simoksin W126 ja W140

[Hage]

Kalusto kohdallaan Ja hirviövanteet sopii tuohon kuin nenä päähän.

[simoks]

Noniin tämäkin auto virallisesti pilattu







Takapäähän tarvis vielä 10mm spacerit niin asettuis kohalleen.

Tässä jotain mitä nyt 8kk omistuksen aikana tehnyt:

-Alapallo apukuskin puolelle
-Koiranluut eteen
-Moottorin kumityynyt
-Ohjausiskari
-Jarrulevyt ja palat taakse, pelkät palat eteen
-Vakkarin boksi uusi käytetty ebaysta
-Uudet takajouset,jotka tosin rälläköity tietysti
-Muuta perushuoltoa, pa-suodatin,pari kertaa öljynvaihtoa moottoriin, laatikon/ohj.tehostimen ja perän öljyt

Moottori vuotaa pikkusen öljyä jostain, pitäis tutkia.. mutta muuten ei pahat kustannukset tähän asti Mitä nyt tuo tonnin dieselvero ja 9-10L kulutus rokottaa köyhän lompakkoa

[simoks]

Yllättäen vuoden kellarissa viettäneissä oli vielä kaikki renkaat 2,7bar

Kolmipuolat siis molemmissa

[karra]

Kolmipuolat siis molemmissa

Noita puolia kun kaventais niin nehän ois kun mersun tähdet

[Hage]

Sullahan on (ainakin vasen) etulokari hyvässä kunnossa, kateeksi käy Onko toi konepellin vaijeri löystynyt?
Onko sulla muuten nuo lasinpesurit käytössä?

[simoks]

Sullahan on (ainakin vasen) etulokari hyvässä kunnossa, kateeksi käy Onko toi konepellin vaijeri löystynyt?
Onko sulla muuten nuo lasinpesurit käytössä?

Nehän on uusittu sillon kun tämän ostin, eli kunnossa on. Ei tietääkseni, hyvin aukee vielä konepelti vai mitä meinasit? Ei toimi lasinpesurit.

[Hage]

Nehän on uusittu sillon kun tämän ostin, eli kunnossa on. Ei tietääkseni, hyvin aukee vielä konepelti vai mitä meinasit? Ei toimi lasinpesurit.

No niinhän se olikin Eikun tuo avausvipu on aika esillä, voiko se pelkästään löystyä?
Eikun mietin että ootko laittamassa noita pesureita kuntoon? Jos et niin haluisitko myydä mulle ne suuttimet niistä varsien sisältä?

[simoks]

.

[simoks]

Noniin pitipäs ajella töihin ja takas ennenku tulee lunta maahan.

Motarilla töistä kotio tullessa ensin tipahti kierrosmittari pohjaan ja palas takasin sekunnin kuluttua jonka jälkeen 10s ajoa kunnes auto sammu kokonaan.

Startatessa kierrosmittari heiluu miten sattuu ja ei lähe yllätys yllätys käyntiin.

Villi veikkaus olis nyt se kampiakselin asentoanturi, koitin sitä heilutella molemmista päistä tienvarressa mutta ei vaikutusta asiaan.

Noh perus toimenpiteet alkakoon kunhan jaksaa eli tarkistella kipinät sun muut.

Hinasin möhköllä kotia ja oli mm. ensimmäinen hinauskerta.. ompa tarkkaa hommaa hinausvaijerin kanssa kun veto pitäis olla periaatteessa kokoajan päällä ettei pääse vaijeri löystyyn kun taas liian kovaa ei viittis ajaa risteyksiin muun liikenteen takia hinattavan auton ollessa käytännössä jarruton

Vanhat bensamersut ei ole luotettavia

[Hage]

Hyvin noilla pystyy jarrutella, ainakin E200 Väyrystä on suht helppo jarrutella, tosin rattia saa vääntää melkein tosissaan esimerkiksi liikenneympyröissä

[puunakki]

Hyvin noilla pystyy jarrutella, ainakin E200 Väyrystä on suht helppo jarrutella, tosin rattia saa vääntää melkein tosissaan esimerkiksi liikenneympyröissä

Se on jos riittää monossa kokoa ja reidessä jerkkua.

[karra]

Motarilla töistä kotio tullessa ensin tipahti kierrosmittari pohjaan ja palas takasin sekunnin kuluttua jonka jälkeen 10s ajoa kunnes auto sammu kokonaan.

Startatessa kierrosmittari heiluu miten sattuu ja ei lähe yllätys yllätys käyntiin.

Villi veikkaus olis nyt se kampiakselin asentoanturi, koitin sitä heilutella molemmista päistä tienvarressa mutta ei vaikutusta asiaan.

Minulla meni tuolla lailla 1984 280SE:stä syttyboksi. Tai siis se kiekkakellon neula hyppelehti ennen kun auto mykistyi...

[simoks]

Motarilla töistä kotio tullessa ensin tipahti kierrosmittari pohjaan ja palas takasin sekunnin kuluttua jonka jälkeen 10s ajoa kunnes auto sammu kokonaan.

Startatessa kierrosmittari heiluu miten sattuu ja ei lähe yllätys yllätys käyntiin.

Villi veikkaus olis nyt se kampiakselin asentoanturi, koitin sitä heilutella molemmista päistä tienvarressa mutta ei vaikutusta asiaan.

Minulla meni tuolla lailla 1984 280SE:stä syttyboksi. Tai siis se kiekkakellon neula hyppelehti ennen kun auto mykistyi...

Joo se on myös mahdollinen vika. Löytyy toinen boksi kyllä mutta toimivuudesta ei takeita

[simoks]

Noniin kokeilin toisella sytkäboksilla - ei vaikutusta. Asentoanturi näyttää 760ohmia mikä lienee arvojen sisällä.

Kipinää ei tule kun kokeilin tulppa irti, vissiin ne perus vjkansi ym seuraavaks Tai sitten toi toinen sytkäboksi on rikki myös

[touhottaja]

tuossa toimivasta lukema

[simoks]

0.76 tosiaan näytti itellä Pitäis varmaan lainata jostain toimivaa.. kun ei tiedä kuinka tarkkoja noi lukemat on.

[Taski]

Nyt sitten kättä taskuun ja 2jz tilalle ni ei tarvi miettiä bensakoneitten luotettavuuksia, voimaaki tulee ilmaseks.

[puunakki]

Nyt sitten kättä taskuun ja 2jz tilalle ni ei tarvi miettiä bensakoneitten luotettavuuksia, voimaaki tulee ilmaseks.

Eipä nyt ruveta mitään riisikeittimiä....

[Taski]

Mersulasit pois silmiltä niin näkee maailmankin huomattavasti avarampana :--D

Leikki sikseen, joko lossi toimii?

[acparma]

Nyt sitten kättä taskuun ja 2jz tilalle ni ei tarvi miettiä bensakoneitten luotettavuuksia, voimaaki tulee ilmaseks.

Eikös tällä mesellä oo jo 600tkm ajettu vai muistanko väärin. Ei taira 2jz tuahon pystyä .

[Taski]

Kyä se mersu vaan on auto kun moiseen kykenee, ei voi muuta sanoa.

Jos samalla intensiteetillä rassaat kuin näitä tähtikeulia täällä foorumilla ropataan niin aivan varmasti kestää =D

W140 on kyllä jotenkin sellanen koppa että se täytyis lisätä omaan bucket listiin, jotain käsittämätöntä vetovoimaa siinä on.
Nyt lienee se oikea aika hommata moinen, taitaa olla hintataso nousujohteinen pikkuhiljaa hyväkuntoisissa. Japanistakin taitaa nykyään saada uudempia jo halvalla ja se on huono merkki se

[simoks]

Nyt alkaa kyllä neuvot loppumaan w126:n kanssa. Siis kipinää ei tule. Vj-kansi tarkastettu,sytkäboksia kokeiltu toisella,puolaa kokeiltu toisella ja kampiakselin asentoanturi testattu toisella. Mikä voi olla enää mahdollinen vika? Moottori vaan sahaa vaan ei edes hörähdä.

[acparma]

Eikös se kuuluisa YJ-rele mykkänä tee just nuan? Voisko vika olla laturissa? Jännitteensäädin/hiilet ja sulakkeet? Kaikki konehuoneen maadoitukset kannaa käydä läpi, samoin virtapiuhojen liitokset startilla ja laturilla.

[simoks]

Eikös se kuuluisa YJ-rele mykkänä tee just nuan? Voisko vika olla laturissa? Jännitteensäädin/hiilet ja sulakkeet? Kaikki konehuoneen maadoitukset kannaa käydä läpi, samoin virtapiuhojen liitokset startilla ja laturilla.

Yj-rele vuoden vanha ja käsittääkseni sen epäkunto ei estä auton käynnistymistä vaan aiheuttaa muutenvaan kaaosta? Jännitteensäädinkin vaihdoin parivuotta sitten. Nuo maadotukset tietysti vois kattoa.. mitä meinaat että laturiin liittyis tämmönen vika?

[acparma]

Muutaman kerran olen lukenut vastaavista oireista ja vikana on ollut laturi. Eikä latausvalotkaan varoitelleet. Oletko koittanut vaihtaa puolan ja jakajan välistä piuhaa?

[simoks]

Muutaman kerran olen lukenut vastaavista oireista ja vikana on ollut laturi. Eikä latausvalotkaan varoitelleet. Oletko koittanut vaihtaa puolan ja jakajan välistä piuhaa?

Empä ole koittanut vaihtaa, näytti hyvältä. Mutta nyt yön yli ladatun akun kun löin kiinni niin tärähti ilosesti käyntiin? Ajelin 15min kylärinkiä ja kotiin parkkeerasin ja annoin hörsköttää vielä hetken ja sammui siihen itestään Lataus auto käynnissä 13.7 ja auto sammuneena 12.7? Oisko tää nyt kumminki siihen laturiin liittyvää?

[acparma]

Onko vian aiheuttaja löytynyt?

[touhottaja]

ei minun mielestäni

[simoks]

ei ole ei, käyttelin tänään taas toisella asentoanturilla koneen sinne 80 asteeseen ja sitten sammu taas ihanku joku kääntäis avaimesta autosta virrat pois Toisella forumilla ehdotteli että kylmäspraylla suihkis vian aiheuttajiin.. selvästihän se nyt on lämmöstä kiinni että joku komponentti putoo pois pelistä.

[touhottaja]

en oikein usko tuohon lämpö juttuun, ennemmin aikaan mutta tuskimpa tässä nyt kukaan suoralta käjeltä sanoo oikeeta vika kohdetta paitsi tuurilla