SL:ää ostamassa - Kuvat lisätty!

[markok1]

Eikös se museotarkastus ole voimassa 15 vuotta

museoajoneuvon vuosikatsastus suoritetaan ennen 1.1.1960 käyttöön otetuilla ajoneuvoilla joka neljäs vuosi ja uudemmilla museoajoneuvoilla joka toinen vuosi
http://www.sahk.fi/fi/museoajoneuvo.htm

Katsastus on katsastus, mutta varsinainen museoautotarkastus, ja siitä saatava todistus on voimassa 15 vuotta vaikka autolle tehtäisiin mitä. Periaatteessa kai katsastuksessa pitäisi tarkistaa että auton kunto ja ulkoasu vastaavat museoauton vaatimuksia, ja todistuksessa olevaa valokuvaa. Ei minulla ole ikinä sen tarkemmin syynätty kun olen museoautoja käyttänyt katsastuksessa.

Minä olin samassa luulossa kuin Matti R, että 15 vuoden välein pitää museoautotarkastus suorittaa, mutta Oulun MB Klubin kuukausi miitissä minua oikaistiin, että joka toinen vuosi suoritettava katsastus on se, jossa selvitetään myös museorekisteri kelpoisuus eikä muuta sitten tarvita. Mitenkähän se sitten onkaan???

[ripe]

Tosihieno peli Onneksi olkoon vaan.
Taisit olla päivällä toijalassa 250:sellä? tosin en nähnyt kuin takavalot
Olin kylällä parkissa ja heräsin auton tyhjäkäynnin tärinään kun livuit ohi.

[Matti R]

Eikös se museotarkastus ole voimassa 15 vuotta

museoajoneuvon vuosikatsastus suoritetaan ennen 1.1.1960 käyttöön otetuilla ajoneuvoilla joka neljäs vuosi ja uudemmilla museoajoneuvoilla joka toinen vuosi
http://www.sahk.fi/fi/museoajoneuvo.htm

Katsastus on katsastus, mutta varsinainen museoautotarkastus, ja siitä saatava todistus on voimassa 15 vuotta vaikka autolle tehtäisiin mitä. Periaatteessa kai katsastuksessa pitäisi tarkistaa että auton kunto ja ulkoasu vastaavat museoauton vaatimuksia, ja todistuksessa olevaa valokuvaa. Ei minulla ole ikinä sen tarkemmin syynätty kun olen museoautoja käyttänyt katsastuksessa.

Minä olin samassa luulossa kuin Matti R, että 15 vuoden välein pitää museoautotarkastus suorittaa, mutta Oulun MB Klubin kuukausi miitissä minua oikaistiin, että joka toinen vuosi suoritettava katsastus on se, jossa selvitetään myös museorekisteri kelpoisuus eikä muuta sitten tarvita. Mitenkähän se sitten onkaan???

Menee jo kovasti OT:n puolelle. Katsastusmiehethän ei ole museoautotarkastajia, joten heillä ei ole mahdollisuuksia oikeasti tarkastaa että auto on vielä vuosien kuluttua samassa kunnossa kuin museoautotarkastuksessa. Kun maalataan piruja seinälle, ottaen huomioon suomalaisen autoverotuskäytännön, on vaarana että
1. museoautoja muutetaan nykyaikaisemmaksi tms mukavammaksi niin ettei katsastusinssi sitä huomaa
->
2. muutama tapaus paljastuu ja Kuitunen huomaa että tässähän kierretään museoautosääntöjä, ja samalla käyttömaksuja
->
3. museoautoille tarkoitetut helpotukset poistetaan.

Toivotaan että näin ei käy.

[Agentti74]

agentti@pp.inet.fi olis toi osote. mitä muuten tarkottaa matalapuriste moottori???tai siis tiedän mikä on matalapuriste,mutta en tiedä miksi toi mun auto olis semmonen.

[Matti R]

agentti@pp.inet.fi olis toi osote. mitä muuten tarkottaa matalapuriste moottori???tai siis tiedän mikä on matalapuriste,mutta en tiedä miksi toi mun auto olis semmonen.

Jenkkibensan vaatimattomasta laadusta johtuen tuon koneen puristussuhde on 8,0. Euroopan malleissa on enemmän puristuksia ( ja tehoa) mutta 450SL tuli Euroopan markkinoille vasta 73. Jos sinulla on -72 malli, niin virallisesti se on 350SL 4.5. Jenkeissäkin -73 lähtien oli 450SL.

[Agentti74]

niin täytyy oikaista vähä,auto on -73 vaikka taisin muuta väittää aiemmin,en edes itse huomannut vuosi mallia ennen kuin papereista.tehoa on papereitten mukaan jotain 170+kv.

[Agentti74]

[quote="rilpo"]Tosihieno peli Onneksi olkoon vaan.
Taisit olla päivällä toijalassa 250:sellä? tosin en nähnyt kuin takavalot
Olin kylällä parkissa ja heräsin auton tyhjäkäynnin tärinään kun livuit ohi.[/quote
joo auto oli mutta tais emäntä ajaa.]

[Agentti74]

en sitten osaa käyttää lainaa juttuja SORI VAAN.

[Mauri H.]

en sitten osaa käyttää lainaa juttuja SORI VAAN.

Muutenhan se oli oikein lainattu, mutta tuo viimeinen hakasulku meni väärään paikkaan

Eli ei näin,

Tosihieno peli Very Happy Onneksi olkoon vaan.
Taisit olla päivällä toijalassa 250:sellä? tosin en nähnyt kuin takavalot Wink
Olin kylällä parkissa ja heräsin auton tyhjäkäynnin tärinään kun livuit ohi.[/quote
joo auto oli mutta tais emäntä ajaa.]

Vaan

Koodi: Valitse kaikki

[quote="rilpo"]Tosihieno peli Very Happy Onneksi olkoon vaan.
Taisit olla päivällä toijalassa 250:sellä? tosin en nähnyt kuin takavalot Wink
Olin kylällä parkissa ja heräsin auton tyhjäkäynnin tärinään kun livuit ohi.[/quote]

Joka näkyy näin

Tosihieno peli Very Happy Onneksi olkoon vaan.
Taisit olla päivällä toijalassa 250:sellä? tosin en nähnyt kuin takavalot Wink
Olin kylällä parkissa ja heräsin auton tyhjäkäynnin tärinään kun livuit ohi.

[ripe]

joo joskus toi "lainaa" onnistuu, välillä se menee ihan pieleen

Niistä äänistä viä. Kyl voi dieseli käydä komeesti.

[Agentti74]

Bensalla pestään penselit!!!

[enska]

On muuten hieno laite

[Agentti74]

nyt on taas ongelma! en saa kovaakattoa irti ei irtoa takapäästä?tuntus että lukko ei vapauta.

[Pasi H.]

Eikös siellä takaluukun puolella oo käsikäyttöset vivut mistä saa sen takapään lukituksen auki. Ainakin hiukka uudemmassa SL:ssä näin on. Kaverilla oli semmonen tapaus kun oli SL:ssä huono akku, niin ei enää auennut rättikatto sähkösesti. Täyty takaluukun kautta avata lukitukset. Akun latauksen jälkeen taas pelasi. Sinänsä outoa, että akussa oli kyllä potkua riittämiin, aina lähti käymään ja hyvin pyöritti, mutta ei vaan auennut katto.

[Matti R]

nyt on taas ongelma! en saa kovaakattoa irti ei irtoa takapäästä?tuntus että lukko ei vapauta.

Huomasit varmaan että siinä avauskahvassa on kaksi vipua, varsinainen kahva liikuttaa koukkua ylös/alas, ja pieni kromattu vipu kääntää sitä sivulle.
Tsekkaa että avatessa myös se kromattu pienempi vipu kääntyy myötäpäivään ja kääntää koukun sivuun.
Katon takareunaa voi myös painaa alaspäin ja sitten yrittää avata lukon.
Oletko itse saanut sen auki aiemmin?

[Agentti74]

näin kun avattiin...mutta nyt toi pienempi vipu on jotenkin tunnottoman oloinen.

[Matti R]

Liikkuuko takakiinnike ylös kun pitkästä vivusta kääntää? Yritäpä näin: 1. pitkästä vivusta koukku ylös 2. paina kattoa alas takakiinnikkeen kohdalta 3. pikku vivusta koukku sivuun ja katto ylös.

Suunnitelma B: katon muut lukot auki, 2 miestä nostaa kattoa ylös, ja yksi kääntää tikulla koukun sivuun takakiinnikkeen reiästä. Koukku liikkuu sivulle matkustajan puolen suuntaan.

[Agentti74]

kiitti neuvoista, yritän noilla huomenna

[Matti R]

Toivottavasti ei tarvii näin pitkälle mennä

[Tomi]

jouduin kerran käyttämään Matti R:n B suunnitelmaa rättikaton irrotuksessa. Meni se yksin ihan hyvin pienella ruuvarilla reikään törkätessa sitä koukkua sivuun apparin puolelle. Oli se vaijeri irronut sieltä toisesta päästä. helppo korjata.

[Agentti74]

oon ostamassa varaosa SL:ää jos joku tarviis osia niin ilmotelkaa.

[Matti R]

Ehjä takaluukku kiinnostaa.

[Agentti74]

ei taida olla kun kuskin ovi käyttökelpoista peltiosaa tekniikka on kokolailla kunnossa.

[W111]

Tuulilasin pesulaiteen säiliö kiinnostaa ja -72:n ratti.

[Agentti74]

en muista kyseisten osien kuntoa mutta ilmoitan kunhan saan auton tallille.

[Agentti74]

nyt olis Borbetin vanteet alla 17x8.5/10" laitan kuvia kun kerkeen.

[enska]

nyt olis Borbetin vanteet alla 17x8.5/10" laitan kuvia kun kerkeen.

Borbetin A???

[markok1]

oon ostamassa varaosa SL:ää jos joku tarviis osia niin ilmotelkaa.

Pissapojan pumppu kiinnostaisi

[Agentti74]

nyt on laitettu hälyytin ja kaukokäynnistys.

[Agentti74]

Niin jos osat kiinnostaa niin soitelkaa kun en kerkee koneelle kovin usein.
Hartikka 0408281362.