Kevythybridi akku

[Uusavuton]

Heippa, auto ois semmonen Mersu E T-Model (S212) E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid (212.298).
Ongelmana ois että iso akku taitaa olla menossa huonoksi mutta onko tämä iso akku esim. mitä motonetissa antaa sen 850A vai joku aivan hervottaman monen tonnin hintainen. Eli en nyt ole satavarma kumpaa tässä haetaan tai siis tiedän että löytyy kaksi akkua hupiakku ja iso akku/käynnistusakku eikai tuossa nyt mitään kolmatta ole .Auto menossa kyllä vianhakuun mutta itse haluaisin tietää kun en älynnyt tiskillä kysyä. Kiitos jo valmiiksi vastauksista

[FinlandMerceds]

Heippa, auto ois semmonen Mersu E T-Model (S212) E 300 Hybrid / BlueTEC Hybrid (212.298).
Ongelmana ois että iso akku taitaa olla menossa huonoksi mutta onko tämä iso akku esim. mitä motonetissa antaa sen 850A vai joku aivan hervottaman monen tonnin hintainen. Eli en nyt ole satavarma kumpaa tässä haetaan tai siis tiedän että löytyy kaksi akkua hupiakku ja iso akku/käynnistusakku eikai tuossa nyt mitään kolmatta ole .Auto menossa kyllä vianhakuun mutta itse haluaisin tietää kun en älynnyt tiskillä kysyä. Kiitos jo valmiiksi vastauksista

Monen tonnin,
kanttaa enne vaihtamisen suunitellua todella
varmistaa että on todellakin menossa huonoksi,
hybridihän on siitä hyvä että siinä yhdistyy 2 teknikan viat samaan autoon

[tahtoomersun]

15-20 t€ harukkaan varmaan uusi akku menee...

[MM81]

Halvaksi on mennyt. Joskus aikanaan kun ihmeteltiin porukalla noiden käytettyjen halpojen E300 hybrideiden hintoja, niin akku taisi olla Vehon mukaan 26 000€.

[TPLtre]

Ap:lle tiedoksi, ei ole mitään hupiakkuja, on ajoakku ja normaali käynnistysakku. Se mikä maksaa on juuri se ajoakku. Molempien pitää olla voimissaan, että auto toimisi.

[Henri_L]

Eiköhän noissa ole kolme akkua. Hybridiakku ja pari 12V akkua. Jos nyt oikein muistan hybridiakku oli konehuoneessa alumiini koteloon pakattuna ja nuo 12V akut löytyi molemmat takalaatikosta. Noi 12v akut ihan perus akkuja,hinta luokkaa isompi 200€ pienempi 100€. Jos oikeasti hybridi akussa vikaa, hinnat oli aikoinaan poskettomia. Tosin silloin kun itsellä noita vielä oli ei niitä ollut hajonnut kui ihan yksittäisiä ja nekin menneet tehtaan piikkiin.

[S 420 L]

Tämä nyt ei kysyjää auta, kerron kuitenkin. Ostin vuosia sit 2013 mallisen samanlaisen hybridin kuin kysyjällä.
Oli taksina ollut, 300k ajettu. Ajoin yli 100k ilman ongelmia. Myydessä siis yli 400k ajettu, akkua ei ollut vaihdettu, kysyin ex omistajalta. Täysin toimiva oli vielä eli ei kovin huono ainakaan tuo yksilö ollut. Tutkin silloin vähän noita akkujuttuja mielenkiinnosta. Oli varsinkin ulkomailla käytettyjä myynnissä halvalla, luulisi löytyvän nytkin. Kannattaa tutkia jos tarvetta.

[Joni812]

Nopealla googlauksella...kf-auto tehdaskunnostettu hybridiakku n.2300€

[Uusavuton]

Heippa, kiitos kaikille vastanneille nyt on auto käyny tähystyksessä akkuvalo lähti pois ku käyttöakku vaihto mutta ei auttanut tuohon korkeajännite akkun vikakoodiin....eli koodin antaa semmoisin että akun käyttöikä menossa ja <80% state of health, pitää nyt katsoa kumminkin vielä ens viikolla itse lukijalla kun ei oikein luottoa tuosta liikkeestä löytynyt... Kuulemma se korkeajännite akku pitäisi vaihtaa mutta samalla sitten kyselevät että mihin se korkeajännite akku vaikuttaa jos ei käynnistyksiin yms nii sitten sillä voi ajaa ilman sitä liike oli ihan erikoistunut sähköautojen korjauksiin yms.... Huvittavaa silti että kysyvät minulta voiko sillä ajaa vaikka korkeäjännite akku menisi....

[S 420 L]

Meillä oli joku vikakoodi myös kerran tuohon akkuun liittyen. Starilla muistaakseni nollattiin eikä tullut takaisin. Siitä vois löytyä täältäkin, jotain neuvoa taidettiin kysellä. Se oli silloin kun oli meille uusi, 100k ajettiin tosiaan sen jälkeen. Oliskohan 0llu v 2017...?

[Uusavuton]

Heippa,
katselin lukijalla eikä sieltä kyllä mitään koodeja tuohon akkuun liittyen tullut ainoastaan vaan satunnaisia koodeja elektroniikan puolelta ja tuosta OBDII kautta ei mitään.