helpoin tapa tällä hetkellä tehdä superturbo ja jopa ajella sillä reilusti on ostaa uusi BMW 120D ja chipata se. 163hv-->205hv.ettei vaan joutuisi kohta nostamaan superturbo tehorajaa 100hv/l-->150hv/l?.superturboja on kohta joka jätkällä-->nimitys kokee silloin inflaation.
voi joutua nostaan muuten vieläkin kun 1.6 caddyssä on 240hp pyöriltä ja sehän tekee 150hp/1litra ja pyörä tehoina...joten 2.5 pitäisi olla 375hp pyöriltä ja 3.0 jotain 450hp eli huhhuh eipä parane aliarvioda volsuja saattaa tulla nenilleen...
petska kirjoitti:voi joutua nostaan muuten vieläkin kun 1.6 caddyssä on 240hp pyöriltä ja sehän tekee 150hp/1litra ja pyörä tehoina...joten 2.5 pitäisi olla 375hp pyöriltä ja 3.0 jotain 450hp eli huhhuh eipä parane aliarvioda volsuja saattaa tulla nenilleen...
petska kirjoitti:voi joutua nostaan muuten vieläkin kun 1.6 caddyssä on 240hp pyöriltä ja sehän tekee 150hp/1litra ja pyörä tehoina...joten 2.5 pitäisi olla 375hp pyöriltä ja 3.0 jotain 450hp eli huhhuh eipä parane aliarvioda volsuja saattaa tulla nenilleen...
Osta Caddy sitte!
Nono...uus kone kuulema tulossa ja tehoja enempi kuin tuo 240hp
Joskus sitä itsekin ihmettelen, kun noita audi-fanaatikkojen juttuja joka ikisestä topicista lukee.. Vaikka omasta mielestään varmasti ovat hyvällä asialla laskemassa mersumiesten "fanaattisuutta" maanpinnalle.. Hyh hyh.
no joo mutta hyvin kulkee kuitenkin caddyksi mut olkaa huoleti en minä ainakaan volsua osta...ja olikin vähän niin kuin tuosta litratehosta juttua ja eipä se jorma mitenkään loihakkaasti jätätellyt kisoissa sitä vaikka olikin caddyssäkin jotkut ässärenkaat..ja suti... ja taisi olla jormalle radan liukkaus uutta...ja kitkoja haettiin jostain päin...ja kun edellisenä iltana pojat penkitteli ja sääteli pajalla autoja ja oli datsunin ja volvon ja volkkarin miehii ja meikäläinen vakio mesellä niin kuiteskin vähän niin kuin saman henkistä porukkaa oli ja ei mennyt eipäs juupas väittelyksi... ja pojat yllytti minutkin kokeileen vakiolla jos sattuu että olen ainut mersu niin joku ainakin tohtii mennä kokeileen no onneksi jorma ja konjamiini tuli mersuilla ettei kovin ankaraa vittuilua joutunut kuulemaan benari pojilta...ja onhan se toisaalta ihan hauskaakin eikä tarvi pelätä poliisia...eikun kaikki vaan kokeileen ensi kesänä mossesta ferrariin ja papatunasta turbosuzukiin ja mikä parasta eipä tarvi kylillä elvistellä...en vaan viitti turhista kiistellä....aika korttii kehiin...
Niin.
Taisi Jorman mersu olla myynnissä "pitovaikeuksien vuoksi", kun eka repäisyllä ei varttimaili riittäny sutimisen taltuttamiseksi. Ja taisi siinä "saman tallin" Nissan Synny saada aluksi paremman ajan vaikka heppoja oli Yli 300hp vähemmän.
Mutta kyllä siellä katsomon puolella kuului kaljaukkojen jupinoita, että mitä ne ny tommosella tiisselillä tuonne radalle menee. Vaan äkkiä muuttui mielipiteet tai ainakin tuli hiljaista kun ensimmäiset noet pöllähti savupiipusta.
Myöhemmin siellä joku tuntui tietävän, että Tammer-Dieselissä ne tekee noita mersun koneita Tekeehän ne sielläkin.
Mauri H. kirjoitti:Farkku ja ASD on oikein hyvä yhdistelmä, kunhan alusta on kunnossa. Pitoa riittää uskomattoman hyvin.
Ei oo ASD:tä ja vaikutti selvitysten mukaan aika isolle projektille jälkiasentaa joten odotellaan lumen sulamista näilläkin leveysasteilla ja testaillaan sitten. Pitänee kuitenkin ennen kesäkelejä tehdä laatikkoon sama "luistonesto" kun sullakin.
Mauri H. kirjoitti:Farkku ja ASD on oikein hyvä yhdistelmä, kunhan alusta on kunnossa. Pitoa riittää uskomattoman hyvin.
Ei oo ASD:tä ja vaikutti selvitysten mukaan aika isolle projektille jälkiasentaa joten odotellaan lumen sulamista näilläkin leveysasteilla ja testaillaan sitten. Pitänee kuitenkin ennen kesäkelejä tehdä laatikkoon sama "luistonesto" kun sullakin.
Ja sitten alusta KUNTOON!
Ajelin itse ekan virityksen jälkeen muutaman viikon Sportline-alustalla joka autossa oli ja totesin sen täysin riittämättömäksi.
Bilstein Sprint ja H&R alle, niin on auto ajettava. Takana nuo Sportlinen korkeudensäätötolpat toimii loistavasti, Vakaajat on kanssa normaalia paksummat.
Laatikko kannattaa tosiaan suosiolla muokkauttaa, se ei kauaa kestä muuten. Ja laita kardaanin rättinivelet uusiksi.
voisikos sen asd perän jälki asentaa ja lisäillä levyjä et pitää paremmin ja laittaa vaikka selainen katkaisia patenttin millä saisi lukon kokoajaksi päälle esim...kiihdytyskisojen ajaksi muuttaisi niin kuin passiiviseksi...
minkäslaisia aikoja näillä superturboilla on ajettu varttimaililla?en oo nähny yhtäkän aikakorttia mut yhen jonkun diiseli mersun ajan näin gti lehestä sekin oli jotain 14.3 sek?jos en ihan väärin muista?ens kesänä sit vaan ajeleen ja kattoon meneekö moni diiseli jotn 11-12sek aikoja...taikka parempia...
Jorman mersu tais mennä jotain 14.2 jos en ihan väärin muista. Varmaan ois menny sinne 12sek nurkille jos ois ollu pitoja ensimmäisellä 300 metrillä.
Ja eikös maurikin ajellut sinne 14:n nurkille.
