W211 visit workshop, punainen akunkuva

[220cdi]

punainen akku ja visit workshop valaisee näyttöä. Torstaina ekan kerran ilmoitus ruutuun, illalla mittaus kotona, pikkuakku 12.75V, isoakku 12.3V ja lataus 14.2V vaikka näyttö punaisena. Ilmoitus tuli melkein heti käynnistyksen jälkeen. Viikoloppuna kaikki toimi.
Tänään aamulla muutama km ajoa ja sama herja. Vajaa 100km ajoa ja sillointällöin tuli sama punainen herja näyttöön, perille päästiin. Mittaus isoakku 12.45V ja lataus 13.8V. Kaupunkiajoa 10km ja punaista visit workshop & akunkuva viestiä satunnaisesti. Kävin akkutalossa ja pikkuakku noin 10V lepotilassa, kuormitettaessa romahti nollaan heti. Uusi tavallinen, ei AGM pikkuakku tilalle ja toiset 100km ajoa. Muuten pelaa kaikki mutta heti käynnistyksen jälkeen tutut herjat ja punainen akunkuva& visit workshop ruudussa. Ja taas päästiin perille.

Millä tuosta visit workshop ilmoituksesta pääsee eroon, täytyykö erikseen testerillä kertoa, että pikkuakku on vaihdettu vai mikä tätä riivaa?

[CDI203]

punainen akku ja visit workshop valaisee näyttöä. Torstaina ekan kerran ilmoitus ruutuun, illalla mittaus kotona, pikkuakku 12.75V, isoakku 12.3V ja lataus 14.2V vaikka näyttö punaisena. Ilmoitus tuli melkein heti käynnistyksen jälkeen. Viikoloppuna kaikki toimi.
Tänään aamulla muutama km ajoa ja sama herja. Vajaa 100km ajoa ja sillointällöin tuli sama punainen herja näyttöön, perille päästiin. Mittaus isoakku 12.45V ja lataus 13.8V. Kaupunkiajoa 10km ja punaista visit workshop & akunkuva viestiä satunnaisesti. Kävin akkutalossa ja pikkuakku noin 10V lepotilassa, kuormitettaessa romahti nollaan heti. Uusi tavallinen, ei AGM pikkuakku tilalle ja toiset 100km ajoa. Muuten pelaa kaikki mutta heti käynnistyksen jälkeen tutut herjat ja punainen akunkuva& visit workshop ruudussa. Ja taas päästiin perille.

Millä tuosta visit workshop ilmoituksesta pääsee eroon, täytyykö erikseen testerillä kertoa, että pikkuakku on vaihdettu vai mikä tätä riivaa?

Yksi konsti on laitta sinne semmoinen akku mikä sinne kuuluu eli AGM (jotkut yksilöt on tarkoja siitä)
se pystyy ottamaan latausta vastaan paremin kuin tavaline,
muita tarkisteltavia, rele siinä tuulilasin alareunen muovin alla pikku akun lähellä, sen ohjaus, latuurinjohdot,
latauksen ohjaus, akkuohjain, sen johdot

[Forestman]

[quote=

Millä tuosta visit workshop ilmoituksesta pääsee eroon, täytyykö erikseen testerillä kertoa, että pikkuakku on vaihdettu vai mikä tätä riivaa?[/quote]

Saattaa hävitä kun tarpeeksi monta kertaa käynnistää. Tai sitten vaatii tosiaan AGM-akun.

[220cdi]

[quote=

Millä tuosta visit workshop ilmoituksesta pääsee eroon, t

Saattaa hävitä kun tarpeeksi monta kertaa käynnistää..[/quote]

Aamulla ekassa käynnistyksessä punainen akunkuva ja herja. Tokalla käynnistyksellä sitten poistui tuo häiriöilmoitus. AGM akun olisin ostanut, mutta akkuliike soitti jonnekkin ja selvitteli asiaa. Tämän perusteella uskalsin ostaa normiakun kun muuta ei ollut heti hyllyssä. Liikkeen mukaan vain kennoissa erot rakenteessa ja materiaalissa. Muuten kuulemma pelaa kumpikin akku pikkuakkuna. Toki AGM varmasti kestävämpi, omassakin autossa molemmat akut ovat -03 vuodelta ja mittarissa yli 300tkm.

[Chailou]

Ei tarvitse testerillä kertoa että akku vaihdettu, auto kyllä tajuaa sen. Itse vaihdoin agm (pikku)akun ja vikaherjat lähti samantien pois.

[kari v]

Lataapa kerran kunnolla ulkopuolisella laturilla akku täyteen, ja jos akku on kunnossa, niin herjat loppuu. Jos akku on päässyt tyhjenemään, niin auton oma laturi ei vain jaksa ladata ihan täyteen ja herjailee sitten.

[Motti M]

Miten tämä ratkesi? Itsellä sama tilanne: heti kun kiertää virrat päälle näyttö menee punaiseksi ja "visit workshop". Tarkastettu tähän mennessä: pikkuakku jännite 12.4V, iso akku 12.2V, (nämä siis yön yli jännitteet, iso akku on tietysti vähän huono, mutta starttaa hyvin), latausjännite nousee lähelle 14V. Akut ovat 2016 vaihdetut AGM akut. Tarkastin myös BCM-liittimen (Battery control module) ja sulakkeen takakontin verhoilun alta (prefusebox).

Eli auto toimii OK, mutta näyttöpunaisena jo ennen kuin moottori on käynnissä, muistaakseni kun laturi oli joskus tiensä päässä, niin näyttö muuttui punaiseksi vasta kun auto lähti käyntiin.

[CDI203]

Miten tämä ratkesi? Itsellä sama tilanne: heti kun kiertää virrat päälle näyttö menee punaiseksi ja "visit workshop". Tarkastettu tähän mennessä: pikkuakku jännite 12.4V, iso akku 12.2V, (nämä siis yön yli jännitteet, iso akku on tietysti vähän huono, mutta starttaa hyvin), latausjännite nousee lähelle 14V. Akut ovat 2016 vaihdetut AGM akut. Tarkastin myös BCM-liittimen (Battery control module) ja sulakkeen takakontin verhoilun alta (prefusebox).

Eli auto toimii OK, mutta näyttöpunaisena jo ennen kuin moottori on käynnissä, muistaakseni kun laturi oli joskus tiensä päässä, niin näyttö muuttui punaiseksi vasta kun auto lähti käyntiin.

Niin onkos siinän punaisessa manittaa akusta teksti, sen kuva tms
eli onko varma että se littyy akkun/latukseen,
no kuitenkin tuo 12.2
se että auto lähtee käyntiin ei kerro oikeestan mitään akun kunnossta(muuta kuin että se on vielä jotenkin hengissä)
jos se tyhjenen virtojen laitossa liikaa tai ei heti ota tarpeeksi vastaan niin siitäkin voi tulla herjaa taulluun

[Motti M]

Niin onkos siinän punaisessa manittaa akusta teksti, sen kuva tms
eli onko varma että se littyy akkun/latukseen,
no kuitenkin tuo 12.2
se että auto lähtee käyntiin ei kerro oikeestan mitään akun kunnossta(muuta kuin että se on vielä jotenkin hengissä)
jos se tyhjenen virtojen laitossa liikaa tai ei heti ota tarpeeksi vastaan niin siitäkin voi tulla herjaa taulluun

Jep, akun kuva ja "visit workshop" punaisella.

Pitää kokeilla toisella akulla.

[MiHe]

Mitäs se auto näkee jännitteeksi?

[Motti M]

Mitäs se auto näkee jännitteeksi?

Siis jos painelee keskinäyttöön näkymään jännitteen, niin se on samassa tasossa kuin akulta yleimittarilla mitattaessa. Voi jotain voltin osia heitellä, mutta samassa tasossa kuitenkin.

[Hannu V.]

Pikkuakun isolointireleen toimintakyky tarkistettu?

[cvan]

mulla tulee tuo akku herja harmaana ja jotain toimintoja vähän aikaa pois puhallin penkinlämmitys ainakin missä vika?

[MiHe]

mulla tulee tuo akku herja harmaana ja jotain toimintoja vähän aikaa pois puhallin penkinlämmitys ainakin missä vika?

Pääakun jännite alhaalla. Syö virtaa, ei lataa kunnolla, akku ei ota täyteeen varausta tai kaikki em.

[Jari Nysten]

Pari kertaa vuoteen hyvä on ladata w211 akku, ainakin jos lyhyttä ajoa talvella.