W114 vilkkuviiksi ja nyt vaihdelaatikon oikea öljy, ATF

[Tomba.8]

En löytänyt mitään haulla, joten kysymys...

Vilkku ei pysy päällä, vaan sitä pitää pitää kokoajan sormella päällä. Tänään kattelin sitä ja siellä on kaksi isompaa ruuvia joilla koko katkaisija on kiinni. Onko siellä jotain, mitä pitää irrottaa ennen katkaisijan irrottamista....

Helpottaisi kaupunkiajoa melkoisesti, kun vilkku pysyisi itsekseen päällä.

Tomppa

[Olli Lajunen]

Kyllä se melko helposti lähtee sieltä irti, moninapaliitin on rattiputken varressa sisäpuolella. Mutta ensihätään olen hieman viilaillut moottorisahan viilan päällä vilkun hahloa, jotta pysyy paremmin päällä irroittamatta liitintä tai muistaakseni sitä viikseäkään sen isommin. Varovasti kannattaa aloittaa ja ei välttämättä toimi viilaus..

[Juhani Halmeenmäki]

Juu, muistan minäkin viilanneeni pystärin viiksiä.

[slsl77]

Yleensä viilaus auttaa ja itse käyttänyt mini viiloja kyseiseen viilaukseen.

[Tomba.8]

Oge hienoa!!

Jostain ulkomaiselta foorumilta luin myös vastaavasta viilauksesta. Aina on vaan kiva saada jotain varmistusta ennen kuin aloittaa tekemisen. Homma siirtyy nyt varmaan ensviikkoon, kun vaimon (meidän) kaffekioski Hankassa Rymättylässä aukeaa torstaina

[Ari]

Aloitatteko vasta,vai onko kyseessä kesäkauden avajaiset? Toivotan menestystä jokatapauksessa yrittäjille,poikkean jos sielläpäin ajelen.

[Tomba.8]

Kiitos tsempeistä Ari

Eilen tosiaan avattiin ja päivä oli yllätys. Moottoripyöräilijöitä oli iso porukka, Joensuusta,
Tampereelta, Helsingistä, Porista jne.. Varttuneita kuskeja ja kaffe, leivät sekä grillimakkara tekivät hyvin kauppansa
Aamuisin paistetut munkit tulevat mukaan ihan pian

Nyt pidetään auki to-su, mutta juhannuksen jälkeen joka päivä

[Risto Reipas]

Uskon että viiksi tulee näillä ohjeilla kuntoon mutta mahtava homma että Suomessa vielä joku yrittää!
Voi olla että en ole heti pistäytymässä välimatkan takia mutta toivotan onnea!

[Tomba.8]

Moiks!

Kesä on mennyt hienosti Mersun kanssa. Nyt tuli mieleen ettei vaihdelaatikon oljynvaihto ole varmaan huono idea. Sinne kuuluu siis ATF-öljy, mutta onko mikä tahansa nykyaikainen ATF sopivaa?? Vuonna 69 ei varmaankaan ollut vielä kovin montaa erilaista oljyä, joten mitä sinne laittaisin.

Hyviä kesäkilometrejä Mersuilijoille

[Juhani Halmeenmäki]

Dexron II on ihan hyvin vielä saatavilla, se oli tuon ajan ATF, kun edeltävä Suffix-A oli jo poistunut markkinoilta. Seuraavaksi uudempi Dexron III on sitten (lisäkirjaimesta riippuwn) jossain määrin synteettistä.

[Tomba.8]

No hienoa, sellaista pitää sinne laittaa. Täytyy käydä täällä Merimaskun Poikon Autohuollossa kysymässä aikaa. Itsellä ei oikein ole mahdollisuuksia mennä auton alle. Toi paikka on ollut ainakin mun kokemuksieni mukaan hyvä.

Onneksi laitoin Mersun eilen pressun alle ennen lähtöä Rymättylän Jaakon markkinoille, vettä tuli taivaalta 26mm. Autoon tulee jostain vettä hanttimiehen lattialle. Pahasti epäilen, että joku ilmanottokanavan vedenpoistoreikä on tukossa. Katotaan kun vaan ehditään....

[Juhani Halmeenmäki]

SLK olikin itsellä tositestissä: kuivat lattiat, nyt on vedenpoistoaukot saatu kaikki toimimaan!