W220 -00

[C12]

Elikkäs tällainen murhe: ei pääse lukemaan kyseistä autoa, plekseri ei syty kun tyrkkää pistokkeeseen kiinni. Sulakkeet katseltu läpi moneen kertaan, plekseri toimii muissa mersuissa ilman ongelmia, mutta tähän yhteen ei pääse käsiksi. Markan vikakoodilukija kyllä syttyy.. ajatuksia ja ideoita mitä seuraavaksi tutkitaan?

[noroljan]

Jos se kuitenkin olisi muksissa vika. Pääseekö muihin samanikäisiin sisään?

Itelläkin on yksi muksi jolla pääsee can väylän kautta luettaviin autoihin muttei 2003 vanhempiin ässiin tai väykkyyn.

E: vai mitä tarkoitat tulla ettei syty, valoko ei muksissa syty? Yksi mittariston kolmesta sulakkeesta vaikuttaa odb-portin virtoihin ainakin.

[C12]

Toki mahdollista, aiemmin tällä viikolla luin toisen w220 ilman ongelmia, ja tänään aamulla glk:n ilman ongelmia.
Sen verran mittailtiin että pinniin 16 tulee virta normaalisti, joten voisikohan se olla kuitenkin maavikaa

[C12]

Missäs nämä kolme sulaketta sijaitsee? Konehuoneen puolelta rasia katsottu läpi ja kaikki olivat ehjiä

[DBFI]

Toki mahdollista, aiemmin tällä viikolla luin toisen w220 ilman ongelmia, ja tänään aamulla glk:n ilman ongelmia.
Sen verran mittailtiin että pinniin 16 tulee virta normaalisti, joten voisikohan se olla kuitenkin maavikaa

Jos se pinni 16 tuli mitattua niin samalla sen maapinnin olisi voinut tarkistaa. C3:n ledi tarvitsee vain maan ja CL30 jännitteen (kai sen ledin piti syttyä eikä muksin?).

[C12]

Joo siis C4 käytössä. 4 ja 5 on maapinnejä, 4 suoraan maahan ja 5 system ground. Nämä on vielä ryön alla

[C12]

Jep, eli pinnit 4 ja 16 ok. Vaan ei muksi lähde päälle. Tätä autoa on yrittänyt toinenkin kaveri käydä lukemassa samalla tuloksella.

[DBFI]

Jep, eli pinnit 4 ja 16 ok. Vaan ei muksi lähde päälle. Tätä autoa on yrittänyt toinenkin kaveri käydä lukemassa samalla tuloksella.

Kokeilitko mitata kuormitettuna? Kuormana voisi käyttää vaikka muksia, ota se banaaniliitinkaapeli ja kytke maa ja CL30 niihin vastaaviin pinneihin OBD-liittimessä. En muista koskaan kokeilleeni lähteekö C4 käyntiin pelkällä CL15 jännitteellä, olisin veikannut että ei lähde. Sillä banaaniliitinkaapelilla sekin olisi helppo kokeilla.

[C12]

Täytyypä kokeilla tuo kun seuraavaksi menen auton luo. Jotain jekkua siinä on kun ammattilainenkaan ei sitä saanut luettua, hän oli käynyt kokeilemassa aiemmin. Auto lähtee käymään mutta on vikatilassa, askia myöten.

[noroljan]

Vasemmalla edessä on ne sulakkeet, mutta en tiedä tuosta C4:sesta yhtään mitä tarvitsee:

sulake 20 (5A) = Datalink connector / instrument cluster (menee pinniin 8 ). Tämä on virtapiiri 87 releen kautta
sulake 24 (10A) = Datalink connector (menee pinniin 16). Tämä on virtapiiri 30

Tosin eipä tästä enää mitään apua ole, jos muksi ei tartte toimiakseen kuin jatkuvan virran ja maan... Irrota nyt sulakkeet kuitenkin jos on vaikka niin happamia ettei mene tarpeeksi virtaa läpi.

E: on noissa sulekeboxeissa ollut sisäistäkin korroosiota johdinkiskoilla, sinnekkin voi jäädä virta vaikka jännite tulisikin läpi.