Mitä öljyä 722.6xx sähkölaatikkoon

[esukki]

Paljon on ollut juttua sähkölaatikon öljyn vaihdosta mutta vielä on jäänyt epäselväksi mitä öljyä laittaa automaattilaatikkoon?
Korjausoppaassa sanotaan Mobil ATF220. Onko tuo OK vai onko parempia suosituksia?

[markku]

Paljon on ollut juttua sähkölaatikon öljyn vaihdosta mutta vielä on jäänyt epäselväksi mitä öljyä laittaa automaattilaatikkoon?

Vain Mersun omaa öljyä, haulla löytyy runsaasti tarinaa ja ohjeita öljynvaihtoon liittyen.

[geoman]

Olen samaa mieltä Mersun oma öljy Vehosta, maksaa noin 20 euroa/l. Luokitus on MB236.10 ja käy vanhojen (mekaanisiin) ja uusien (sähköisiin)Mersujen automaattilaaikkoon. Toimii hyvin pakkasellakin.

[veskola]

Minä kurkkaisin castrolin sivuilta löytyykö heiltä sopiva öljy eli esimerkiksi Castrol Transmax Z. Viimeksi kun ostin maksoi ~17 € / litra.

Siellä on mersukohtaiset taulukot käykö öljy vai eikö käy.

[markku]

Tässä threadissa on käsitelty ko. laatikon öljylaatua ja öljynvaihtoa. Siinä on myös MB USAn sisäinen ohje asiasta

******** ei heikkohermoisille ********

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=16694

[Behemoth]

Tuli ostettua ja vaihdettua lootaan epähuomiossa ko. linkin öljyä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590062/F ... xron-VI-1l" onclick="window.open(this.href);return false;

Pitääkö vaihtaa vaan meneekö noilla joku kymppitonni? "MB 236.41"....auto siis -99 200cdi Väyrynen.

[S202]

Onkohan tuo .41 joku uus luokitus? 7-vaihteiseen luokiteltu 236.14 käy ainakin hyvin myös 5 vaihteiseen.

[dealer]

Itse en ajaisi yhtään noilla öljyillä, mutta voihan olla että niistä ei ole mitään ongelmaa.

236.41 Gear Oil for ML Class-Hybrid (type: 164.195 transmission: 722.550)

[Behemoth]

Hyvinhän tuo pelaa, mutta kun ei mitään käsitystä mitä voi lootalle tehdä niin pitääpä valutella pois ja 236.10 lootaan. Samallapa tulee ns. "huuhdeltua", kun kerran tuli turbiiniinki vaihdettua nuo.

[aziz]

Mobil ATF134.

[jusahh]

Terve. FB-ryhmän puolella ihmeteltiin MB:n 5G-tronic, 7G ja 7G-tronic+ öljyluokituksia ja ajattelin tännekin laittaa tietoja jakoon.

Kysyin TEBOILin asiakaspalvelusta MB236.10-15 luokitusten eroista ja mikä öljy käy mihinkä laatikkoon. Vastasivat, että:
MB236.10,-12,-14 luokitukset ovat teknisiltä vaatimuksiltaan melko samanlaiset. Suurin ero on viskositeetissä (juoksevuus). Kaikissa on vastaavia vaatimuksia kulumisenestolle, vaahtoamisen estolle ja lämpötilan sietokykyyn.
- MB236.10 luokituksen vaatimus on viskositeetti n. 35-40Cst@40c
- MB236.14 viskositeetti 29,5CsT@40c
- Poikkeuksena MB236.15. Sen viskositeetti on oltava 19cSt@40c ja öljy on erikoisvalmistettu pienen vatkaushäviön tarpeisiin ja tällä on haettu pienempää polttoaineen kulutusta. Tämä öljy on vaatimus uudemmissa 7Gt+ vaihteistoissa (start-stopilla varustetut W212, W204 esim.)

Maksettu mainos: TEBOIL fluid S viskositeetti on n. 35cSt@40c ja on käytännössä yhteensopiva kumpaankin .10 ja .14 luokkaan, mutta ei 236.15. (Fluid S purkissa on vain MB236.10). Vanhaan ja kuluneeseen laatikkoon on itseasaissa syytä laittaa MB236.10 tuon .14 sijaan, sillä paksumpi viskositeetti suojaa kulunutta lootaa paremin. MB236.14 luokitus on tullut 5G-troniciin ja 7G-troniciin (ei 7G+) polttoainesäästön takia. 5G lootaa (722.6) on maailmalla paljon myös MB236.10 vaatimuksella esim. W211 ja W203 koreissa.

Itse pohdin, että esim. COMMA MVATF+ ei millään voi täyttää MB236.10/.14/.15 luokituksia, sillä sen viskositeetti on 33cSt (turvallisen puolella), ks datasheet alla. Tuo MB236.15 vaatimuksen viskositeetti tippuu alle 20 ja en kyllä laittaisi omaan 5G-laatikkoon 236.15 öljyä. Pistin kyselyä COMMA:lle asiasta ja mm. Motonet voisi käydä läpi nuo omat ohjeistuksensa.

https://www.commaoil.com/passenger-vehi ... s/view/180" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590232/ ... H-Tayssynt" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590329/ ... maattioljy" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomant]

...Maksettu mainos: TEBOIL fluid S viskositeetti on n. 35cSt@40c ja on käytännössä yhteensopiva kumpaankin .10 ja .14 luokkaan, mutta ei 236.15. (Fluid S purkissa on vain MB236.10). Vanhaan ja kuluneeseen laatikkoon on itseasaissa syytä laittaa MB236.10 tuon .14 sijaan, sillä paksumpi viskositeetti suojaa kulunutta lootaa paremin. MB236.14 luokitus on tullut 5G-troniciin ja 7G-troniciin (ei 7G+) polttoainesäästön takia. 5G lootaa (722.6) on maailmalla paljon myös MB236.10 vaatimuksella esim. W211 ja W203 koreissa...

Ovatko vaihdot napakammat MB236.10-öljyllä kuin MB236.14-öljyllä? Tuo MB236.10 on alkuperäinen Mersun suositus 5G-tronic -laatikkoon.

tomant

[sompio]

Jollakin tavalla aihetta sivuten kysäisen, että onko kenelläkään tietoa 722.664 laatikkoon liittyen. Paljonko on desilitroina kuuman laatikon (80 Celsiusastetta) huoltotikun ylempien merkkien välinen tilavuus niin sais kerralla menemään oikeanmäärän öljyä.

[Atatyrk]

Mulla lukijan mukaan ei lue tuota lootan lämpötilaa, eli varmaan vikaa tuossa johdinlevyssä.
Kiesi on W208 ClK430.
Muuten toimii ihan sulavasti aski, mutta jos ei oo lämmenny, niin rankemmassa kiihdytyksessä "pamauttaa" isomman pykälän päälle vaihtaessa. (oisko kolmoselta neloselle??).
Saman saattaa joskus tehdä, kun vetäsee "kickdownit" motarin rampissa. (ei tuu enää juuri harrastettua, vanha ku on vehe )

Niin sitten asiaan:
Olis tollanen setti kaupan tuolla, S. Vilen hintaan: MB 722.6 vaihteiston huoltosarja
Eniten tuossa epäilyttä nuo "Cartechnic MB 236.14" öljyt.
Mitähän litkua noi on?

[anselmi123]

https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/236.14

Tuolta katsot öljyt mitkä on luokituksen täyttävät. Esim. https://www.ak24.fi/fi/tavarat/tekniset ... -titan-20l

[T-Row]

Selasitko kepistä vaihteet läpi öljyn lämpötilaa mitatessa? Mullakaan ei S211 näyttänyt lämpötilaa ihan joka vaihteella. Olisiko ollut, että keppi piti olla N- tai D-asennossa.

[dealer]

Olis tollanen setti kaupan tuolla, S. Vilen hintaan: MB 722.6 vaihteiston huoltosarja
Eniten tuossa epäilyttä nuo "Cartechnic MB 236.14" öljyt.
Mitähän litkua noi on?

Ehkä vähän turhan paljon tuo 15 litraa yleensä huuhteluun. Tosi likaista pitää olla vanha öljy että menee 15 litraa. No ei ylimääräinen huuhtelu haitaksi toki ole.
Tuosta 12 litralla öljyä vähän edullisemmin, muuten en tuotteiden laadusta tiedä mutta Febin öljyä olen monen mersun vaihteistoon laittanut ja nytkin yhteen menossa. En tarkoita etteikö Cartechnic olisi sekin OK öljy.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... i-bilstein 96,34 euroa tarvikkeet + 7 litraa öljyä
https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... -1013-vemo 67,80 euroa kyb-venttiili
https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... 4-esen-skv 100,08 euroa sähköyksikkö
https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... i-bilstein 48,83 euroa vielä 5 litraa öljyä

Yhteensä 313,05 euroa