W115 alkuperäinen ET -kysely

[Sergey]

jota ei saa ilman mainioita vanteita

[karra]

1969 otettu kuva, liittyy tehtaan kilpailutoimintaan ja kait waxenbergeriinkin.



Mitkähän mahtaa olla speksit?

Spa 1969 kisoissa kolme 300 SEL 6.3 mersua joutui jättämään kisan kesken rengasongelmien takia, peltivanteilla ajoivat kun barokkeja ei ollut tarjolla kai vielä? Oisko peltiset olleet 15 tuumaisia mutta kapeitahan ne oli...

[Seniorikansalainen]

Yläkuvassa on W114, siis kuusisylinterinen ns. pystylamppu malli. Vanteet ainakin minun silmään näyttää alumiinisilta. Onko takana W123? Voi olla joku tapahtuma/happening 1980/90-luvulla jossa "Waxl" oli mukana.

Alemmista kuvista auton 151 kuva voi olla Waxenbergerin kokeilua W109 mallilla. Peltivanteet, luultavasti.

Auton 150 kuva on eri vuosikymmeneltä. Rekisteri viittaa Pforzheimiin, no lähellä Stuttgartia mutta... ei silloin 1960-luvulla kilpa-autoissa käytetty rekisterikilpiä. Joku "wannabe" kokeilemassa radalla?

Ongelmia renkaitten kanssa oli aikanaan kaksi. Yksi: kumiseokset olivat kovia, joten paljon kumia eli leveyttä = parempi pito. Ja kaksi: peltivanteet eivät johda lämpöä pois jarruista yhtä hyvin alumiinivanteet = jarruongelmia. Siksi ns. Waxenberger malliin tehtiin reilut levikkeet ja käytettiin alumiinivanteita.

[karra]

Yläkuvassa on W114, siis kuusisylinterinen ns. pystylamppu malli. Vanteet ainakin minun silmään näyttää alumiinisilta. Onko takana W123? Voi olla joku tapahtuma/happening 1980/90-luvulla jossa "Waxl" oli mukana.

Nämä kuvat on samasta nettilähteestä ja kaikki pitäisi oleman vuodelta 1969. Nuo pari 6.3 mercedestä on kai niitä Span autoja joissa vielä peltivanteet.

https://mercedesheritage.com/mercedes-h ... -mb-racing