G W463 270 cdi vikakoodi P1189-008

[Ripatti69]

Auto sammui ajosta eikä käynnisty enää. Star antaa otsikon vikakoodin, viittaa imusarjan läppämoottoriin? Läpät on autosta vuosia sitten poistettu, läppämoottori on kyllä piuhan nokassa vielä moottoritilassa toiminnassa "tyhjänpanttina". Liekö nyt mennyt rikki. Mitenhän saisi auton helpoiten ajoon?

Screenshot_20241123_174016_WhatsApp.jpg

[FinlandMerceds]

Auto sammui ajosta eikä käynnisty enää. Star antaa otsikon vikakoodin, viittaa imusarjan läppämoottoriin? Läpät on autosta vuosia sitten poistettu, läppämoottori on kyllä piuhan nokassa vielä moottoritilassa toiminnassa "tyhjänpanttina". Liekö nyt mennyt rikki. Mitenhän saisi auton helpoiten ajoon?
Screenshot_20241123_174016_WhatsApp.jpg

Läppämoottorin singnallista tuo on
ei yleensä kyllä vaikkuta käyntiin mutta jos on johtoja tai tuo pahsti oikosessa niin voi vaikutta niin että eculta lähtee sähköt/ecu kärähtää mutta sitten olisi kyllä muitakin koodeja
mitä tuli tulokseksi ton ohjatin tarkistuksen jälkeen ?

Pyöritääkö startti konetta ?

mitä näyttä ohjattu vian haku tilantessa
moottorin käynistys, nousekko raili painen ,
syncronoiko nokan ja kammpiakselin asnto tunistimet ?

[Ripatti69]

No nythän se sitten lähti käyntiin kun lähdin katsomaan rail-paineennousua ja anturien synkronointia. Kokoajan startti kyllä pyöritti aiemmillakin yrityksillä.
Olisiko ollut vain vettä jäätyneenä systeemissä? Sammui kyllä ihankuin polttoaineen loppuessakin tapahtuu. Niin ja tuo mainittu vikakoodi on kyllä edelleen päällä eikä kuittaannu pois. Otin nyt sisään sulamaan ja laitoin jäänestoa varalta.
Niin, ja olihan siellä alunperin vikakoodi P1187-032 Raili paineenvaihtelusta joka kuitenkin kuittaantui pois (lie tämä se kuitenkin pysäyttänyt koodi? Ja johtuu ettei polttoainetta tullut (siirtopumppuvika,, suodin tukossa tms.?)

[FinlandMerceds]

No nythän se sitten lähti käyntiin kun lähdin katsomaan rail-paineennousua ja anturien synkronointia. Kokoajan startti kyllä pyöritti aiemmillakin yrityksillä.
Olisiko ollut vain vettä jäätyneenä systeemissä? Sammui kyllä ihankuin polttoaineen loppuessakin tapahtuu. Niin ja tuo mainittu vikakoodi on kyllä edelleen päällä eikä kuittaannu pois. Otin nyt sisään sulamaan ja laitoin jäänestoa varalta.
Niin, ja olihan siellä alunperin vikakoodi P1187-032 Raili paineenvaihtelusta joka kuitenkin kuittaantui pois (lie tämä se kuitenkin pysäyttänyt koodi? Ja johtuu ettei polttoainetta tullut (siirtopumppuvika,, suodin tukossa tms.?)

Liian alahainen railipaienn riittää kyllä
syyksi samumiseen, sille on monia mahdolisia syitä,
yleisiä,
ikinä huoltamaton autoa(eli suodatin tukossa)
liikaa paluu vuotoa suuttimissa,
ilmavuoto putkistossa,
riiknäinen paineen säädin