuria hiukan jo leikeltyäkin ja tuloksena oli että tarvitaan toinen samanlainen vielä kun pitää hiukan täytettä saada sivuille

Mutta ensiksi laitan vähän fiilistely kuvaa auton nykykuosista, ei ole paljoa pesty näin talvella siitä pahoitteluni mutta kai niista jotain saa irti











Sellainen talvilookki

Ja tässä vielä keva ennen kun aloitin lattialla olevan puskurin leikkuuta



Ja lisää tulee kunhan löytäisin toisen tuollaisen w203:sen etupuskimen

[pake1]

Eipä ole tuo puskurin teko oikein edistynyt, ei yksinkertaisesti ole löytynyt toista tollasta W203:sen puskuria kun on päädyista liian lyhyt väykkyyn niin pitää saada vähän toisesta täytettä Tarjota saa sellaista puskuria kuin edellisen viestin kuvassa näkyy jos löytyy ja saa olla rikki

Mutta jotakin olen taas joutunut ja halunnut tähän tehdä ja tehnyt olen kanssa

Eli pariviikkoa takasin laturi sano poks ja uusi piti laittaa tilalle, maksoi 150e ja asennus oli helppo, kerrankin oli vaparista jotain hyötyä Ja tämä oli eka osa joka tästä minun omistuksessani (18tkm) on mennyt ja olihan tuo alkuperäinen minkä pois otin että kyllä sekin ruhtinaalliset 350tkm kestikin

30min ja laturi oli kontin pohjalla



Ja 33min ja se oli taas tutussa paikassaan



Sitten viimeviikonloppuna tuli asennettua vähän äänentoiston parannusta hattuhyllylle, sinne asennettiin MDS X-citen 6x9, aluksi laitettiin vahvarin kautta mutta häiriöäänien vuoksi kytkettiin auton omiin johtoihin, rahaa kun saan ostan uusia vahvareita, tuo nykyinen on aikansa jo elänyt tässä vielä kuvaa asennuksesta ja hienon kalvoasennukseni näette samalla, kaunis se ei ole, siihenkin paneudutaan kevväämmällä



Palaillaan...

[pake1]

Hei tännekin taas välillä!

Heti alkuun kerrottakoon että puskurin teko ei ole edistynyt, ei ole vain löytynyt vielä tarpeeksi intoa, tarvikkeet olen kyllä hankkinut

Kesä tekee pikkuhiljaa tuloaan ja niimpä päätin että kyllä carlssonit vaati pientä fiksiä että kehtaa alle laittaa, joten varaa maalaukseen ei ollut niin päätin teipata ne nyt ainakin näin ensihätään, tälläiset niista tuli:



Eli väri on metallinhohto valkoinen, enkä nyt mikään ammattimies teippauksen suhteen ole joten eivät ne täydelliset ole mutta paremmat mitä kulahtaneet ja naarmuiset hopeat

Sitten tuli vanteet nakattua alle sekä maski vaihdettua ja pestyä auto ulkoa ja sisältä, sisäpesuun käytettiin kaverin Kärcher painehuuhtelulaitetta, kyllä eron huomasi ja haju autossa muuttui aivan täysin, paljon puhtaampi tuoksu tuon savukkeen käryn tilalla.

Tältä auto näyttää kesäkuosissaan, speisereitä laitetaan kun rahoitus antaa myöden sille...



Ja tässä kuvaa vielä vedestä jota auton sisältä tuli kun vähän pestiin



Että sellasta tähän hätään, lisää tulee kun on aihetta

[Sharedoc]

Alkekirjoittaneen silmään vanteet näytti paremmilta alkuperäisessä värissä...

[pake1]

Alkekirjoittaneen silmään vanteet näytti paremmilta alkuperäisessä värissä...

Makunsa kullakin, omaan silmään passaavat todella hyvin, kiitos asiallisesta kommentistasi!

[pake1]

Hellou tännekin taas!

Nyt on tullut välillä tehtyä muutakin kun ajeltua ja tankattua väyrystä. Nimittäin tuli hankittua tuollainen W123 250 aut. vuosimallia 1980 joka on seissyt viimeiset 14 vuotta.

Vikoja on seuraavia: Sisusta homeessa, ehjä kuitenkin;jarrut jumissa;kaasuvivusta jumissa ja kone ulkoa hapettunut, startti naksuu vaan; Lattia vaihtokunnossa niikuin takaovetkin; Etu ja takalasi paskana;mätää siellä täällä

Plussaa mitä keksin: kaikki osat tallessa, sisusta ehjä, hitsattu 14v sitten kokonaan, tosin siitä nyt jäljellä paljoo ole mutta jotan kuitenkin Ja ei ollut kallis

Tarkoitus olisi liikenteessä tällä vielä ajaa, se on auki vielä että koska ja millaisella kokoonpanolla mutta hiljaa hyvä tulee

Ja nyt niitä kuvia jottei pelkkää tekstiä









Siinä sitä kuvasaastetta, kaunis olkoot katsojan silmässä Ja tätä nyt aletaan sitten rakentelemaan, sisustan olen irti jo purkanut ja hiukan moottoria elvytellyt, käyntivaiheessa ei vielä kuitenkaan olla, mielessä on Diesel moottorikin käynyt kun on kuulemma tuon koneen kaasari sitten enemmän kuin perseestä

Mutta tästä tulee kuvaa ja infoo kun jotain saan aikaiseksi, hitsauskone pitää nyt ainakin eka hankkii ja leikata kaikki mätä pois...

Ja onhan tossa väyryseenkin tehty perus pesu ja ehostusta, ja evrymodin tein tuohon, vaikka onkin vapari niin kyllä se piristi vanhaa mersua ihan hyvin Ja osat makso 5e ja mustaa tulee

Palaillaan