Kellään ollu W124 kansi halki pako/imukanavasta?

[Petehri]

Kymmeniä vastaavia korjanneena voin sanoa että tuo halkeama ei ole pieni ja menee kyllä vesitilaan. Vasta kun tuota lähtee avaamaan / hitsaamaan niin halkeaman todellinen mitta paljastuu. Veikkaisin korjauksen vaativan noin 20-25mm kolon ja se päättyy vesitilaan.

Lähes aina nuo on kannet on halki ainakin venttiilien välistä ja se ei tosiaan haittaa mitään. Monesti halkeamia tulee myös venttiilistä kammion reikään ja osa niistä on ulottunut vesitilaan asti.

Imukanavasta nämä harvemmin halkeaa, mutta on yksi sellainenkin matkanvarrella osunut kohdalle.

Pitkäikäistä tuosta kannesta ei enää korjaamalla saa joten ei muuta kuin toinen ehjä tilalle.

[pera8x]

toimiikos toi rumuluksen magneettijauhe alumiinikannen kanssa?

ei kai noilla jauheilla tai väriaineilla halkeeman syvyyttä saa selville. löytää vaan pienetkin halkeemat helpommin. rälläkällä löytyy sit se syvyys.

ootko petehri hitsaillu noita kansia? kuinka ne toimii sen jälkeen? lämmitätkö koko kannen eka, vai veteletkö kylmiltään vaan?

[J.Kulmala]

Kyseinen halkeama ei ulotu vesitilaan. Tunkeumaväriaineella pystyisi varmistamaan halkeaman syvyyden. Toki muitakin menetelmiä on, kuten magneettijauhe ,pyörrevirtatarkastus, ultraäänitarkastus sekä radiografia.

Voi se niinkin olla mutta perustele mix ei voi olla vesitilaan

Hyvin epätodennäköistä mainitussa kohdassa olevan halkeaman vuoksi. Ilmenisi kylmän ja käyttölämpäisen moottorin käydessä paisuntaan tulevan kuplinnan / poreilun perusteella.
Tunkeumaväriane analyysillä pystyy näkemään halkeaman syvyyden ja sen onko halkeama läpi materiaalin.

[jkv]

Miten sillä väriaineella halkeaman syvyyden näkee

Ei meidän firman vehkeillä ainakaan näe.

[J.Kulmala]

Miten sillä väriaineella halkeaman syvyyden näkee

Ei meidän firman vehkeillä ainakaan näe.

Sitten on ammattitaidon puutetta tai käytetään vääriä tunkemaväriaineita / reagensseja.

[jkv]

Tervetuloa neuvomaan alan suurimpaan puljuunTurkuun.

[J.Kulmala]

Menee itse ohi aiheen, joten ei enempää näistä tutkimusmenetelmistä tässä yhteydessä.

[Jari Ke]

Eikä siinä mitään kansi on kyllä myynnissäkin jos joku olettaa sen olevan ehjä tai muuten tuota tarttee. Pohjahintahan sille on olemassa kun myyjä lupasi sen lunastaa takaisin joten samalla hintaa saa tuon omaksi mut luotolla ei myydä vaan rahat näppiin ni sit lähtee

[Jari Ke]

Lisätään vielä että just tuo vitosen kammio (jossa halkeama on) vuoti kuplia uloskinpäin het alkuun. Tosin maltillisesti ja niin saataa tehdä ehjäkin mutta..... jokatapauksessa jos sattuu et halkeama yltää kammion tiivistyshartiaan saakka niin silloin ei tuo 25 milliä riitä alkuunkan jos koko halkeaman hitsaa upeen. Ihme on jos vesitilan väistää kuten Petehri meinasikin Muut kammiot ei kupli yhtään.

Jokohan tosiaan kävi niin et koneistamolla huomattiin vitosen vuoto ja kirittiin kammiota lujempaan Kovin äkkiä halkeama levisi 1.2mm 11 milliin

No oli miten tahansa nyt menee paikalleen vaparin kansi jos tarkan syynin jälkeen ei löydy yhtään mitään halkeamaan viittaavaakaan. Jos löytyy ni voi olla et ei me paikalleen

Ja niin oon pottu et laitan O-renkaat kammion harjaan tiivisteeksi. Tuo kesti 200D:ssä useamman sata tonnia ajoa ja niin meinaan et tässäkin kestää. Vesitilahan tulee lähelle ja oletan ettei lämmöt ole taivaissa tuossa kohta. Ei tarte kammiota kiriä tarpeettoman tiukkaan ja taatusti ei vuoda yhtään. Mullon malli tallessa ja sellaisia ostan/tilaan sopivan määrän lisää