Mb 651.n laakerihuolet. Avasin mb.n 2.2d koneen ja kohtasin karmeen näyn. Kaikki kiertokangen laakerit sökönä..

[Laakeriliuska]

Osaako joku sanoa onko öljypumpun ajoitusmerkillä väliä Elikkä ohjaako pumppu eri kanaviin öljynpaineen pyörintä vaiheen mukaan. Paineen alennusventtiili oli poistettu, mutta jotain on pahasti pielessä. Kiitos vastauksista

[MJPfin]

Ei se pumppu mihinkään öljyä "jaottele" pumppaa pääöljykanavaan ja sieltä sitten kiertää eri kohteisiin öljy.

Pumpun kunto on se mikä vaikuttaa paineisiin, ja jos kaikki laakerit sökönä ei sitä painetta ole riittävästi ollut.
Johtunee pumpun kunnosta, paineventtiilin kunnosta, tai öljyn vähyydestä laadusta yms asioista.

[Laakeriliuska]

Öljyä on ollut riittävästi. Alennusventtiilin tilalla tehtaantekoinen tappi. Onko siellä vielä toinen paineventtiili. Tai voisko pumpun siivet tarttua kiinni, eikä saa painetta. Miksihän pumpun hammaspyörässä on "ajoitusmerkki"

[Eemelicdi]

Onko autossa start-stop? Ja onko ollut ahkerassa käytössä?

[dealer]

651 on 651. Hajoaa jos hajoaa.
Riskiä voi pienentää em. alennusventtiilin tilalle laitettavalla tulpalla, jos alennusventtiili on, vaihtamalla öljyt tihein vaihtovälein ja esilämmittämällä moottorin aina pakkasilla ennen käynnistystä.

[Laakeriliuska]

Autossa ei start toppia. Ajettu 330000 km . Minulla ollut vähän aikaa. En osaa sanoa millaista käyttöä kokenut

[Laakeriliuska]

Tässäpä olen tutkinut koneen anatomiaa. Ensimmäisenä nakkaisin siipiratas öljypumpun järveen ja syvälle. Siivet toimii keskipakovoimalla ja varmaan hyvin pitkillä matkoilla lämpimillä öljyillä. Vaan pakkasella tyhjäkäynnillä tuskin lamellit tulee ulos pesästä eli öljynpaine täys nolla. Saiskohan tilalle mäntäpumppua tai hammasrataspumppua

[Laakeriliuska]

Olivatpa olleet sen verran viisaita, jotta öljypumpun rotaattorin päihin oli pantu prikat jotka pakottaa lamellit työasentooon. Tiedä häntä miten varma toiminta. Ajattelin lisätä öljynpaine mittarin. Sähkötoiminen öljypummppu on helppo lisätä jos tarve vaatii. Nyt kasattuna ebaysta tilattu kampiakseli laakerisarja, 360 euroo kotiportaalla. Saa nähä kestääkö

[Laakeriliuska]

Nyt on mb.llä ajettu 1000 km. Sisäll pyörii ebaysta tilattu uusi kampiakseli ja udet laakerit. Hintaa kerty kampiakseli paketille 360e kotiportaalle tuotuna. Öljypumppu on sama vanha ja huomasin jotta lamellit joita murehdin on pakotettu prikan avulla tulemaan ulos urastansa jotta pumppaa pienilläkin kierroksilla. Ulkoisen öljynpaine mittarin asensin kuitenki varulle

[Väsynyt Mies]

Jos autollasi oli sulle tullessa ajettu 330tkm, niin "tuho" on tapahtunut jo aikaisempien omistajien toimesta. Varmaankin on ajettu vakio huoltoväleillä, 25tkm on liian pitkä öljynvaihtoväli. Mutta kuten dealer totesi Om651 on Om651, se kestää sen minkä kestää.

[juhaoh]

Nyt on mb.llä ajettu 1000 km. Sisäll pyörii ebaysta tilattu uusi kampiakseli ja udet laakerit. Hintaa kerty kampiakseli paketille 360e kotiportaalle tuotuna. Öljypumppu on sama vanha ja huomasin jotta lamellit joita murehdin on pakotettu prikan avulla tulemaan ulos urastansa jotta pumppaa pienilläkin kierroksilla. Ulkoisen öljynpaine mittarin asensin kuitenki varulle

Minkälaisia öljynpaineita se nyt näyttää kunnostuksen jälkeen?
Missä siinä koneessa on paikka johon saa laitettua painemittarin anturin?

[Laakeriliuska]

Joo kyllä paineita piisaa. Mittari on konepellin alla, joten en voi koko aikaa tarkkailla. Asteikko on 1-10 kylmänä kierroksilla melkein tapissa ja tyhjäkäynnillä 2 näyttää, eikä kuumanakaan alle 1,5 putoa .(paineenalennusventtiili on poistettu)En tiedä, miten tarkka tuo sähköinen näyttö. Edestä katsottuna oikealla kyljellä öljypumpun yläpuolella on proppun johon porasin reiän ja jenkatapilla sopiva öljynpaine anturin kierre. Mulla moottori oli irrallaan, niin helppo tai vähän helpompi tehdä kuin paikallaan ollessa. Toinen paikka mihin voi anturin laittaa ,on edessä nokkaakselin pään vieressä kannessa. Siinä paineet taitaa olla pienemmät, kun monta laakerikaulaa välissä. Huomattavasti helpompi paikka asentaa anturi. On varmaan muitakin paikkoja niistä en osaa sanoa . Eipä muuta kuin paineettomia päiviä mersumiehille ja liiat paineet moottoriin :