400 cdi jakoketjun niittaustyökalu

[G280E]

Moi.
Oon täs viritelly pikkuhiljaa tuota jakoketjuhumppaa itselle alkavaksi ja kun mersun omaa ketjua ei saa sokkaliitoksella,ni tarviis hommaa se katkaisu/niittaus työkalu jostain.
Olisko kellään heittää linkkii tai muuta tietoutta,mistä sellainen kannattaisi hankkia?

[matuha]

Lainasin oulun moottorikoneistamosta jäkälätieltä vuosi takaperin. Oli hyvä ja sain niitattua. sain ns. Halvimmalla mahollisella hinnalla.. palikkatesti samalla kun joutuu pyöritteleen sitä penkkiä ja vasteita... 220 cdi kaksrivinen ketjun oli kyseessä.

[HannuS]

Olisko järkeä hommata yhteinen työkalu, jos on kallis? Oliko moottorikoneistamolla jokin tämännäköinen setti
http://www.ebay.de/itm/Steuerkette-Wech ... 2a3bd206e8" onclick="window.open(this.href);return false;

[matuha]

Kyllä, mutta hilppeitä oli vähemmän. Se ymmärtääkseen jäänne ajoilta milloin toimi autokorjaamona. oli kait suunniteltu w124 ketjujen niittaamiseen. Kimpassa aina vara parempi

[G280E]

juu,kiitos vastauksista,päivällä ehdin jo tilata työkalun..Soitin vielä ja varmistin et käy ja sanoi et tämä käy kaikkiin mersun ketjumalleihin.Voi kysellä käyttöön tarvittaessa lähikuntiin,kunhan saan omani ensin vaihdetuksi..

[Jolle]

Tuolla niittaustyökalulla onnistuu myös ns vahvistettujen ketjujen niittaus, tavallisen 2 rivisen kanssa noita lisähilppeitä ei tarvitse.

[G280E]

Mä otin suomen tuottajalta,ei noin kattava malli kuin hannus:n ebay malli.vain yksi työkalu.riittää kun saan homman tehdyksi.enkä saanu tolkkuu noista ebayn työkaluista,et käykö varmasti mulle tuohon kopukkaan,tämä käy.. http://fi.mbspecialist.com/mercedes_web ... 100/A1293/" onclick="window.open(this.href);return false;
aika kattava valikoima erikoistyökaluja ja muutakin useisiin mb mallisarjoihin.
mikä tärkeintä,osaa tällane suomijunttikin kysyä,jos ei muuten ymmärrä;)

[Jolle]

Sama työkalu näkyy olevan kuin kl-varaosat myy. Todettu toimivaksi.

[G280E]

hyvä kuulla,hieno juttu..kiitos kommentista.
Onko jollella Geestä missään juttua/kuvia?

[G280E]

Olisko järkeä hommata yhteinen työkalu, jos on kallis? Oliko moottorikoneistamolla jokin tämännäköinen setti
http://www.ebay.de/itm/Steuerkette-Wech ... 2a3bd206e8" onclick="window.open(this.href);return false;

Moro HannuS.
Sul tämä linkin työ kalu,saatko sä selkoa,passaako tähän mun nelisataseen?Tai kuka vain joka ymmärtää sen varmuudella käyvän..jos ei tää,ni mikä olis sopeva..setin osista käy kyl ilmi,et käy kaks ja yksriviseen ketjuun,mut mut..
Meni mun tilaus puihin,eivät saa enää em.työkalua aiemmalta tuottajalta,eikä osannu sanoo josko millon voisivat saada toimitetuksi ja ei näkyny olevan KL:n listoillakaan enää..kumma et soittivat tilinumeroo multa et voivat maksaa takas suoritukseni..ihmettelin ääneenkin sitä,olinhan tilisiirrolla maksun hoitanu ja siinä näkyy kyl tilinumerot ja muut pensselit,noo...
Toi ebayn sarja näyttää hyvältä,kun on noi väliaikaset liitospalatkin mukana..
Löytyskö jeesii tähän???

[G280E]

entäs toi tooloutletin niittari?vähä kalliimpi ku ebay,mut täs nii jonku kympin jälkeen huutelee..olis kivatsu saada joku tollane soppeli;)

[dealer]

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Origin ... e6&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuollaisella on niittailtu, käy kaikkiin pikku muutoksin.

[G280E]

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Origin ... e6&vxp=mtr
Tuollaisella on niittailtu, käy kaikkiin pikku muutoksin.

Tää on just sellasia "wannabee"tuotteita,joita vois sit harmaahapsena esitellä,edelleen toimivana, vain parhaille kavereille.Takuuvarma ammattityökalu!Kyllä syyhyttäis,mut taidan tyytyä halpaan kopioon tällä kertaa,kiitos vinkistä,mahtanee olla harvoin tarjoolla käytettynä..

[dealer]

Laitoin vain malliksi, tuota ihan samannäköistä näyttäisi olevan kiinalaisten valmistamana halpana kopiona.

[G280E]

Laitoin vain malliksi, tuota ihan samannäköistä näyttäisi olevan kiinalaisten valmistamana halpana kopiona.

Ok.. Tämäpä meni mielenkiintoiseksi,kun on toi tooloutletin laite tilapäisesti lopussa.. onko siihen kiinalaiseen linkkiä laittaa?puistattaa kyl näissä asioissa kiinalaisuus..
Löytäisiksä tuolta ebaystä sellasen tuohon moottoriin sopivan salkkumallin missä olis ne väliaikaset liitospalatkin viel mukana?
mies toi HannuS n ehdotustyökalu?

[dealer]

Minä en tiedä noista muuta kuin sen että linkkaamallani työkalulla onnistuu varmasti. Väliaikaisena liitoksena olen käyttänyt uuden ja vanhan ketjun osien sekoitusta.

Näkyy olevan hinnoissaan ei-orkkiksetkin:
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Timing ... 1597692291" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Timing ... 1295570668" onclick="window.open(this.href);return false;

[G280E]

Minä en tiedä noista muuta kuin sen että linkkaamallani työkalulla onnistuu varmasti. Väliaikaisena liitoksena olen käyttänyt uuden ja vanhan ketjun osien sekoitusta.

Näkyy olevan hinnoissaan ei-orkkiksetkin:
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Timing ... 1597692291" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Timing ... 1295570668" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeps,kiitti vanhan ketjun osien käyttö vinkistä!
Noita linkin niittareita ei kumpaakaan lähetetä suomeen???

[G280E]

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Origin ... e6&vxp=mtr
Tuollaisella on niittailtu, käy kaikkiin pikku muutoksin.

Olis jääny loppuhinnaksi 489 taalaa..joku wannabee kärpänen kävi myrkyttään pistimellääns mut,että olin jo pistämässä tilausta...350:n taalan loppuhintaan olis tilaus jo lähteny:/perskutarallaa..

[Bomber4]

.........

[G280E]

Mitäs toi ketjun vaihtotyö maksaa. Meinaan kannattaako tilata kallista työkalua ja ketju + kiristin päälle. Malliauto kangasala tänä keväänä kehu tekevänsä 1000€ osineen, ( en tiedä mitä osineen sana sisältää) tuon työn ja venetmäki kehu alk. 800€ riippuen mitä muuta uusitaan,esim,vesipumppu yms. Molemmissa +8 h tuntia työn osuus

Jeps,asiaa puhut!
Tää on ihan vain mun korvien välistä toimintaa,eli ei mitään järkeä..Toden sanoakseni,haluan tietää menokistani muutaki ku värinumeron,edellinen 211 320 cdi oli ikävä laite,kun ei tarvinnu sen sielunelämään kajota..tienny mitään koko laitteesta.Sellanen syö luonnetta ku ei ole paljoa käsitystä,mitä tapahtuu ku painaa kaasua:D
Työkalun elämä ei tieten lopu yhteen ketjuun:)ja etenkin jos olis hirvinny laittaa ton alkuperäsen,ni sil olis viel hirvittävä määrä vaihtoja edessä,puhumatikaan siit kuin monet sillä oli jo niitattu:))

[Bomber4]

........

[G280E]

Toi ketjunvaihto on kova työ. Wissistä olen vaihtotyötä tutkinut ja siinon aika purkaminen mm. Pakonokat täytyy nostella pois ja niiden esiin saaminen kestää harrasteena jo pitkän päivän,sekä tallin lattian pesun,kun joutuu välijäähdyttäjän ( vesi) putkineen poistamaan. Ei mun käy yhtään kateeksi sitä joka tuon työn tekee. Mulla olis yhteen E koppaan odottamassa vaihtoa,mutta en oo viittinyt edes alottaa,eipä autolla kesäisin ajetakaan.

Uskon sen..katsotaans kuin äijän käy..viedään sit maanantaina kilvet konttorille ja aletaa plaraamaan toyota myynti ilmotuksia vuosimalliluokkaa +-78 jos oikeen huonosti käyp..pessimisti ei pety;)
Kiitos osanottajille niittityökalu löytyi sit lopulta ihan foorumilaiselta..kiitokset!

[Bomber4]

........

[G280E]

Ketju on nyt vaihdettu,ihan simppeli hommana,kun näin uittamalla vaihtaa,4-5 tuntia,osat jotain reilun 400e(ketjujen hintaerot oli aika huikeita,mut otin veholaisen ja sen osuus hinnasta oli 250e,kiristin,tiivisteet ja mitä kiluja sit päälle teki loput,mutta mutta..kuten tavallista jotain aina porsii.Yhden suihkun kiinnityspultilla nousi helicoilin kappaleita mukana..että mä tykkään niistä...
Yks suihku oli laitettu vahvemmalla pultilla,kierteen päältä mitattuna 6,8mm.tietääkö joku,onko jokin korjaus sarja ko kohteeseen?onko jossain toises mersus tän kokoiset kiinnityspultit,vaiko jotain muuta??
Pultti oli niin kuiten ku tehty siihen haarukan upotukseen,eli kanta oli pyöristetty sopimaan upotukseen...

Dealerille kiitos vinkeistä,työkalu jonka hommasin(vastaava,ku sulla,mutta kopio),oli simppeli ja helppo käyttää,niittaus jälkikin kuin alkuperäiset.(olisin kai muuten hommannu sellasen "salkkumallin"kiluineen;)
Ja tietysti kiitos myyjälle,laite oli kuin uusi:)

Oli kuitenkin helpotus,että aloin itse toimeen,sillä nyt se olis vasta alkanu maksaan..liekkö uusittaneet kannen mulla,jos olis veholle vieny ja mitä vielä..
noo eipä nuolasta viel..saattaa tuo koiria viel mullaki...

Kuullu ettei olis kannes varaa kovin paksulle suuttimen kiinnityspultille???

[HannuS]

Mitäs toi ketjun vaihtotyö maksaa. Meinaan kannattaako tilata kallista työkalua ja ketju + kiristin päälle. Malliauto kangasala tänä keväänä kehu tekevänsä 1000€ osineen, ( en tiedä mitä osineen sana sisältää) tuon työn ja venetmäki kehu alk. 800€ riippuen mitä muuta uusitaan,esim,vesipumppu yms. Molemmissa +8 h tuntia työn osuus

Jeps,asiaa puhut!
Tää on ihan vain mun korvien välistä toimintaa,eli ei mitään järkeä..Toden sanoakseni,haluan tietää menokistani muutaki ku värinumeron,edellinen 211 320 cdi oli ikävä laite,kun ei tarvinnu sen sielunelämään kajota..tienny mitään koko laitteesta.Sellanen syö luonnetta ku ei ole paljoa käsitystä,mitä tapahtuu ku painaa kaasua:D
Työkalun elämä ei tieten lopu yhteen ketjuun:)ja etenkin jos olis hirvinny laittaa ton alkuperäsen,ni sil olis viel hirvittävä määrä vaihtoja edessä,puhumatikaan siit kuin monet sillä oli jo niitattu:))

Sulla on G280 jotenkin samanlainen korvien väli kuin minulla. Mullakin tulee hankittua paljon työkaluja yhden kerran hommaa varten juuri samasta syystä.
Miksi muuten suuttimet piti irroittaa? Oliko VEHO:n kettinki valmiiksi poikki vai pitikö sinun katkaista sekin? Tuolla varaosakettinkikaupoissa pikaisella katsomisella nätti myytävän vain suljettuja kettinkejä.

Kun venakoppa aukaistaan, pitää ilmeisesti olla jokin erikoinen väliaikais pukki jolla pidetään pakonokkaa paikoillaan, jotta konetta voi pyörittää?
Kummalta puolen suoritit ketjun sisään rullauksen. Kuskin vai hanttarin puolelta?

[G280E]

[/quote]

Sulla on G280 jotenkin samanlainen korvien väli kuin minulla. Mullakin tulee hankittua paljon työkaluja yhden kerran hommaa varten juuri samasta syystä.
Miksi muuten suuttimet piti irroittaa? Oliko VEHO:n kettinki valmiiksi poikki vai pitikö sinun katkaista sekin? Tuolla varaosakettinkikaupoissa pikaisella katsomisella nätti myytävän vain suljettuja kettinkejä.

Kun venakoppa aukaistaan, pitää ilmeisesti olla jokin erikoinen väliaikais pukki jolla pidetään pakonokkaa paikoillaan, jotta konetta voi pyörittää?
Kummalta puolen suoritit ketjun sisään rullauksen. Kuskin vai hanttarin puolelta?[/quote]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Heh,aina ollu sama tauti päällänsä,hieman rajoittaa nyky tilan puute tuota välineharrastusta;)

suuttimet irrottaa niinpä..tiekkö ku mä vain tilailin osia,tyyliin,et soitin vara osa liikkeesessn ja kerron et jakoketju tarvii täs vaihtaa,kato mitä siihen tarvii ja kerro millon voin hakea..en suunnitellu yhtään,moottorin muovisuojaakaan en nostanu..niinpä yllätyksenä tuli mullekkin,et suuttimet menee venttiilikopan läpi kanteen..ajattelin vain et ketjun ku ketjun vaihto.eikä hoksannu se varaosamyyjäkään,ku olis muutoin tarjonnu niit suuttimien kiinnityspultteja ja pohjaprikkoja varmaan...

Ei tässä ole nokat mitenkään sidonnaisia venttiilikoppaan??nokkapukit on ihan oma juttunsa..onko jossain mersus sit niin??

Otin tietoisesti kuskin puolelta,ku oli selkeet jäljet et oli aiemmin käytetty auki ,mustaa siliconia tursusi reippaastikopan välistä ja halusin todeta et siel on kaikki ok..

Kyl ketju oli aika lailla sinkunu,ihan luomella ajatellen ku kampuran päästä käänsi edestakaisin,ni arviolta sellasen ehkä kymmenkunta astetta oli tyhjä väli ennenku nokalla oli liikettä..

Vehon ketju on ainaki aukinainen irrallisella liitospalalla..

Tänne on aika vaikee tällase "nörtin" yht äkkii säätää kuvia näkysälle,mut urakoin hetken ja koitan saada pienennettyy pari kuvaa

editt..perseelleenhä tää män..keskosiks jäi,mut jotain suuntaa..

[G280E]

kerran kokeilu viel..

[HannuS]

No nyt vasta älysin että sulalhan onkin kasikone. Tuo nimimerkki sai minut ajattelemaan että remppaat V-kutvosta. OM642:sta. Sulla onkin aivan eri moottori. Olisko siis OM628?
OM642:ssa venttiilikoppa toimii nokka-akselin pukkien yläosana. Siinä ei kuiteskaan suuttimia tarvinne irroittaa.
Tuo ohjain rulla painike ratkaisu on hyvä. Onko se itse rulla metallia vai jotain kovaa muovia?
Hyvät kuvat remontista

[G280E]

Toi ketjunvaihto on kova työ. Wissistä olen vaihtotyötä tutkinut ja siinon aika purkaminen mm. Pakonokat täytyy nostella pois ja niiden esiin saaminen kestää harrasteena jo pitkän päivän,sekä tallin lattian pesun,kun joutuu välijäähdyttäjän ( vesi) putkineen poistamaan. Ei mun käy yhtään kateeksi sitä joka tuon työn tekee. Mulla olis yhteen E koppaan odottamassa vaihtoa,mutta en oo viittinyt edes alottaa,eipä autolla kesäisin ajetakaan.

Mä noista pakonokista viel,ku jo toine joka on nostanu pakonokat esille...oonko mä käsittäny jotai väärin/tehny väärin...tai paljosta purkamisesta..
Sä varmaan ajattelit et en vaihda uittamalla??eihän se tilanne mitenkään eroa normaali käyntipyörityksestä kun ketju viedään toisella sisään..miks pitää pakonokat purkaa tms?

[G280E]

No nyt vasta älysin että sulalhan onkin kasikone. Tuo nimimerkki sai minut ajattelemaan että remppaat V-kutvosta. OM642:sta. Sulla onkin aivan eri moottori. Olisko siis OM628?
OM642:ssa venttiilikoppa toimii nokka-akselin pukkien yläosana. Siinä ei kuiteskaan suuttimia tarvinne irroittaa.
Tuo ohjain rulla painike ratkaisu on hyvä. Onko se itse rulla metallia vai jotain kovaa muovia?
Hyvät kuvat remontista

just just..
no huh..ku mä jo ehdin ajatteleen piruja norjaks,et jotain radikaalia jääny hoksaamatta,tutkinu noita ottamiani kuviaki suurennuksil ja sillai...ok:D
Juu 628 kyllä:)

toi rulla on sitkeänkovaa muovia,itse asiassa se on sellasten vaijerivetoisten väliseinä pressujen rullastoa..nauhakonees vain madalsin vaijeri uraa..ruuvipenkis pikkasen taitoin kulmaa ja hahloreijän tein et saatoin tiukata kunnolla venttiilikopan pultilla,oli huolettoman tuntuista räikätä sisälle,keltasen nylon kiilaluistin suuntaan..
pirskale ku alko mennä säikähdysest äijä jo iha kananlihaksille,et hittojako on jääny huomiomati,jaot sekasi ja sitä rataa:D

son toi nicci ajalta ku mulla oli viel Maasturi;)