hhauen 200ceedeeii

[jp_olli]

Pitäisi antaa kirjoittaa flash ilman eepromia.

Ainahan voi sieltä generic-valikosta koittaa käyttää C167 prosessorille bootmodea, jolloin vanhakin ecu saattaa herätä henkiin.

Boottiin ecun saa maadoittamalla flashin pinnin 24 ja kytkemällä virran päälle. Sitten 10 sekunnin päästä ottaa pinnin 24 maadoituksen irti ja kirjoittaa vaikka originaalin sisälle.

Tämän jälkeen voi koittaa tehdä pinneistä / obd:n kautta.

[MJPfin]

Ja niinkän kloneista tietoa mutta mpps lukenut ainakin mersusissa oleet edc15c5
siitä asti kun täältä kuusen alta sen kehitykseen tuli osalistuttua versio taisi olla 13 missä lukuetuveto vitoihin ja muihin missä se on toimi kuten piti

klokns kosernilla tais olla joku eds15 missä kertakäyttö piiri

Niin se taisi olla, klonkswagenia sitä tuli joskus harrastettua.

[HHauki]

Aukeaako rattilukko jos eeprom on väärä tai se ei tunnista sitä?

[HHauki]

Onko muille käyny niin että eepromi ois hukannu tiedot tai pimentyny lopullisesti irrotus ja juottamis vaiheessa?

Nyt tällä alkuperäsellä eculla mihin on vaihettu toimiva flash ja alkuperänen eepromi takasin, niin jos runkuttaa avainta virtalukos nii startti pyörähtää välillä hieman.

Vähä huono ku pyöreällä töpselillä tuo auto niin ei saa lukiaa kiinni siihen järkevästi..

[CDI203]

Mitähän tääsä nyt yritetään tehdä, miksi, mitä on ennen tapahtunut
miksi pitäisi kirjotta ilman eeprommia

[HHauki]

Siis mersun alkuperäsen purkin flash muisti oli jotenki jumissa tai jotain, kun se ei antanu kirjottaa.
Sitten hommasin toisen c5 purkin mihin epähuomiossa vaihdoin sen huonon flashin ku piti eepromi vaihtaa alunperin siihen uuteen purkkiin... Noh vaihdoin sen uuden ecun flashin takasin siihen ja eepromi siitä toimimattomasta purkista että ajoneston tiedot siirtyy.

No se flashmuisti oli pimentyny ku sitä oli juoteltu ees taas... Hommasin kolmannen purkin mihin vaihoin alkuperäsen eepromin ja nyt luku ja kirjotus pelas ja ecu toimi mutta ei startannu. Lopulta hain uudet virtalukot ja rattilukot, ecut ja homma pelas mutta sammutinventtiilin vikakoodi sinne jäi sit kummittelemaan.. sitte lähin sotimaan kajaaniin takasin

[HHauki]

Ja siks kyselin et aukiaako rattilukko jos on oikea eepromi, ku epäilin yhteen väliin et oonko sekottanu ne piirit Nyt on postissa tulossa lisää lukuvehkeita ja emulaattoreita

[HHauki]

Jaa, lueskelin mese foorumin vanhoja kirjotuksia niin vissiin pari nastaa yhistämällä ois voinu saaha flashiin jotain eloa

Onko kellään kokemusta noista kiinan piireistä et toimiiko ne kuinka? Mitä eroa on bb ja bt ja - 70 ja 90 ?

Molempia näytti olevan mut riippuuko toi muistin tyyppi ecun rautaversiosta vai onko tehtaalla laitettu sitä mitä on sattunu oleen?

[HHauki]

Pari päivää oon ronkkinu c5 ohjelmaa ku joutoaikaa on iha riittämiin tukijoukkueella

Missä kohti soi limiter on edc15c5 ? Vissiin railikartan jälkeen mut ei mun silmiin ainakaan sattunu sopivaa kohtaa

Käsittämättömän paska toi käyttismersu, ei lähe vitullakaan käyntiin pikkupakkasilla Kesällä vielä ainaki ohivuodot oli ok.
Entiiä sit mistä vuotaa ohitte. Onko muilla kokemusta miten lähtee kylmänä käyntiin jos on kärjet vaihettu? Voiskai sitä aukioloa vähä lisätä sinne 120bar.

[MJPfin]

Kuin palmun alta.

[HHauki]

Olinki jo löytäny sen ennakon rajotuksen. Soi karttojen takana mut oli vähä epäilystä et onko se oikea

Kai pitää sit vaihella tiivisteet suuttimiin, aitoja bochin sarjoja pitäs vielä pari olla hyllys Ei vissiin tykkää pitemmän päälle 1350bar rungot 1500bar ajelusta.. On noi kummiski 15tuhatta pelannu nyt muuten ongelmitta ja männätki on säilyny ehjänä.

[MJPfin]

Onko hehkut ehjiä? Ja paljonko ohivuodot?

[CDI203]

Hehkut ei paljon vaikutta mutta paluupuolen vuoto vaikuttaa(ja sehän kannatta tarkistta mahdlisimman kylmänä/kylmässä tai siis tarkemmini tilassa missä oireita on)

1350bar systeemi ei tykää ylipaineesta

[HHauki]

Jääratapeliki lähti käyntiin Entiiä kyllä kerkiääkö enää tämän talven jäille
Ahtoputket siihen pitäs vielä tehä kunhan aika vaa piisais. 400cdi pumppua oon vähä katellu ebaysta ja jos jotku passelit kärjet sattus löytymään kiinanpojalta.

https://streamable.com/nam5o1

Käyttismesen ohivuodot oli tollaset.


Tiivisteet piti kyllä vaihtaa nyt lomilla mut en kerenny. Pitää varmaa siirtyä öisin ruuvaamaan romuja

[HHauki]

Tietääkö kukaan et pelaako cp3 korkeapainepumppu jos se pyörii väärään suuntaan?? Volvon korkeapainepumppu passais vissiin muuten jos laittas sähkösen vesipumpun.

[MJPfin]

Miksi tehdä homma vaikeasti jos on olemassa kunnollinen ratkaisu?
Ei se 400cdi pumppu nyt niin kallis ole.

[HHauki]

No joo. Mut toi d5 r110 tai Kia crdi pumppu maksais 40-50e

[MJPfin]

Ja se 400cdi pumppu 100-150€ maailmalta, sopii about suoraan. en kyllä satkulla jaksaisi alkaa tappelemaan. Ja sit kun ei sovikkaan tai toimi niin tadaa sinne meni fyrkat.
Normi 646 pumppu riittää kyllä aika pitkälle 4 pyttyisessä kun se riitti vitosessakin.
Sellaista jos tarviit niin saat sen tuolla samalla 50€ hinnalla.

[CDI203]

Onkos kian pumppussa parempi tuotto kuin 646 pumppussa,
semoinkin kantta pitää mielessä että jos pumppu sitten hajoaa mettali moskaa päätyy suutimiin(eli nekin menee) ja muualle kiertoon
mistä sen pois putsaus on työlästä

[HHauki]

Kian pumppu on kans r110.

[HHauki]

Ainaski mitä mää oon 400cdi pumppuja katellu nii kyl ne tahtoo sen 220e olla ja postit päälle

[MJPfin]

No hinnat on hiukan noussut sitten varmaan. Penkkiin kun pumpun ostin se oli 150€
Mut jos toi on jääratapeli niin tuskin tarttet talvella enempää lientä mitä tuo 646 pumppu työntää.

[HHauki]

Mikähän homma ku w202 om611 menee vikatilaan jos käy vähän aikaa tyhjäkäyntiä. Jos käynnistää ja lähtee ajamaan heti niin kiertää normaalisti ja voimaa on.

Tää vika tuli ton ecun vaihdon jälkeen. Sammutinventtiilin koodin poistin ohjelmasta ja syötöt toteutuu. Vikakoodeja antaa P0105 map. Jollaki oli vissiin ilmastoinnin kompurasta menny vikatilaan ja tehny samalla lailla, mut miks antaa sit mapista koodia?

[MJPfin]

Onko map anturin kartta sama kuin vanhassa?

[HHauki]

Joo oli tosiaan jääny tuo lineaarisaatio kokonaan tarkistamatta ja erihän se oli

Alkuperäsessä ohjelmassa oli 4900 200 200 2500

Uuudessa ecussa oli 500 500 2500 2500

[HHauki]

Kuristaakohan liikaa jos laitan pari mersun "pikkusyyläriä" siihen lootaöljyn kiertoon?

[HHauki]

Joo oli tosiaan jääny tuo lineaarisaatio kokonaan tarkistamatta ja erihän se oli

Alkuperäsessä ohjelmassa oli 4900 200 200 2500

Uuudessa ecussa oli 500 500 2500 2500

Jaa tuli ihan puutaheinää kirjotettua Siis 200 200 2500 2500, eikä 4900....

646 l90 pumppu tuli matkahuoltoon ja meinasin parit modifikaatiot tehä sille.

Jos meinaa laittaa 1350bar runkoon dlla1655 kärkeä, niin tuosta voi ottaa mallia. Ei ole penkissä mitattu, vaan ihan taustapeilistä säädetty ja hyvin pelaa tonne 140mm3 asti Pemarin karttaan hieman verrattu.

[MJPfin]

Tuostahan se on hyvä lähteä jos tyhjästä tekee. Mites esiruiskutukset, onko kilinöitä alhaalla pienellä vedolla?
Kuormurin kärkien kanssa piti esiruiskutusta hypistellä että sai kalkatuksen poikkeen alhaalta.

[HHauki]

Ei kilise sen kummemmin.
Aluks vähä kalkatti ku oli kolmosen suutinrungossa jotain häikkää. Pitäs tilata se käsipumppu ja alapään shimmiprikka sarja, et sais avautumispaineita säädettyä vähä alhasemmaks.

Kyl mää tuota karttaa hetken säätelin et sai pelaamaan kunnolla.

Pitäs katella pienempi pakopesä tohon switseriin, kyllä se herää mut vois parempikin olla. Joku "14 pesä vois olla hyvä. Tai jos oikeen tästä rikastuisin nii tilaisin bw s356v

[HHauki]

Näyttää pop-up mainoksia pyörivän foorumilla, jos avaa uuden viestiketjun niin saattaa joku terveyslisä mainos pompahtaa siihen väliin.