w115 220D -68 Ei käynnisty, nyt toimii. Ei toimi taaskaan...

[toni20]

Eli 115 22+d -68 ei enää suostu käynnistymään. Strattaa hyvin. Syöttöpumpulle tulee dieseliä. Kun käynnistää pari kertaa niin syömpumpun ilmaustutti hävittää vastuksen että olisko ilmavuoto jossain? Tehnyt tämän nyt kolmella käynnistyksellä. Edelllisen kerran kun lähti käymään niin pystyi ajamaan normaalisti mutta liikennevaloissa kun kone tyhjäkäynnillä niin alkaa ontumaan ja pätkimään pahasti. Linkissä video käynnistyksestä.

https://www.youtube.com/watch?v=3b1qceBi15U" onclick="window.open(this.href);return false;

Tarvittais apuja vanhojen tekniikoiden tietäjiltä!

[Ramilton211]

Siirtopumpun takaiskuventtiilit, 2 kpl, rikki. Sellaiset pennin kolikon kokoiset, löytyy niiden polttoaineletkujen liittimistä, Siirtopumpun juuresta

[jusa82]

Juu.

Ja lurautapa samalla sitten 2t öljyä tankkiin.

Vaikkapa desi aluksi noin 40 litraan.

Huomaat eron välittömästi.

[toni20]

Juu.

Ja lurautapa samalla sitten 2t öljyä tankkiin.

Vaikkapa desi aluksi noin 40 litraan.

Huomaat eron välittömästi.

Tämä ei olisi tullut itsellä mieleenkään. Nyt päästy ajamaan testilenkkiä pystärillä. Auto lähti käymään kun syöttöpumppua ilmattiin tosi monta kertaa siitä ilmaustutista. Oliskohan siellä ollut roska polttoainelinjassa tukkimassa jotain paikkaa joka lähti liikkeelle ilmaamalla Nyt kaksi kaupunki kierrosta käyny kokeilemassa ja ihan ok pelittänyt myös tyhjäkäynnillä liikennevaloissa. Tarkoitus kyllä uusia polttoainesuodatin ja karkeasuodatin varmuuden vuoksi.

[jusa82]

Takakontti auki.

Matto pois (jos löytyy).

polttoaine-anturi irti. Näkyy siinä tankin keskellä.

Näet sen tankin sielunelämän, paljonko on paskaa pohjalla

[toni20]

Nyt tuntuis olevan pystäri kunnossa. Vaihdettu uusi karkeasuodatin ja siitä syöttöpumpulle menevä polttoaineletku, joka murtui poikki kun siihen koski. Ei mikään ihme että oli ilmavuoto, kun letku aivan hapero. Koelenkillä todettu, että tyhjäkäyntikin toimii hienosti.

[jusa82]

Hyvä että tuli kuntoon.

Kurkkaa se tankki.
Ei vaikuta ilmauksiin sun muihin.

Kurkkaa samalla ne tankin lähtölinjat - lienevät k@

[toni20]

Jaahas, täytyy palata tähän samaan ongelmaan. Pystäri ei siis lähde käymään. Starttaa hyvin. Vika tuntuisi olevan dieselin saannissa. Syöttömpumpulle tulee diesel ilmauksesta. Täytyy tutkia asiaa kun tässä ehtii.

[jusa82]

Ota tankin anturi irti. Kurkkaa tankkiin.

Paskaa pohjalla?

Käytä autoa irtokannusta. Eli ohitat linjat siitä konehuoneelta akun kohdalta (missä metalliset putket loppuvat).

Saat testattua onko kakun saannissa ongelmia välillä tankki - konehuone.

Lähde siitä liikkeelle. Luulen että korjaantuu.

Sitten vaan tankin huuhtelua......

[toni20]

Joo täytyykin kokeilla kannulla ja ohittaa putket ja tankki. Kerron miten kävi.

[toni20]

Nyt on testattu, ei nosta dieseliä tankilta eikä kannusta Syöttöpumpun ilmaustutista ei tule minkäännäköistä vastusta vaikka pumppaa kuinka. Mitenkä se llmausosa lähtee irti? Pumpussa ainakin ilmauspuolella vikaa. Neuvoja

[Hahto65]

Nyt on testattu, ei nosta dieseliä tankilta eikä kannusta Syöttöpumpun ilmaustutista ei tule minkäännäköistä vastusta vaikka pumppaa kuinka. Mitenkä se llmausosa lähtee irti? Pumpussa ainakin ilmauspuolella vikaa. Neuvoja

vaihda siirtopumpun venttiilit ja käsipumppu

[toni20]

Nyt tosiaan kaivataan apuja. Juu tuo käsipumppu uusittu ja takaiskuventtiilit näyttivät joustavan hyvin. Pumpatessa nostaa dieselin, mutta ei käynnisty edelleenkään. Ilmattu suuttimet ja suuttimille asti tulee dieseliä mutta ei käynnisty. Mikä tässä voi olla vikana? Alkaa loppumaan ymmärrys ja taito...

[Hahto65]

Nyt tosiaan kaivataan apuja. Juu tuo käsipumppu uusittu ja takaiskuventtiilit näyttivät joustavan hyvin. Pumpatessa nostaa dieselin, mutta ei käynnisty edelleenkään. Ilmattu suuttimet ja suuttimille asti tulee dieseliä mutta ei käynnisty. Mikä tässä voi olla vikana? Alkaa loppumaan ymmärrys ja taito...

Toimiiko hehkut ja kantaako imuventtiilit?

[toni20]

Hehkut toimii kyllä. Täytyis ottaa koppa irti venttiilien tarkistukseen, samaa sanoivat paikallisessa alan liikkeessä. Tämä on kyllä käsittämätön juttu kun edellisessä ajossa toimi normaalisti, sitten seisoi käyttämättä 3-4 päivää eikä kukaan koske autoon niin seisonnassa hajoaa niin ettei enää käynnisty

[x_ismo]

Kaksi vaihtoehtoa tulee mieleen : diesel ei tule suuttimesta läpi jostain syystä (paine puuttuu tms) . Puristukset liian matalat ( venttiili kantaa, männänrengas jumittaa).
Tietysti ruiskutuksen ajoitus vosi olla niin pielessä ettei pala ollenkaan mutta aika outoa se olisi.

Tuleeko ainetta ruiskusuuttimelle asti, pääsetkö raottamaan jotain liitintä niin että tuon näkisi ?

Eihän sammutusventtiili jää kiinni ?

[toni20]

Kun starttaa niin suuttimelle tulee dieseliä. Puristuksista en tiedä. Tänään tutkittiin tuo teoria, että sammutus jäisi päälle, mutta testien mukaan näin ei näyttäisi olevan. Kannenkoppa irrotetaan ja tarkistetaan venttiilit, että näkyykö siellä mitään outoa. On kyllä mielenkiintoista selvittää, missä vika on.

[toni20]

Pystäri jouduttiin hinaamaan alan korjaamoon kun ei saatu sitä käyntiin. Korjaamolla tutkineet, syöttöpumpun ja moottorin välissä ilmavuotoja ja putkia haperona. Moottori kuulemma heillä lupaili käynnistyä eli moottori itse on kunnossa. Katsotaan ensi viikolla saadaanko pystäri takaisin elävien kirjoihin

[toni20]

Nyt on pystäri kunnossa. Syöttöpumppuun piti uusia tiivisteitä, o-renkaita ja letkuja. Samalla myös putsasivat pumpun. Syynä oli siis pahat ilmavuodot. Onneksi korjaantui noinkin vähällä. Yli neljäsataa maksoi mutta pääasia että klassikko taas kunnossa. Nyt puunauksia ja muutama kunnon testilenkki niin sitten talviunille