M274 moottorista kokemuksia?

[FinlandMerceds]

Asiaan hieman liittyen, ulkomaisilta foorumeilta olen selvitellyt että huohotin/PCV systeemin vikaantuminen/tukkeentuminen on näissä tyyppivika. Jenkeissä näitä tapauksia ainakin ollut pilvin pimein. Huohotinkokonaisuus ei maksa kai ihan tolkuttomasti mutta sen vaihtaminen kokonaan on työläs homma, joutuu irrottamaan kuskinpuoleista moottorin kumityynyä pois tieltä jne.

Omaan autoon on vaihdettu ainakin osa tätä kokonaisuutta koodilla A2740187201 n. 40tkm sitten. Ilmeisesti systeemin tukkeutuminen on heittänyt jonkin vikakoodin silloin kun kuitissa näkyy myös vikamuistin luku. Suurin osa PCV putkistosta on vielä kuitenkin vaihtamatta (veikkaanpa että se merkittävin osuus) ja nyt olen havainnut selkeitä merkkejä tukokseen liittyen (ei moottorivaloa kylläkään):

Kannentiiviste huohottaa öljyä jakoketjun kohdalta saumasta koko matkalta ja öljyntäyttökorkki vuotaa oikein reippaasti pihalle. Luulin ensin että korkissa olisi vaan huono tiiviste mutta enpä usko.. Kaikki tämä viittais siihen että painetta kertyy kampikammioon koska huohotin on tukossa. Auton käynti on kuten aiemmin jo maininnutkin niin erikoisen karkeaa alakierroksilla ja vääntö tuntuu olevan aavistuksen hukassa. Näistä nyt on kyllä vaikea sanoa kun monesti persdyno huijaa mitä kauemmin auton omistaa, mutta jotenkin silti tuntuu ettei toi ole niin terävä kuin ennen.

Kellään tästä ongelmasta kokemusta?

Huhotin/pvc vaivosta,
serumuksista olikin jo tuolla aiemmin kirjoiteltu/varoiteltu
muutaman kirjoitajan toimesta,
tuohon karkeaan käyntiin kannattaa suhtutua
tietyllä vakavuudella
ainakin tämän yhden kirjoitajan mielestä
eikä myöskään kanata hirmun paljon ajella jos kansipahvi tihkuu öljyä
siitä saumasta tai vuoto kasvaa ja jää pysyväksi senkin jälkeen kun
turhaa painetta aihetanut vika on korjattu

[tahtoomersun]

Pääsee myös oljyä huohottimelta johtosarjas pitkin eculle. Jos alkaa ilmaantumaan outoja käyntihäiriöitä, niin tämä kannatta vilkaista.

[esukki]

Kävin tänään kokeilemassa W205 C180 M274 ajettu 132tkm. Käyntiääni rupesi arveluttamaan ja jätin ostamatta.
Kuuluuko kuullostaa tältä:

https://www.youtube.com/watch?v=_lll-CLA4DA

[Ocky]

Kävin tänään kokeilemassa W205 C180 M274 ajettu 132tkm. Käyntiääni rupesi arveluttamaan ja jätin ostamatta.
Kuuluuko kuullostaa tältä:

https://www.youtube.com/watch?v=_lll-CLA4DA

Itsellä aikanaan vastaava, öljynvaihdot 10t välein ja ääni erittäin pehmeä tuohon verrattuna.

[pazo]

Syksyllä vaihdoin W205:n pois 160 tkm kohdalla. Noin 130 tkm ja kahdeksan vuoden aikana moottorissa ei ollut minkäänlaista vikaa. Yksi NOx sensori vaihtui takuuseen, mutta sitä ei voine laskea moottorin viaksi. Kuten tämän ketjun 2. viestiin kirjoitin, C200 käyntiääni on "vähän dieselmäinen". Olisiko C180 siis tyhjäkäynnillä vähän pehmeäkäyntisempi?

[tahtoomersun]

Kyllä M274:n käyntiääni on karkea, johtunee suorasuihkusta.

[E200kompressor]

Kävin tänään kokeilemassa W205 C180 M274 ajettu 132tkm. Käyntiääni rupesi arveluttamaan ja jätin ostamatta.
Kuuluuko kuullostaa tältä:

https://www.youtube.com/watch?v=_lll-CLA4DA

Ruma rallatus, en ostaisi koska tuo ei tuosta parane ja se pitäisi joskus myydä ja vakuuttaa seuraava ostaja. Jos ei hajoa sitä ennen.

[hara82]

Yksi miksi M274 moottorista ei sovellu pätkäajoon, sen pitää lämeetä kunnolla tai tulee huohtin/polttoainetta öljyn joukkon onkelmia, ja tietyenkin kaikki normalit saastelaite onkelmat mitä tulee pätkä ajelustu mutta tosiaan Mersun diseli sopii paremin pätkä ajoon,
ennehän asita oli toisin päin

Ainakin tässä minun w176 M270 moottorissa bensaa tahtoo sekoittua öljyyn. Ja lämpenee hitaasti. Eka ja vika ostos ainakin näiden moottorien osalta.

[Mesukka123]

Omalla M274:llä ajettu tällä hetkellä 230tkm ja vaihdettu on huohotinventtiili. Kyseessä C350e 2015. Työmatka suuntaansa 100km, joten sähköllä ajo minimissä ja moottorin saa usein lämpimäksi.