w201 m119 V8

[Orlov]

Täytyy käydä lukemassa, jos se nyt on loungessa digi versiona. Toki pitäisi saada oikeudet kirjautumiseen ja salasanat yms , pientä viivettä havaittavissa niiden osalta.

[Seniorikansalainen]

Asianosaisten pitänee tehdä pikku miitti
Varmaan klubilla otettaisiin tuommoinen tarina lehteen asti, pitäisikö sanoa historiallisesta kohtaamisesta

Tarina jonka voisi jakaa foorumeille ympäri maailman

Otetaan tavoitteeksi syksyn ratapäivä Motoparkissa lauantaina 16.9.2023. Sinne lisäteemaksi W201 eri versiot. Nelivaihteisesta kaasariversiosta aina veekasiin asti. Juttu Tähdellisiin tulee takuuvarmasti. Palataan asiaan lähempänä ajankohtaa.

[Orlov]

Asianosaisten pitänee tehdä pikku miitti
Varmaan klubilla otettaisiin tuommoinen tarina lehteen asti, pitäisikö sanoa historiallisesta kohtaamisesta

Tarina jonka voisi jakaa foorumeille ympäri maailman

Otetaan tavoitteeksi syksyn ratapäivä Motoparkissa lauantaina 16.9.2023. Sinne lisäteemaksi W201 eri versiot. Nelivaihteisesta kaasariversiosta aina veekasiin asti. Juttu Tähdellisiin tulee takuuvarmasti. Palataan asiaan lähempänä ajankohtaa.

[Kakew201]

Tallilla on taas ollut hiljaista, mutta aina jotain pientä. Aiemmin mainitsinkin jo huonosta kääntyvyydestä ja tähän ratkaisuna suunnittelin uudet ohjausvarret. Pilkoin alkuperäiset ja hitsailin osat vähän lyhemmäksi ja eri kulmaan. Näin saadaan raidetangonpään kiinnityspiste lähemmäs navan keskikohtaa (lisää kääntyvyyttä samalla raidetangon liikkeellä) ja raidetangonpään kulma paremmaksi. Ohjauksen osien hitsailu ei kuulostanut turvalliselta ratkaisulta, joten kiikutin prototyypin Kenaxille. Tarkoituksena on jyrsiä varret billettitavarasta. Kuvassa alkuperäinen ohjaus-/kääntövarsi ja 3d-tulostettu mallikappale.



Kunhan uudet teräksiset kappaleet saadaan paikalleen, päästään koeajamaan autoa kunnolla.

Lorinserin ratin nahkaosat olivat melko elämää nähneet, mutta Autoduden nahkaratin-korjaussarjalla ulkonäkö koheni huomattavasti. Suosittelen

[Kakew201]

TUNING vaiko OEM?

[EVO X]

Ehdottomasti OEM. Tässä on eniten potentiaalia jos se näyttää nopealla vilkaisulla täysin vakiolta EVO1:ltä!
Ratista tuli hyvä. Ja hyvää tekemistä ohjausvarsien kanssa. Lopullisiin sitten vaan reilusti ärrää kulmiin että jää mitään murtumispisteitä.

[Simpp_a]

OEM. Myös kokopunaiset valot sopisi takuulla.

[MouTine]

Heittäsin kolmannenkin vaihtoehdon... Hanki us-malliset, jossa on valo tossa sivulle taittuvassa kulmaosassa.

[Vallgren]

OEM tai sitten jotkin kokopunaiset. Kirkkaat ei käy mihinkään.

Vaikka yleensä olen autoasioissa aikamoinen pussihousu niin pitää sanoa että tästä tulee kyllä hieno. Korisarjat ei yleensä iske mutta tuo kyllä sopii hyvin. Nyt vain viimeistelyn taso korkealla loppuun asti niin hyvä tulee.

[Kakew201]

Kiitos mielipiteistä ja palautteesta! Kyllä täällä ollaan orkkisvaloihin kallistumassa. Punaiset olisi mukava ottaa joskus testiin ja lopullisen lookin näkee vasta kun auto on yksivärinen.
Ohjausvarret alkaa olla jo jyrsitty ja menevät vielä sähkösinkitykseen lähipäivinä.
Felgenfuschilta tilasin eteen tuuman leveämmät lipat, eli kohta pääsee fitmenttiäkin hieromaan kohdilleen

[Blunkke]

On kyllä asiallinen projekti

[MJPfin]

Iso arvostus 3D mallintamisesta ja proton tekemisestä, Cad malli pajalle niin johan tuollainen tulee suoran koneesta ulos, näin ainakin omasta koneesta tulee hetken CAM rimpuilun jälkeen.

Todella mielenkiintoinen projekti. Kai siitä on lujuuslaskelmat olemassa katsuria varten?

[Kakew201]

Kaikki arvostus ohjausvarsista menee Kenax Koneistukselle, joka teki mallinnuksen, tulosti proton ja jyrsi lopulliset palikat. Lujuuslaskelmatkin tarvittaessa onnistuu.


Myös etuvanteet sain nippuun uusilla lipoilla. Nyt tulee edessäkin rengas/vanne mukavasti kaarelle.


Sisälokareihin täytyy tehdä vielä tilaa, että kääntyessä ei ota rengas kiinni. Kuitenkin koeajolle päästiin ja auto toimi ihan mukavasti. Tehostimen pumpun vuoto loppui uudella stefalla ja flektin herätteen vedin mersun omalta 97c lämpökytkimeltä. Seokset vetää hieman rikkaalle kiihdyttäessä, mutta penkitys onkin sovittu alustavasti tälle kuulle. Tavoitteena on saada auto tuonne aiemmin mainittuun Klubin ratapäivään, ei valmiina mutta ainakin ajokuntoisena.

[joop79]

Tulee kyllä todella komea paketti, vanteet on paras mahdollinen valinta tähän projektiin

[Kakew201]

Penkkipäivä

[Kakew201]

Niinkuin arvata saattaa, niin penkityshän ei ihan putkeen mennyt (ei kai ne ikinä mene)...
Alkuun oli ongelmia bensanpaineen kanssa. Sitten tuli mystinen öljyvuoto, penkittäjä sairastui ja kaikkea muuta pientä vastoinkäymistä. Lopulta auto kuitenkin saatiin uudestaan penkkiin, neljä päivää ennen Klubin ratapäiviä. Tehoa tuli yllättävän vähän (303hp moottoritehoa), eli ainakin parikymmentä kaakkia uupuu. Selitystä ei äkkiseltään löytynyt, mutta täytynee vielä tarkistaa ohivuodot ja jako. Auto saatiin kuitenkin säädettyä ja tekniikka toimimaan nätisti.
Loppuviikko menikin sitten aika vähillä yöunilla, kun autoa painettiin muilta osin ratakuntoon.
Viikon teema:Aamulla kuudelta lähtö töihin->töistä hallille->kotiin nukkumaan pari tuntia->sama uudestaan.

Eilen sain auton aamuyöllä kutakuinkin kasaan ja tänä aamuna käännettiin nokka kohti Motoparkkia. Ratapäivään osallistujia oli mukavasti sateesta huolimatta ja oikein mukava tapaaminen oli. Ratapäivän yhteydessä järjestetty W201 Treffen 2023 oli pienimuotoinen ja tenavia oli paikalla melko vähän, mutta muutamia mielenkiintoisia Klubilaisten kulkupelejä oli päässyt paikalle.

Mersu toimi radalla yllättävän hyvin ja kalustotappioilta (meikäläisen osalta) vältyttiin. Vääntöä on paljon ja se yllättikin pari kertaa kokemattoman kuljettajan märällä radalla. Actionia oli viimeiselle kierrokselle asti, kun pääsuoran lopussa jarrut hävisi kokonaan ja poljin painui lattiaan. Ihme kyllä sain oikaistua ja pysäytettyä auton käsi- ja moottorijarrulla.

Jäähdyttelyn jälkeen jarrut pelasi paremmin eli nesteet varmaan kiehahti. Huhhuh. Tätä juttua kirjoittaessa ollaan ajamassa Motoparkista kotia kohti, lievästi sanottuna VÄSYNEENÄ, joten en tiedä mitä tulee. Kuvia ratapäiviltä laittelen lisää kun saan parempilaatuisena.
Seuraavana projektissa tavoitteena on aloitella katsastusoperaatio. Kunhan leima on paperissa niin hoidetaan korihommat ym. loppuun. Palataan asiaan!

[EVO X]

Hyvä että etenee! Olisi ollut hienoa päästä tuonne Motoparkkiin itsekin, mutta pakko myöntää, että sateen takia ei kiinnostanut lähteä. Tätänykyä kun taas on itselläkin W201, olishan se ollut hienoa treffata ja nähdä muitakin, mutta ensisijaisesti tämä v8

[Kakew201]

Hyvä että etenee! Olisi ollut hienoa päästä tuonne Motoparkkiin itsekin, mutta pakko myöntää, että sateen takia ei kiinnostanut lähteä. Tätänykyä kun taas on itselläkin W201, olishan se ollut hienoa treffata ja nähdä muitakin, mutta ensisijaisesti tämä v8

No eiköhän tällä tulla käymään jatkossa muissakin tapahtumissa, varsinkin sitten kun auto on oikeasti "valmis".

[Timo L.]

Oli hauska tavata ja nähdä auto livenä!

[Kakew201]

Oli hauska tavata ja nähdä auto livenä!

Kuin myös! Mukava oli nähdä porukkaa myös muista jaoksista. Tämä olikin ensimmäinen koko Klubin yhteinen tapahtuma mihin osallistuin

[meseucco]

Hyvin näytti tenava pelaavan radalla! Hienoa nähdä kun pitkään painettu hommia auton parissa ja vihdoin sillä päästään ajamaan.

[Kakew201]

Hyvin näytti tenava pelaavan radalla! Hienoa nähdä kun pitkään painettu hommia auton parissa ja vihdoin sillä päästään ajamaan.

Jep, hyvät fiilikset jäi näin jälkikäteen

[Kakew201]

Hallilla on ollut viimeaikoina hiljaista kuin huopatossutehtaalla. Vaikka aika ja raha meinaa olla tiukilla, niin nämä oli vaan PAKKO kerätä talteen


Cossun penkeistä on haaveiltu jo vuosia ja nyt ne vihdoin löytyi! Oli niin hyvä tuuri, että nämä löytyi naapurikylältä, toimitettiin suoraan hallille ja vieläpä kohtuuhinnalla.

PS. Recarot tulee myyntiin jos jotakuta täällä kiinnostaa.

[EVO X]

Loistavaa! Auto lähenee kokoajan oikeaa EVO1:stä, mikä on paras mahdollinen suunta.

[Kakew201]

Nyt pitää kysyä viisaammilta neuvoa, ennen kuin vien penkin verhoilijalle. Tilasin KL-partnerilta alkuperäistä mustaa Karo-kangasta ja huomasin, että sävyero vanhaan penkkiin on valtava. Voiko jakkaroiden kangas olla vaan niin kulunut/haalistunut, vai onko näitä tehty muullakin kuin mustalla Karolla? Viimeisessä kuvassa on rinnakkain UUTTA karo-kangasta, mustana ja harmaana. Ei oikein täsmää tuohon harmaaseenkaan, kun siinä ei näyttäisi punertavaa sävyä olevan ollenkaan.

[dealer]

Kai he kertoivat, että musta-harmaata Karoa on ollut tarjolla kahta hieman poikkeavaa sävyä "irtokankaana" ?
Ainakin täällä mersun kankaat osaava verhoomo mainitsi asiasta heti kun viime kesänä kyselin penkin korjausta.

[Kakew201]

Kai he kertoivat, että musta-harmaata Karoa on ollut tarjolla kahta hieman poikkeavaa sävyä "irtokankaana" ?
Ainakin täällä mersun kankaat osaava verhoomo mainitsi asiasta heti kun viime kesänä kyselin penkin korjausta.

Ei maininneet mitään, vaikka laitoin kyselyä ja kuvatkin. Vastaukseksi laittoivat tuon kuvan uusista kankaista ja sanoivat, että joskus kuluvat niin paljon että hankala erottaa sävyä. Toisaalta sama sävyero on myös ovipahveissa, joiden ei luulisi kuluvan...

[Timo L.]

Kolmas kuva ylhäältäpäin, katso ihan nahan ja kankaan saumaa. Vanhassa punertava sävy näkyy siellä. Tuo vanha on todella likainen ja kauhtunut.
Kannattaa vaikka purkaa vanha verhoilu ja etsiä varmasti sellainen kohta, mihin autinko ei paistanut.

[dealer]

Uusin tuotanto Karossa on ollut enemmän punaisen sävyistä. Lieneekö enää vanhaa versiota tarjolla mutta kysäise MG-Verhoilulta.

Edit; EVO X tuossa alla aivan oikeassa, eihän ero tietenkään ole lähestulkoonkaan tuollainen kuin kuvissa näkyy, vanha on kulunutta.
Sen verran uusissa kankaissa mainitsemaani eroa, ettei voi laittaa molempia sävyjä samaan penkkiin, erottuvat toisistaan

[EVO X]

Kyllä tuo vanha on vaan todella nuhjuuntunut. Vaikka niissä mustissa karoissa olisikin uudessa materiaalissa sävyeroa, ei se noin iso olisi kuitenkaan niiden kahden välillä. Omat karopenkit on onneksi olleet hitusen paremmassa kunnossa, niin ei ole noin rajua sävyeroa ollut uuden kankaan kanssa. Eihän tuossakaan toki muuta ole, kuin että joutuu vaan vaihtamaan hieman enemmän sitä.