Faktaa Coolereista

[Agentti74]

Tässä pieni tietopläjäys Coolerista (Coolereista)

Erikoishitsauksen Coolerit valmistetaan täysin käsityönä (kennoa)myöten mittojen mukaan (max koko 3mx3m)

Putki ---> Kolmessa toisistaan erillään olevista lokeroista,voidaan siirtää samaa putkea pitkin tarvittaessa 3 eri ainetta (ilma,vesi,öljy) Esim.jäähd.vesi keskellä putken painekesto ilman lamelleja 110 bar.(Mitattu)
Putkien virtausvastus lähes olematon (Mitattu)
Ilman virtaushidastuvuus suuri (Mitattu)

Lamellit ---> Vahvuus 0,10 ns.ilmajarruin. Toisinsanoen jäähdytysilmanvirtausta hidastetaan tehon parantamiseksi.
Lamellit putkien välissä n.0,20 rympillä,purituspannat ympärillä.
MIKSI?? Emme käytä kuten useissa muissa malleissa sinkitystä lukitukseen KOSKA Sinkin lämmönjohtavuuskyky on 113 w/m KL (Kelviniä).
Kun alumiinin (AL MG SI.T5) on 204 w/m KL.
Siis sinkki toimii haitallisena eristeenä.
Alumiini materiaalina on ns.meriveden kestävä AL hapettuminen vähäistä.
Mitä tulee lamellien pysyvyyteen / lämmönjohtoon.
Tämä on testattu ja otettu käyttöön eräässä puolustusvoimien järjestelmässä testit tarkoittaa elinkaaritestausta,ja se sisältää lämpötiloissa +55 -40 käyttötestit ( testit ovat tarkat ja kovat )Testaus vastaa useiden vuosien normaalikäyttöä.

Tässä faktat ja tuskin aiheuttaa enempää keskustelua.
ETTÄ SE SIITÄ !
============
PS.Coolerit voidaan ( myöhemmin )toimittaa myös Eloksoituna( Anodis.)
eri väreillä.

Coolerit toimittaa Valkeakosken erikoishitsaus Raatikainen.

[Turbo-S]

Tässä olisi pari kuvaa uusimmasta coolerin rakenteesta:

http://img.photobucket.com/albums/v481/ ... ooleri.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v481/ ... ooler1.jpg

[Henri Junkkala]

Eli pitäisikö ymmärtää asia noin että periaatteessa voi viskata syylärin mäkeen ja täräyttää tuollaisen coolerin tiallle, johtaa sekä jäähdytysnesteen, moottoriöljyn että turboahdetun imuilman coolerin läpi koneeseen ja a'vot: orggissyylärin viemälä tilalla (about) onkin saatu hoidettua koko auton coolerointitarpeet (automaattihan on hoidettu omalla coolerillaan kuten ohjaustehostimenkin öljy).

Kuulostaa hyvältä.

H

[Pasi H.]

Ainut vaan että se jäähdytinneste(ja öljyt) on niin kuumaa että itse ahtoilman jäähdytys ei todellakaan noin toimisi? Näin käsittäisin...?

[Teppo L]

kyllähän tuo ainakin silloin toimisi "periaatteessa" jos olis ensin ahtoilman jäähd. sitten ilmarakoa ja sitten esim.öljn jäädytys ja sitten taas ilmarakoa ja sitten jäähd.neste kenno ainakin silloin jos noitten kennojen välissä ei olis ilmarakoa ja ne olis liitetty yhteen niin silloihan esim. ahtoilman kennosto kuumenisi nesteitten mukana ja huonoimmassa tapauksessa nostaisi vain ilman lämpötilaa

mutta eiköhän tuo ongelma ole jo ratkaistu kun tuommosia rakentelevat

[Pasi H.]

Niinpä!

[Mauri H.]

Tässä kuva Agentin öljynjäähdyttäjästä:

[Teppo L]

rupesin tuossa miettimään että onkohan noihin laitettu mitään suojalakkaa tai sensemmosta kun tuo alumiini tahtoo olla aika hanakasti hapetuvaa materiaalia (tiesuola yms) voi muuten vuoden päästä näyttää "ei niin tyylikkäältä"

[Agentti74]

lue ensimmäinen teksti.

[Teppo L]

Hups pitänee hommata parin euron lukulasit

[Agentti74]

nou hätä.

[Agentti74]

Senverran vaan tiedoksi,että tossa öljynlauhduttimessa öljy kiertää 2m lauhduttimessa.pitäs jäähtyä!!! ja lauhtutin on tietysti
Made By Jäähdytinhuolto Raatikainen.

[jiipee]

Moikka vaan täältä Ylä-Savosta. Olen seurannut jo pitkään suurella mielenkiinnolla näitä turpotus projekteja. Itsellänikin olisi tarkoitus ens keväänä aloittaa 200d piristys. Mutta, mutta heräsi tuossa sellainen kysymys, mitenkä mitoitetaan cooleri ja ahtoputkien koko? Eli onko mitään haittaa jos cooleri ja putket on reilun kokoiset?

P.S. Olisi nimittäin tiedossa puoli-ilmaiseksi iso cooleri, joka just menisi pikku-mersun keulalle.

[esko]

50 tai 60 mm halkaisija varmaan riittävä...

kuullaan

[Frankie]

Moikka vaan täältä Ylä-Savosta. Olen seurannut jo pitkään suurella mielenkiinnolla näitä turpotus projekteja. Itsellänikin olisi tarkoitus ens keväänä aloittaa 200d piristys. Mutta, mutta heräsi tuossa sellainen kysymys, mitenkä mitoitetaan cooleri ja ahtoputkien koko? Eli onko mitään haittaa jos cooleri ja putket on reilun kokoiset?

P.S. Olisi nimittäin tiedossa puoli-ilmaiseksi iso cooleri, joka just menisi pikku-mersun keulalle.

samanmoisen kysymyksen olisin itsekin esittänyt mitoituksesta. Ja sen lisäksi, että vaikuttaako pelkän välijäähdyttimen vaihto tehoihin ja minkä verran (arviota)?

[Perttu K]

Moikka vaan täältä Ylä-Savosta. Olen seurannut jo pitkään suurella mielenkiinnolla näitä turpotus projekteja. Itsellänikin olisi tarkoitus ens keväänä aloittaa 200d piristys. Mutta, mutta heräsi tuossa sellainen kysymys, mitenkä mitoitetaan cooleri ja ahtoputkien koko? Eli onko mitään haittaa jos cooleri ja putket on reilun kokoiset?

P.S. Olisi nimittäin tiedossa puoli-ilmaiseksi iso cooleri, joka just menisi pikku-mersun keulalle.

Sehän on juuri sopiva. Ei koosta ole juuri haittaa, mutta etua kylläkin.

Sellaisen mitoitusohjeen olen kuullut, että jäähdyttimen virtauspinta-ala pitäisi olla yhtä suuri kuin ahtoputkienkin.

[Mauri H.]

samanmoisen kysymyksen olisin itsekin esittänyt mitoituksesta. Ja sen lisäksi, että vaikuttaako pelkän välijäähdyttimen vaihto tehoihin ja minkä verran (arviota)?

Itse coolerin mitoituksessa osaa asintunteva coolerin tekijä neuvoa, riippuu paljolti käytettävästä ahtopaineesta ja tehotavoitteista.

Coolerin vaihto ei dieselkoneissa nosta tehoja, jollei seos ole jo ollut liian rikkaalla, eli syöttöä on lisättävä että teho nousee.

[jiipee]

Jeps nyt ois yhennäkönen kooleri varastossa, pistän pari kuvaa malliksi, niin arvon raati voi kommentoida kannattasko moista kennoo rueta 200d keulalle sovittamaan

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... oleri1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... oleri2.jpg

Kapistuksen mitat ovat suunnilleen leveys 88cm, korkeus 26cm ja paksuus 14cm, putkilähtöjen lpm=80mm.

[Mauri H.]

Jeps nyt ois yhennäkönen kooleri varastossa, pistän pari kuvaa malliksi, niin arvon raati voi kommentoida kannattasko moista kennoo rueta 200d keulalle sovittamaan

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... oleri1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... oleri2.jpg

Kapistuksen mitat ovat suunnilleen leveys 88cm, korkeus 26cm ja paksuus 14cm, putkilähtöjen lpm=80mm.

Vähän järeän kokoinen, saattaa tuoda viivettä tullessaan, ja keulalle sovittaminen voi olla vaikeaa. Lienee jostain raskaskalustosta, kun nuo putkilähdöt on noin suuret.

[jiipee]

Jep, samanlaisesta koneesta on tuo kooleri, kun mitä mulla on turpokin.
Tarkoitus on pienentää putkilähtöjen kokoa ja ehkä vähän ohentaa kennoa, mutta jos homma näyttää ylettömän hankalalta/työläältä täytyy miettiä jotain muuta vaihto ehtoa. Aikalaillahan se vaatii sovittelua että tuon saa mahtumaan järkevästi keulalle

[Mauri H.]

Parhaimman ja helpoimman lopputuloksen saa tilaamalla Raatikaiselta mittojen mukaan coolerin joka sopii nätisti syylarin eteen, tulee kerralla hyvä ja säästyy kone mahdollisilta lämpövaurioilta.

[petska]

missähän hinnoissa noi liikkuu...kun teettää raatikaisella joutuuko siltikkin duunari tekeen itte....ja käyttään kavereita apunaan...

[veskola]

missähän hinnoissa noi liikkuu...kun teettää raatikaisella joutuuko siltikkin duunari tekeen itte....ja käyttään kavereita apunaan...

Mikäli budjetilla tekee niin kantsii harkita vaikka jotain Viton tms. käytettyä cooleria, voi saada sen sähköpropellin siihen mukaan ja liitännät on valmiiksi 50 mm, ei liene noiden käytettyjen hinnat ihan mahdottomia. Kuvakin löytyy jostain tämän forumin syövereistä... Tuommosessa luulisi virtaus olevan kuitenkin parempi kuin jossain työkoneen coolerissa, jossa ilmaa liikkuu paljon mutta hitaasti. Sen kennon poikkipinta-ala kuitenkin pitäisi hieman täsmätä niiden putkilähtöjen kanssa, jotta se ilmavirtauksen kannalta 'tuntuu' yhdeltä jouhevalta putkelta, eikä laajennukselta ja supistukselta peräkkäin (= pyörteilyä ja ties mitä)

Tuli vain mieleen tuota ahdinta laitellessa, ja se vaiva mikä putkia laitellessa on, niin ehkä kannattaa kerralla laittaa kunnolla. Toisaalta cooler on yksi osa joka ei saisi hajota säpäleiksi vedossa, jottei ahdin menisi ylikierroksille.

Eikös noita Raatikaisen coolerin hintoja ole täällä esiintynyt aina ajoittain, halpojahan ne ovat.

[jiipee]

Minkä kokoinen viton cooleri on ja minkalaisille tehoille se 200d:ssä riittäis?

[veskola]

Minkä kokoinen viton cooleri on ja minkalaisille tehoille se 200d:ssä riittäis?

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... =pajerosta

On kuulemma jorma ottanut 200 hv 2,3 litran koneesta, eiköhän siellä ole tuo vakiocooleri paikallaan...ja kun odotat kevääseen tommonen, juuri kuvan cooler, saattaa tulla myyntiin tänne palstalle. Tiedä sitten miten se siihen keulalle taipuu, osaako joku superturbomies kertoa sopisko kuvan perusteella ?

[Pasi H.]

Nyt kun on coolerin hajoamisesta kyse, niin tule mieleen eräs vanha tapaus.

Yhellä tutulla oli tollanen vanha 100 turbo audi, mistä otettiin pyöriltä 250hv, ja muistan kun sitä ajoin, niin kun sillä kaasun läväytti pohjaan, niin välillä pullahti cuulerin letku irti, ei ollut kunnon klemmareita laitettu LMS:llä.

Kysymys kuuluu, olisko sillon turbo voinut hajota?
Tuloksena aina letkun irtoamisena oli se, että moottori hyytyi siihen ja sammui, tietysti.

[veskola]

Minkä kokoinen viton cooleri on ja minkalaisille tehoille se 200d:ssä riittäis?

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... =pajerosta

On kuulemma jorma ottanut 200 hv 2,3 litran koneesta, eiköhän siellä ole tuo vakiocooleri paikallaan...ja kun odotat kevääseen tommonen, juuri kuvan cooler, saattaa tulla myyntiin tänne palstalle. Tiedä sitten miten se siihen keulalle taipuu, osaako joku superturbomies kertoa sopisko kuvan perusteella ?

Kyllä sillä 100 hv voi hyvin ottaa

[jiipee]

Onko näillä ammattimaisilla coolerin-tekijöillä jotkut laskukaavat millä cooleri mitoitetaan oikean kokoiseksi vai onko se perstuntumaa? Jos on niin tietääkö kukaan kuinka tuo koko lasketaan? Tarkoitukseni ei ole nyt morkata ketään ammattimaista jäähdyttimen tekijää, pelkästään mielenkiinnosta kyselen moista asiaa


P.S. Kuuluisa tuntuu tuo Raatikainen olevan kun tänään käytin tuota omaa turpoo paikallisella pajalla arvioitavana, kysyvät onko cooleri valmiiks katottuna. Kehottivat kyselemään em. pajan tuotteita.

[veskola]

P.S. Kuuluisa tuntuu tuo Raatikainen olevan kun tänään käytin tuota omaa turpoo paikallisella pajalla arvioitavana, kysyvät onko cooleri valmiiks katottuna. Kehottivat kyselemään em. pajan tuotteita.

Se nyt vaan on suomen paras alallaan, ja maailmalla mittään kilpailua ole, että sen mukaan Ota neuvosta vaari ja ota raatikaisen cooleri...

[Agentti74]

euroopan paras