Juhannus autoremontissa...

[Jake.70]

Löytyisikö apuja hyvät immeiset,kun -03 w211 e 270,ei käynnisty.
Ensin alkoi prötäämään ja ei käyny tyhjäkäyntiä ja sitten kuoli kokonaan.
Sööperin lavalla tultiin kotiin ja nyt on ihmetelty kun naftaa tulee suuttimille asti ihan ok mutta suuttimille ei tule ohjausvirtaa.
Mistä lähtisin vikaa etsimään?

[AK47]

Löytyisikö apuja hyvät immeiset,kun -03 w211 e 270,ei käynnisty.
Ensin alkoi prötäämään ja ei käyny tyhjäkäyntiä ja sitten kuoli kokonaan.
Sööperin lavalla tultiin kotiin ja nyt on ihmetelty kun naftaa tulee suuttimille asti ihan ok mutta suuttimille ei tule ohjausvirtaa.
Mistä lähtisin vikaa etsimään?

Hmm googletus sööperin lavasta ei tuottanut tulosta. Sööperin laivakaan ei - mutta sjöbergin hinauspalvelu tuotti epäilyksen että auto on hinattu paikasta a paikkaan b. Sekä a ja etenkin b on edelleen tuntematon paikka....

Missähän tuo mersu nyt on? Se tieto olisi hyvä jos joku sitä kotitesterillänsä kurkistelisi.

Itsellekin tuli eilen rekisterikilven valon toiminnasta ilmoitus mittaristoon ja takaluukusta hajumerkki... Lienee edellisen tuunarin led viritys tullut tiensä päähä juuri juhannuksena ja 2 päivää ennen rekisteröintikatsastusta.... Kai se on alettava luukkua purkamaan

[dealer]

Testerillähän sitä tästäkin olisi järkevintä lähteä vikaa etsimään. Star kiinni ja vikakoodit, sitten mitta-arvoista käynnistystilannetta...
Et tankannut hetkeä aikaisemmin, että olisi bensaa vahingossa tms ?

[Jake.70]

Juu se sööperi on todellakin hinausliike sjöberg oikeasti,no joo,se siitä...
Auto sijaitsee keski-Espoossa ja kaikki kotikonstit on nyt käytetty jotta saatas johtotähti käyntiin mutta ei mikään tunnu auttavan...
Onko kellään kokemusta rollen mesehuollosta,onko hintansa väärti?

[Jake.70]

Juu ja tuohon kysymykseen,että, onko tankattu pensoja,jos sieltä bensaa löytyy niin, siinä tapauksessa nesteen tankkiauton kuski on tehny cocktailin...

[dealer]

Eli heti tankkauksen jälkeen tuli ongelmia ?

[Jake.70]

Eli heti tankkauksen jälkeen tuli ongelmia ?

niin saman päivän aikana...noin kuusi-seitsemän tuntia ja noin 150km myöhemmin...

[dealer]

On tuossa sen verran tullut kilometrejä ettei taida johtua mistään polttoaineen seassa olleesta ... oireet vaan omituiset, ehkä suutin rikki sitten.

[Jake.70]

On tuossa sen verran tullut kilometrejä ettei taida johtua mistään polttoaineen seassa olleesta ... oireet vaan omituiset, ehkä suutin rikki sitten.

niin polttoainepaineet ok(tsekattu suodattimelta ja ykkösen syöttöputkelta,eli pumppaa tankilta ja korkeapainepumppu pelittää myös) ei vaan vissiin saa sykäystä että suutin/suuttimet alkais sykkimään...

[DBFI]

niin polttoainepaineet ok(tsekattu suodattimelta ja ykkösen syöttöputkelta,eli pumppaa tankilta ja korkeapainepumppu pelittää myös) ei vaan vissiin saa sykäystä että suutin/suuttimet alkais sykkimään...

Paljonkos "mittaus" näytti rail-paineeksi?

[Jake.70]

niin polttoainepaineet ok(tsekattu suodattimelta ja ykkösen syöttöputkelta,eli pumppaa tankilta ja korkeapainepumppu pelittää myös) ei vaan vissiin saa sykäystä että suutin/suuttimet alkais sykkimään...

Paljonkos "mittaus" näytti rail-paineeksi?

juu ykkösen syöttöputki irti suuttimelta ja starttaamaan ja ainetta lensi noin viiden-kuuden metrin kaaressa...nää on näitä kotikonsteja mutta tuntus äkkii että paineita on??

[enins]

niin polttoainepaineet ok(tsekattu suodattimelta ja ykkösen syöttöputkelta,eli pumppaa tankilta ja korkeapainepumppu pelittää myös) ei vaan vissiin saa sykäystä että suutin/suuttimet alkais sykkimään...

Paljonkos "mittaus" näytti rail-paineeksi?

juu ykkösen syöttöputki irti suuttimelta ja starttaamaan ja ainetta lensi noin viiden-kuuden metrin kaaressa...nää on näitä kotikonsteja mutta tuntus äkkii että paineita on??

DBFI haki tuolla kysymyksellään varmaankin sitä, että ECU vaatii tietyn minimirailpaineen (en muista paljonko, mutta joku 200-300 bar), ennen kuin antaa avata suuttimia. Paineen näkee luonnollisesti diagnostiikkaohjelmalla (Star). Todennäköisesti sinulla ei nyt paineet kuitenkaan nouse riittävästi.