W163 ML 270 CDI käyttöauto

[jackie]

Kävin tällä alkukesästä Klubin tapahtumassa Himoksella. Autovalinta oli sikäli onnistunut, että liekö ollut ainut w163 sillä kertaa.

Keväisen nivelten vaihdon jälkeen en ollu ehtiny tilata pyöränkulmien säätöä enne ku viime viikolle. Eturenkaat olin saanu rullamitalla ja kokeilemalla sille tolalle, että auto kulki suoraan ja ratti oli suorassa. Takarenkaat puolestaan oli jo hieman epätasaisesti kuluneet, joten "siinä ei hyvä hävinny", mutta turha noita silti oli ehdoin tahdoin kuluttaa.

Öljynvaihtokin oli venyny "longlife-ohjelman" mukaiseksi, mutta senkin sain viime viikolla katkaistua. Lykkäsin koneeseen 10W-30 Delvacit.

... ja erittäin perusteellinen sisäpesu Pohdin nimittäin, et jos tälle pitäs nyt joku lempinimi keksii, niin Raatovankkuri ois melko osuva Tätä on nimittäin käytetty ainakin metsästysautona, ja penkit ja muu verhous o vähä sen olosia et kaikki hirveä pienemmät saaliit o kuskattu tällä autolla, kenties osa jopa nylettykin tuolla kabiinissa

Ihan pikkasen, siis vaik kokeeksi, ehin verhoilupesuria näyttää: kuskin penkin istuinosasta otin 1/4 koealan, josta irtosi melkoiset kurat Puzzin säiliöön. Kuivuttuaan siitä neljänneksestä ei silti huomannut eroa muuhun penkkiin

Vesiletkujen lyttääntymiseen en oo ehtint perehtyy, mut ei oo haitannu ajoa

[jackie]

Heinäkuun aikana mittariin kerty rapiat 3500 km, joten hyvin tää o paikkasa löytänt. Reissussa o käyty Etelä-Savossa, Pohjois-Karjalassa, Keski-Suomessa ja Kanta-Hämeessä. Kattotelineet ja suksiboksi pit hankkii, koska sillo ku takakontin penkit o käytössä, tavaratila jää sangen rajalliseks. Kulutus on tällaseks möykys miusta melko maltillinen, eli tais J-village-Keuruu reissun jäliltä mitattuna olla 9,5l/100km, ajotyylin ollessa sangen päättäväinen, eli jottei kenenkään tartteis tehä niitä "turhia ohituksia", mie teen aika herkästi tarpeellisia ohituksia, niin jonoja pääse syntymään.

Kesän mittaan oli ajoittain ollu pientä käynnistysropleemaa, ja oireet viittas aika vahvasti polttoaineen imupuolen vuotoon. Sit ku vika ei kuitenkaan ollu yhtenään päällä, ei tullu suotta käsiä liattua, vaan annoin ongelman hautua mietintämyssyssä. Viime perjantaina - luonnillisesti ku illansuussa oli viel reissuun lähtö eessä - tulikin rikottua tähänastinen ennätys et kuin monta kertaa piti avainta näyttää. Sain sit auton onneks piuhan päähän, kun se viimein suostu käynnistymään. Syy käynnistymisongelmiin oli nokka-akselin asentotunnistin A0031539728.

[jackie]

Nii joo, radio, tai siis sen kuuluvuus. Vin-dekooderi ei kerro mitään et millane radio tässä o alkujaan ollu, oletan kuiteski et joku. En kuitenkaan oo löytänt kojelaudan sisältä alkuperäistä tavallista antennin johtoa, kuten ei varmaan sekään kuka sen orkkis radion o serriin viskannu, koska autoon on liimattu tuulilasiin tällane: https://www.sk-autosound.fi/kauppa/blau ... ni-fm-dab/

Radio ei kuitenkaan taho kuulua tuollakaan.

Onko havaintoa, jos tässä on ollu alkuperäinen 2-din soitin, onko niissä perinteinen antennipiuha, vai liekö tuolla kojelaudan alla joku yhdistelmäantennin johto jota en vaa osaa tunnistaa?

[karra]

EI näyttänyt Xentry Parts radiota autoosi. Kolme eri varianttia oli tarjolla mutta harmaana, yksi 2-DIN ja pari 1-DIN mallia.

Takaluukussa on tosin antennivahvistin A1638200289 ja toinenkin erinäköinen vahvistin A1638200089, outoa että kaksi erilaista vahvistinta?

Omissa ollut tavallinen ns uuden mallin radioantennin liitin.

[jackie]

Kesän mittaan oli ajoittain ollu pientä käynnistysropleemaa, ja oireet viittas aika vahvasti polttoaineen imupuolen vuotoon. Sit ku vika ei kuitenkaan ollu yhtenään päällä, ei tullu suotta käsiä liattua, vaan annoin ongelman hautua mietintämyssyssä. Viime perjantaina - luonnillisesti ku illansuussa oli viel reissuun lähtö eessä - tulikin rikottua tähänastinen ennätys et kuin monta kertaa piti avainta näyttää. Sain sit auton onneks piuhan päähän, kun se viimein suostu käynnistymään. Syy käynnistymisongelmiin oli nokka-akselin asentotunnistin A0031539728.

Jatketaanpa tätä saagaa. Tuo anturi (Valeo) löyty siis siihe hätään Imatralta Motonetin hyllystä. Autoha pelaski hienosti kokonaisen viikon... Nyt sit taas männä perjantaina oltiin matkalla Pohjois-Karjalaan- luonnollisesti lähtöki oli venähtäny vähä myöhäseks - ku Parikkalan kohilla piätettiin, ja sittehä auto ei enää käyntii lähtentkää. Siinä tuli hetken aikaa raavittuu päätä, ku oli pennut kyyissä ja auto muutenki täynnä mökkikamaa raivaussahasta lähtien. Onneks oli kuiteski tullu lykättyy ovitaskuun se vanha nokka-akselin anturi, ja kun vaihdoin sen paikoilleen, auto lähti käyntiin. Pyhänä päästii naapurimaakunnasta poiskin, eli auto käynnisty tokalla yrityksellä, ja tänään vaihtelevalla menestyksellä

Kävin Motonetissa reklamoimassa, ja ehdotin vaihtoa jonkun muun merkkiseen osaan, jos saisivat tilattua. Siinä kuitenkin ilmoitettiin, että tämä on "alkuperäislaatua", ja että vaihtoehtona ei sitten ole kuin yksi jotain mitä lie merkkiä, apaut kympin halvemmalla. Jätin tuon rekkulan loppuun saattamisen oottamaan että niille tulee sitä anturia hyllyyn.

Nyt kun googlailin tuolla osanumerolla, niin ainakin Merteililtä löytyy Hella
https://www.merteil.fi/fi/haku?s=a0031539728

...ja on tuota vaikka minkä merkkisenä tarjolla (lie suurin osa samaa tavaraa eri paketeissa. Orkkiksena jossain ulkomaan nettikaupassa oli hintaa apaut satanen, joten en nyt taia ees marmorilta kysyä.