Tarkistakaa auton kunto ennen reissua. E500 hihna poikki E4:lla.

[venit]

Helsingistä vajaan tunnin ajon jälkeen hihna katkesi. Uusittu pari vuotta sitten. E500 nyt pajalla. Hihnan rulla, pari ainakin vaihtoon. Hihna kiertynyt niin, että korkkasi stefan. Ja moottoritilaan pääsi murusia.

[Sharedoc]

Vuosimalli ja ajokm selventäisi tilannetta. Oliko tarvikeosilla tehty edellisellä kerralla vai oliko ohjaustehostin hirttänyt kiinni? Jälkimmäistä ei helposti tarkista.

[E200kompressor]

Vuosimalli ja ajokm selventäisi tilannetta. Oliko tarvikeosilla tehty edellisellä kerralla vai oliko ohjaustehostin hirttänyt kiinni? Jälkimmäistä ei helposti tarkista.

Hyvä huomio, erään tutun saksalainen bensakoneella oleva auto sammui matka-ajossa ja lavetilla pajalle jossa epäilivät koneen leikanneen kiinni kun ei pyörinyt yhtään.
Muutamaa päivää myöhemmin kun alkoivat tutkimaan niin kone pyöri esteettä ja lähti startista käymään moitteetta.
Viankorjauksena vaihtoivat ilmastoinnin kompuran.

Olen kirjoittanut joskus samasta mutta sen verran ilkeältä vialta kuulosti niin uusintana nyt.

[MouTine]

Tommonen jousikuormitteisella kiristimellä oleva moniurahihna yleensä kestää moninverroin matkaa verrattuna hihnapyöriin. Hihnapyöriin kannattaisi suunnata huomiota.

[venit]

Vuosimalli ja ajokm selventäisi tilannetta. Oliko tarvikeosilla tehty edellisellä kerralla vai oliko ohjaustehostin hirttänyt kiinni? Jälkimmäistä ei helposti tarkista.

04 ja 200 tkm. Siinä pääsi ajossa öljyä hihnan päälle ja se aiheutti hihnan pyörimiseen liittyvän ongelman. Öljyä tuli hihnalle öljyn täyttöaukon alaliitoksen kohdasta. Alkuperäiset osat oli kaikki ja alkuperäisiä laitettiin.

[Sharedoc]

Ehkä tuon öljyvuotovian olisi voinut huomata öljyvanasta tai pölyn kertymisestä mutta tuonaikaset koneet taitaa olla jo muovipaneelien peittämiä.