Lisää tehoa mb190E

[Körri]

Joo, ois tällänen kysymys kun tuli tossa noin kuukaus sitten ostettua mb190E 2.0l
vm-85. Ja kun ei noi tehot oikeen tunnu riittävän, niin aattelin että jos joku viisaampi voisi kertoa että miten sitä tehoa kannattaisi lähteä hakemaan esim. kannattaako ahtaa vai kannattaisiko ajatella ruiskua tj. Ja vähän että minkä
verran rahaa kannattaa upottaa viriin. ja mistä saisi osia ja tarvikkeita

[epk]

tosiasia on että halvimmalla pääset kun vaihdat sen autoon jossa sitä potkua löytyy jo vakiona, esim. 2.3 ruisku bensa taikka 2.6.

Tuhansia euroja uppoaa, ja toiminta varmuus pienentyy kun tuota rupeat "piristelemään"...

[Mika.T]

2.6nen kannattaa hommata jos ei kakslitrasen teho riitä... ei siinä 2.3sessa paljoa enempää ole.. muistaakseni 136hv ja kakslitrasessa 122hv...

[epk]

2.6nen kannattaa hommata jos ei kakslitrasen teho riitä... ei siinä 2.3sessa paljoa enempää ole.. muistaakseni 136hv ja kakslitrasessa 122hv...

niin paitsi jos on tuo 2 litrainen kaasari, 90hp, niin kyllä tuo 2.3 tuntuu jo raketilta sen rinnalla.

[mc]

Aivan, kalliksi tulee ja tuhansia euroja menee jos bensakonetta haluaa piristää
saat varautua jopa 15 tuhannen kuluihin

Ja 190E hän on aina Ruiskutusjärjestelmällä varustettu

Kyllä minusta tuollakin hevosmäärällä Mersu on kulkenut, mutta nopeat syövät hitaat.

[epk]

niin tarkoittaa, mutta tietääkö kysyjä mallimerkinnät...

mb190E 2.0l
vm-85.

tämän mukaan ruiskupeli , (onkos tuossa 2.0 perässä l (äll) vai l (ii)

miten sitä tehoa kannattaisi lähteä hakemaan esim. kannattaako ahtaa vai kannattaisiko ajatella ruiskua tj.

mutta onko ruiskuvapaa sittenkin?

[Körri]

Se on kaasarilla. Paljonko saisi lisä tehoa jos ahtaa niin paljonko tulisi maksamaan ja paljonko tulisi tehoja
tai jos vaihtaisi tekniikan 2.3 niin paljonko se tulisi maksamaan ja paljonko siinä on tehoja. tällänen pieni hinta/teho vertailu että kumpi olisi kannattevempaa

[Melitos]

Se on kaasarilla. Paljonko saisi lisä tehoa jos ahtaa niin paljonko tulisi maksamaan ja paljonko tulisi tehoja

kuuleri joitain satasia
turbo joitain satasia
pakosarja?
imusarja?
ohjelmoitava ruisku suuttimineen 1000+
mäntien sorvaus/vaihto matalampipuristeisiin?
vaihtomotti entisen sulanneen tilalle siihen vielä päälle (tämä on yksi luonnonvakioista jälkikäteen turbotusta harrastettaessa)
Ei ole heleppoa eikä todellakaan halapaa...

tai jos vaihtaisi tekniikan 2.3 niin paljonko se tulisi maksamaan ja paljonko siinä on tehoja. tällänen pieni hinta/teho vertailu että kumpi olisi kannattevempaa

Luultavasti tuokin on kalliimpi kuin väliraha vaihdettaessa auto alkuperäiseen 2,3E:hen. 2,3E:ssä on 100kW eli 136hv. 16-venttiilisessä on sitten 136kW eli 185hv.

Tietysti jos auto on huippukunnossa ja haluaa harrastaa, niin voihan siihen tekniikkaa alkaa vaihtamaan tai turpottamaan. Kuten muistakin vastauksista voi päätellä, se ei ole yleensä ole se taloudellisin vaihtoehto kuitenkaan.

[Kinnunen]

ohjelmoitava ruisku suuttimineen 1000+

Mistä noin halvalla saa ohjelmoitavan ruiskun?

[Melitos]

ohjelmoitava ruisku suuttimineen 1000+

Mistä noin halvalla saa ohjelmoitavan ruiskun?

Halvin on tietenkin MegaSquirt jonka keskusyksikön osat maksavat noin 140e, se pitää sitten itse kasata.

Australialainen Hawk irtoaa vajaalla tonnilla. Ominaisuuksista ei tietoa...
http://www.freetechnics.fi/uutuudet.htm sivun alareunassa:
"Hawk, uusi australialainen PC:llä säädettävä ruiskuboxi. Sisältää sytytysennakon säätömahdollisuuden. Hinta 970 euroa !"

[Juha E]

Haltech, DTA ,noitakin saa tonnilla

[Körri]

[/quote]kuuleri joitain satasia
turbo joitain satasia
pakosarja?
imusarja?
ohjelmoitava ruisku suuttimineen 1000+
mäntien sorvaus/vaihto matalampipuristeisiin?
vaihtomotti entisen sulanneen tilalle siihen vielä päälle (tämä on yksi luonnonvakioista jälkikäteen turbotusta harrastettaessa)

Mistäs noita kannattaisi kysellä ??

[Körri]

Huops, sattui pieni virhe

[Melitos]

Tuola Myydään Osia -osastolla pyörii turpua monenlaista ja välillä kuuleriaki. Pro Turbo ja Professional Motors myy myös turpoja.
Kuulereita tekee esim Raatikainen. http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=13698
Pakosarjoja mm. Tero Hytönen. http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=15061
Onhan nuita muitakin tekijöitä, mutta nuo tuli ensimmäisenä mieleen.

Ensimmäiseksi kannattaa kuitenki lukea Joni P:n bensaturboprojekti läpi http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=2760

[MJK]

niin, ja tosimies vääntää ruiskusoftan itse. Ei tuossa ole oikein mitään järkeä lähteä tekemään ahdettua, lopputulos on että olet upottanut hirveästi rahaa ja auto viettää enemmän aikaa tallilla pelti pystyssä kuin ajossa.

[jpk]

Eiköhän tohon tehon puutteeseen oo yks ratkaisu,diesel

[Mauri H.]

Joo, ostat multa tuon kolmisatasen turbodieselkoneen tallista pois, ei heti lopu paukut kesken. Tehdään niitä tehoja sen mukaa kuin tykkäät.

[Aki P]

Odotin, että milloin joku kertoo totuuden ettei aina itse tarvii

Voin kokemuksesta sanoa että tuli pientä piristystä 190E:hen DIESELIN myötä. Ei ainakaan vielä ole kaduttanut kovin paljoa, vaikka ei se niin kovin halpaa lystiä ollutkaan.
Helpoin/ halvin ratkaisu on vaihtaa auto samantien 2.5Dt:hen tai ostaa 2.5D:n ja turbottaa jos haluaa rassata.
Jos bensaa haluaa piristää, niin sitten on viisain kasvattaa "kuutiotuumia"

[Vil_Ma]

Täällä vois kans olla muutama tiisselikones...

Ja jos nokivasara ei kelpaa, nii taitaa yhdellä voorumilaisella olla 2.3 16V pentsiinikonekin myytävänä.

[Aki P]

Joo.

Wil_malla näkyi olevan muutama tarvittaessa "superturbo asetuksilla" oleva "vajaasylinterinen" tiisseli tallissa.

[Toni190]

Älä ainakaa turbota kaasari vehettä. Ei tule toimii ikinä!! Nimim. kokemusta on siit aivan liikaa...