124coupen alustaongelmia

[Rieskale]

-Eli takaata vasemmalta kuulu reilu kolahdus aina ajettaessa terävään monttuun. Iskarin alapää? Autossa on tasonsäätöiskarit

-Käännettäessä reilummin rattia vauhdissa (esim parkkiin kurvatessa) niin tuntuu että auto yrittäis puskea tökkien ja koko auto saattaa nytkähtää. Kun renkaat kääntää linkkuun ja pyörittää rattia varovasti pyörii ratti tyhjää n. 10 astetta eli renkaat ei liiku silloin. Renkaitten ollessa suorassa väljää ei ole.

-Moottoritienopeuksissa valskaa alusta sivuttain ja ottaa herkästi esim tuuleen. Voisko liittyä ensimmäiseen kohtaan? 235/40 renkaatkin varmasti tekevät osansa, mutta ei pitäs vaikuttaa noin paljon.

[enska]

-

-Käännettäessä reilummin rattia vauhdissa (esim parkkiin kurvatessa) niin tuntuu että auto yrittäis puskea tökkien ja koko auto saattaa nytkähtää. Kun renkaat kääntää linkkuun ja pyörittää rattia varovasti pyörii ratti tyhjää n. 10 astetta eli renkaat ei liiku silloin. Renkaitten ollessa suorassa väljää ei ole.

-Moottoritienopeuksissa valskaa alusta sivuttain ja ottaa herkästi esim tuuleen. Voisko liittyä ensimmäiseen kohtaan? 235/40 renkaatkin varmasti tekevät osansa, mutta ei pitäs vaikuttaa noin paljon.

Tuohon tökkimiseen, ottaako kumi lokasuojan sisälle pahasti kiinni? Luulis että jos ottaa niin voipi tökkiä.
Ittellä ottaa 205 gummit kiinni sisäpuolelta , mutei pahasti.
Tuuli herkkyyteen vaikuttaa rengas paineet, iskarien kunto, pyörän kulmat...

[Raukola]

Omassani 190e:ssä samat oireet, kun tason säätö on alhaalla . Syy: Perän ollessa alhaalla on myöskin iskarit lähes kasassa ja öljy suurimmaksi osaksi nokkapellin alla olevassa säiliössä joten iskari pääsee helposti lyömään pohjaan. Jos perää nostaa vähän niin alusta jäykkenee kun iskarit ovat pitemmät!

[Petri M.]

-Moottoritienopeuksissa valskaa alusta sivuttain ja ottaa herkästi esim tuuleen. Voisko liittyä ensimmäiseen kohtaan? 235/40 renkaatkin varmasti tekevät osansa, mutta ei pitäs vaikuttaa noin paljon.

Älyttömät renkaat jos minulta kysytään...alusta pitää olla täysin kunnossa noilla leveyksillä. Itsellä oli (16") 225/50 ja niidenkin kanssa oli samansuuntaisia ongelmia vaikka puslat, nivelet ja iskarit/jouset olivat kunnossa. Nyt alla on 205/55 Eibachin madallusjousilla ja auto on ihan eri planeetalta...ei traktorin renkailla saa vanhan auton kanssa muuta kuin harmeja...

[Boss]

Kannattaa tsekata takaiskareiden alapään helojen kunto.

[Rieskale]

Kannattaa tsekata takaiskareiden alapään helojen kunto.

Tuopa itellekin tuli mieleen, kun uudestaan selailin haulla vanhoja ketjuja.

Kyllä tuo rengastus on minunkin mielestä turhan leveä, mutta aikaisemmin ollut 255/40 alla Niillä se on mahtanut vedellä jo aivan kunnolla.

Mutta mikähän voisi tehdä sen että rattia käännellessä renkaat linkussa niin on sellanen 10 asteen välys ratissa, mutta renkaat suorassa ei välystä ole...

[Ville S.]

Mutta mikähän voisi tehdä sen että rattia käännellessä renkaat linkussa niin on sellanen 10 asteen välys ratissa, mutta renkaat suorassa ei välystä ole... [/quote]


Se on sellainen mersun ominaisuus. Ei kannata ottaa ressiä. Omassa on klapia ohjauksen ääriasennoissa melkein puoli kierrosta, mutta suoraan ajaessa ei yhtään. Tämmöisiä ne on ollu kaikissa ajamissani. Joku viisaampi voi sitten kertoa mistä moinen johtuu.[/quote]