w202 280, ykkös ja kutospytty pimeenä?

[Timo N]

Vaihdoin tulpat ja puolan, ei vaikutusta.
Mitäs sitten?

[Jarkko90]

Onko johtosarja ehjä? Tuleeko puolalle jännite? Itsellä oli samanlaiset oireet w124 m104 3.2, ecu oli ottanut itseensä viallisesta johtosarja.

[Timo N]

Onko johtosarja ehjä? Tuleeko puolalle jännite? Itsellä oli samanlaiset oireet w124 m104 3.2, ecu oli ottanut itseensä viallisesta johtosarja.

Kuinkas tuon ecu-vamman voi todentaa?

[joop79]

Mulla on sitten nuita boxeja useampia jos sattuu tulemaan tarve.

[Timo N]

Mulla on sitten nuita boxeja useampia jos sattuu tulemaan tarve.

Jos tulee tarve niin paljonko matolaatikko kustantaa?

[AK47]

Onko johtosarja ehjä? Tuleeko puolalle jännite? Itsellä oli samanlaiset oireet w124 m104 3.2, ecu oli ottanut itseensä viallisesta johtosarja.

Kuinkas tuon ecu-vamman voi todentaa?

Yleismittari riittää. Netissä oli joskus kuvakin jos ei osaa paikantaa, pitääpä googlata....


Ensin kuitenkin on oltava syy miksi ecu rikki. Syyn ä murentuneet johtojen eristeen eculta puolille tai puolavika tai puolan ja tulpan välinen 2KOhm vastusholkki. Tai kerran käyntihäiriötä teki puolan messinkiholkissa oleva pieni murtuma joka päästi semmoisen c muotoisen pikkujousen pinks vaan lentämään hukkaan ja jonkinasteinen puolan maadoitus venttiilikoppaan katkesi sen jousen myötä.

[Timo N]

Onko johtosarja ehjä? Tuleeko puolalle jännite? Itsellä oli samanlaiset oireet w124 m104 3.2, ecu oli ottanut itseensä viallisesta johtosarja.

Kuinkas tuon ecu-vamman voi todentaa?

Yleismittari riittää. Netissä oli joskus kuvakin jos ei osaa paikantaa, pitääpä googlata....


Ensin kuitenkin on oltava syy miksi ecu rikki. Syyn ä murentuneet johtojen eristeen eculta puolille tai puolavika tai puolan ja tulpan välinen 2KOhm vastusholkki. Tai kerran käyntihäiriötä teki puolan messinkiholkissa oleva pieni murtuma joka päästi semmoisen c muotoisen pikkujousen pinks vaan lentämään hukkaan ja jonkinasteinen puolan maadoitus venttiilikoppaan katkesi sen jousen myötä.

Johtoja on korjailtu, puolia vaihdettu. Star antoi vikakoodiksi 107, kosketuskulmasäätö ääriasennossa, sytytyspääteasteen.

[AK47]

Onko johtosarja ehjä? Tuleeko puolalle jännite? Itsellä oli samanlaiset oireet w124 m104 3.2, ecu oli ottanut itseensä viallisesta johtosarja.

Kuinkas tuon ecu-vamman voi todentaa?

Yleismittari riittää. Netissä oli joskus kuvakin jos ei osaa paikantaa, pitääpä googlata....


Ensin kuitenkin on oltava syy miksi ecu rikki. Syyn ä murentuneet johtojen eristeen eculta puolille tai puolavika tai puolan ja tulpan välinen 2KOhm vastusholkki. Tai kerran käyntihäiriötä teki puolan messinkiholkissa oleva pieni murtuma joka päästi semmoisen c muotoisen pikkujousen pinks vaan lentämään hukkaan ja jonkinasteinen puolan maadoitus venttiilikoppaan katkesi sen jousen myötä.

Johtoja on korjailtu, puolia vaihdettu. Star antoi vikakoodiksi 107, kosketuskulmasäätö ääriasennossa, sytytyspääteasteen.

Tossa kuva ecun kivistä:

http://syaken-yasan.up.seesaa.net/image/igni07.JPG



Tuon tapaista herjasi mulla m104 kun oli puola pimeenä... Mutta eikö testeri anna tarkistusohjetta että mitä haluaa mitattavaksi? Kampiakselin asentoanturi, nokka-akselin mahdollinen anturivika (säätyvä se oikea nokka-akseli)? Vai ihan ecun oma elektroniikkapuolen vika??? Harmi kun ei muista vanhoja asioita kunnolla.

[Timo N]

Voihan tuo testeri sen ohjeen antaa jos sitä vaan osaisi käyttää
Tein vain sen pikatestin ja luin sen herjat.

[AK47]

Voihan tuo testeri sen ohjeen antaa jos sitä vaan osaisi käyttää
Tein vain sen pikatestin ja luin sen herjat.

Kyllä sitä pitäis pystyä jatkamaan eteenpäin pikatestistäkin. Tai sit menee suoraan ohjainlaitteeseen ja testailee siellä.


http://syaken-yasan.up.seesaa.net/image/igni01.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisäkuvia näkee jos vaihtaa tonne igni07 tilalle loppuun 01 alkaen numeroita välillä 01-09

Valitettavasti tuosta kuvalinkistä ei pääse kaivamaan eteeb tai taaksepäin että miksi ne on nuita kiviä mittaillut ja juotellut.

[Timo N]

Voiko akun alhainen jännite oireilla noin?
Auto ollut hetken pois käytöstä, tänään koko päivän latauksessa ja äsken kun laitoin käyntiin ja kävi muutaman minuutin niin ykkönen ja kutonen tuli mukaan.

[joop79]

Onko tässä yj-rele? Sehän tekee mitä sattuu.

Johtosarja vialta tuntus vaikuttavan.

300€:llä saat boxin jos sattuu numerot törmäämään.

[jaujaujj]

Alkoiko tämä toimimaan ja mitä kaikkea oli vikana?

[jaujaujj]

Mulla on 95 mallin c280 johon tein kansirempan sekä uusein koko moottorin johtosarjan, tulpat, pari puolaa (ja koittanut vaihtaa niiden paikka, eikä vaikutusta), alkuperäiset sytkäjohdot ja hatut, polttoainesuodattimen ja huollatin suuttimet, olen myös vaihtanut suuttimien paikkoja.

Löysin 94 mallin c280 sähkökaavion netistä. Jos laitan tämän 94 mallin kaavion mukaisesti puolille tulevat johdot niin startatessa paukahtaa heti imupuolella.

Mikäli laitan johdot niinkuin ne on mitoitettu johtosarjaa tehdessä eli oletettavasti samoin kuin ne ennen remonttia olivat niin auto lähtee käymään, mutta se röpöttää ja paukuttaa pakoputkeen...

Jaon olen tarkastanut ja oletan sen olevan oikein.

Osaisiko joku antaa enää mitään vinkkiä tai jakaa omia vastaanvanlaisia kokemuksia??

Kiitos