jäähdytysjärjestelmän huuhtelu

[HandiCap]

Moro taas!

Nyt olisi tarkoitus vaihtaa jäähdytinnesteet uusiin ja kuulemani systeemin huuhtelukin olisi ihan hyvä joskus tehdä (n. 13 v. välein ).

Kun moottorina on M102, niin mistä päästä sitä huuhteluvettä lorotellaan sisälle ja mistä päästä sitä saadaan ulos? Kiertääkö huuhteluvesi tällöin myös lämmityskennojen kautta vai pelkästään lohkon?

Ja riittääkö pelkkä vesi vai pannaanko jotakin sekaan? (niinkuin kossua kollaan )

[Jarillee]

Moro

Ei sitä jäähdytysjärjestelmää tarvi huuhdella jos on vaihtanut säännöllisesti pakkasnesteitä n.2v välein ja jos ei ole niin myöhästä huuhdella korroosion alettua sitä kun ei mikkään tahdo pysäyttää.

[HandiCap]

Jahas.. no niinpä niin, totta toriset. Mitäpä sitä enää huuhtelemaan, jos ruoste on jo syönyt lohkon ruvelle.

Siitäpä tulikin mieleeni, että mistä aukosta kurkistamalla näkee näppärimmin onko lohko jo ed. omistajan toimesta saatettu kuolion partaalle?

Tällä tiedolla olisi vain teoreettis-tieteellistä merkitystä menetettyjen yöunien kustannuksella.

[karra]

Jahas.. no niinpä niin, totta toriset. Mitäpä sitä enää huuhtelemaan, jos ruoste on jo syönyt lohkon ruvelle. Siitäpä tulikin mieleeni, että mistä aukosta kurkistamalla näkee näppärimmin onko lohko jo ed. omistajan toimesta saatettu kuolion partaalle?

No älkääs nyt poijaat...eihän se lohko puhki ruostu. Luulen että se huuhtelu (tietenkin asianmukaisella puhdistusaineella) auttaa että ne ruoste- ym. töhnät lähde liikkeelle hallitsemattomasti ja tuki kennostoja ja vaurioita pumppua . En tiedä miksi ne sen puhdistuksen aikana sitten tuki niitä kennostoja mutta niin ne puhdistusmömmöt on kait suunniteltu.

Suosittelen - viisaammat korjatkoot jos aihetta on.

Itse viime kesänä puhdistin W126:n järjestelmän Osaset-liikkeen mömmöillä ja sitten 3 kertaa vesihuuhtelu (aina yön yli jäähdyttely) ennen kuin uudet nesteet ja termostaatti sisälle.

[tommy1]

ainakin 124 mallien jäähdytin ei kestä mitä vaan aineita koska jäähdyttimen lamellien päädyissä kumiset o-renkaat (turpoo ja alkaa vuotaa) ei muuta ku kovaa ajoa ,jos lämmöt nousee,osta uusi jäähdytin

[Jone]

Moro!

Itse puhdistin nesteitten vaihdon yhteydessä OM601 (200D) jäähdytysjärjestelmän CRC Radiator Cleaner puhdistusaineella.
Ennen puhdistusta lämpömittari näytti lukemaa 78 astetta celsiusta ja pesun jälkeen 82 astetta, joten ainakin minulla aine vaikutti ainakin termostaatin parempaan toimintaan.

Jäähdytysneste pitäisi vaihtaa noin kolmen vuoden välein, koska nesteen ruosteenestolisäaineiden teho laskee kyseisen ajan jälkeen huomattavasti.

[HandiCap]

Nonniin... nesteet on vaihdettu (suurinpiirtein).

Mutta... kun ohjekirjassa 230E:n jäähdytysjärjestelmän nestetilavuudeksi ilmoitetaan 8 litraa, niin minä onneton sain lirutettua nestettä ulos 5 litraa.

Mitä tein väärin ja missä?

- lämmityslaitteen säätö täysille
- korkki pois paisuntasäiliöstä
- jäähdyttimen alanurkasta punainen venttiili auki
- letkulla nesteet vatiin
= 5 litraa

Mihnä ne loput 3 litraa on?
Ja miten ne saa ulos?
No.. sainpahan ainakin 62,5% nesteistä vaihdettua... riittäneekö puhdistumiseen?

[PM]

Olisko ne loput lohkon / kannen uumenissa? Lohkon kyljessä on tyhjennysproppu ja kannen päällä ilmausruuvi (ainakin M103:ssa), siis tähän malliin.

[Pena]

Lohkon kyljestä saa vielä tyhjennettyä pari litraa pois. Pieni osa nesteetstä jää aina lämppärin kennoon.

Jos käyttää puhdistusaineita, pitää aineiden huuhtelemiseksi laskea paineella puuhtaat vedet järjestelmän läpi.

Itse en käytä pesuaineita. Vaihdan nesteet uusiin siltä osin mitä saa laskettua ulos. Huolehtii vain, että uusi neste on saman tyyppistä kuin entinen. Pahimmassa tapauksessa nesteestä tulee "puuroa" jos sattuu eri tyyppinen neste (kokemusta tästäkin). Sen jälkeen ei ole muuta vaihtoehtoa kuin huuhdella koko järjestelmä.

Vanhan huonokuntoisen järjestelmän pesu pesuaineilla voi herkästi aiheuttaa vuotoja.

[HandiCap]

No.. ei se ainakaan samanlaiselta näytä kuin M103:ssa.
M102:ssa vesipumppu on lohkon jatkeena keulassa heti tuulettimen perässä. Enkä noita tyhjäys- ja ilmausruuvia löytynyt vaikka kuinka kurkistelin.
Eikös M102 pitänyt ilmautua itsestään.. luulisin?

Mutta se tyhjäysruuvi M102:n lohkon kyljessä... Mihnäs se on?

[Jani]

Mutta se tyhjäysruuvi M102:n lohkon kyljessä... Mihnäs se on?

Suunnilleen samassa paikassa kuin m103:ssa se taitaa olla.
Eli pakosarjan alla about 3-4-sylinterien väliltä lohkon alareunasta pitäisi löytyä tulppa.