2006 S203 C200 Jäähdytysnesteen merkkivalon ongelma

[Jes__se]

En löytänyt vastaavaa aihetta muuta kuin w202:korista koskevaa joten aloitetaan uusi.

Autona on +500tkm ajettu S203 korinen C200 OM646 koneella vuodelta 2006.

Auto pyytää lisäämään jäähdytysnestettä vaikka paisari on täysi, ei merkkaa alleen, ei hukkaa nestettä, pitää lämmöt tasaisena ja öljykin oli mustaa kun hetki sitten vaihdoin.

Näin voisin olettaa että kyseessä on anturivika. Onko näissä sama homma kuin ilmeisesti vanhemmassa korissa että myös pissapojan nesteen anturi voi aiheuttaa tätä hälytystä? Sen verran kerkesin tutkimaan että paisuntasäiliön anturi oli kiinni eikä siihen kontaktispray tainnut auttaa kun viesti ei hävinnyt.

Tämän jälkeen tosin täytin pissapojan nesteen säiliön ja viestiä ei enää tullut kun käynnistin auton eikä se tullut pienen ajonkaan jälkeen. Oletan kuitenkin että jotain vikaa anturissa on sillä pissapojan säiliö on jo ollut hetken lähes tyhjillään sillä se vuotaa eikä osat ole vielä saapuneet, jäähdytysnesteen viesti tuli västä äsken.

Jos oletetaan että systeemi toimii ja anturit ym kunnossa niin kuuluuko sen mennä näin:

Otat johdollisen liittimen irti paisuntanesteen säiliöstä -> auto pyytää lisää ainetta. Laitat johdon takaisin kiinni -> auto pyytää lisää ainetta. Kun sammutat auton ja odotat hetken niin viesti on hävinnyt vai pitäisikö sen hävitä heti kun liittimen nakkaa kiinni?

[Jes__se]

Vähän kerkesin käydä mittailemassa, jäähdytysnesteen ja pissapojan johdot antoivat kummatkin noin 5 volttia eli virtaa ainakin tulee, voisiko vika olla sitten jäähdytysnesteen paisuntasäiliön anturissa?

[FinlandMerceds]

En löytänyt vastaavaa aihetta muuta kuin w202:korista koskevaa joten aloitetaan uusi.

Autona on +500tkm ajettu S203 korinen C200 OM646 koneella vuodelta 2006.

Auto pyytää lisäämään jäähdytysnestettä vaikka paisari on täysi, ei merkkaa alleen, ei hukkaa nestettä, pitää lämmöt tasaisena ja öljykin oli mustaa kun hetki sitten vaihdoin.

Näin voisin olettaa että kyseessä on anturivika. Onko näissä sama homma kuin ilmeisesti vanhemmassa korissa että myös pissapojan nesteen anturi voi aiheuttaa tätä hälytystä? Sen verran kerkesin tutkimaan että paisuntasäiliön anturi oli kiinni eikä siihen kontaktispray tainnut auttaa kun viesti ei hävinnyt.

Tämän jälkeen tosin täytin pissapojan nesteen säiliön ja viestiä ei enää tullut kun käynnistin auton eikä se tullut pienen ajonkaan jälkeen. Oletan kuitenkin että jotain vikaa anturissa on sillä pissapojan säiliö on jo ollut hetken lähes tyhjillään sillä se vuotaa eikä osat ole vielä saapuneet, jäähdytysnesteen viesti tuli västä äsken.

Jos oletetaan että systeemi toimii ja anturit ym kunnossa niin kuuluuko sen mennä näin:

Otat johdollisen liittimen irti paisuntanesteen säiliöstä -> auto pyytää lisää ainetta. Laitat johdon takaisin kiinni -> auto pyytää lisää ainetta. Kun sammutat auton ja odotat hetken niin viesti on hävinnyt vai pitäisikö sen hävitä heti kun liittimen nakkaa kiinni?

Jep Samoja vaivoja kuin 202

Ei yleensä häviä heti

[Jes__se]

Nyt on autolla ajettu reilu 300km eikä vika ole uusiutunut.

Tehtyinä toimenpiteinä jäähdytysnesteen ja pissapojan anturien liittimien irtiotto ja putsaus/kontaktispray ja pissapojan täyttö. Molemmissa liittimissä oli johdot hyvin paikallaan sekä virtaa tuli niinkuin toisessa viestissä mainitsin.

Eli sinänsä homma ok mutta jäi vielä mietityttämään että mistä tuo auton antaman väärän väärän ilmoituksen tulo nyt sitten loppupeleissä mahtoi johtua?