Mittariston irroituskoukut w124

[Jata]

Tervehdys.

Juu,noista koukuista.
Mikähänlaiset ne on,äkkiähän noi varmaan sopivasta aineesta taivuttelee,kun kl osassa maksavat 20,- .
Aikamoisen pätkän saa rautalankaa sillärahalla jo.

Kuinka pitkät ne pitäs olla?
L- muotoiset,jos oikein käsitin vai ja sitte että mihin niitä tyrkitään ja kuinka paksusta aineesta ne koukut?
Joku 3-4 mm?


Tosiaan noi valot ihan sippi siinä mittarissa ja Capricemanilta tilasin minäkin noi ledivalojutut tohon mittariin.
Koittas samalla vemputtaa sitä polttoainemittarin liitosta tai mikä lie joka hapettuu kun se mittari on niinkun minä;ei tiiä mistään.

Jos kerran ei mittarin käämit oo sökö niinkun jossain mainittiin siitäkin.

Kertokaapa poijaat..

Moi

[Sivonen]

Mahtuuko käsi alakautta mittariston taakse? Jos mahtuu niin työnnä mittaristo irti sitä kautta. (W123 ja W115:ssä onnistuu)

[Hannu V.]

Vielä halvemmalla pääset, kun otat ilmasuuttimenritilän pois siitä vasemmalta sivulta ja vemputat mittariston irti käsin. Nopeaa ja helppoa. Jos ei lähde, niin ota keskisuutinkin löysälle.

[Perttu K]

Ei niiden koukkujen tekenimenkään ole kovin kallista. Katiskalangasta kun ruuvipenkissä taittelee, niin kulut on luokkaa 1sentti/pari. Olen tehnyt uudet koukut joka kerta kun olen niitä tarvinnut.

[Roisto]

Jos ne koukut tekee itse, on hyvä tehdä niistä niin jämyt kuin saa ja vielä kunnon kahvoilla. Kesällä taiteilin moiset pyörän pinnoista mutten älynnyt laittaa niihin kunnollisia ripoja. Mittari oli sen verran jämysti kiinni, että eihän niillä koukuilla mitään tehnyt – lipsuivat vaan käsissä. Kokeilin työntää altakin päin mutta handut eivät mahtuneet väliin. Lopulta sitten irrotin ne suuttimet ja sitten alkoi homma tapahtua.

Eivät ne koukut kuitenkaan toimettomaksi jääneet. Monessa muussa paikassa niistä on ollut hyötyä.

t.
Risto

[PM]

Alle 2mm teräslankaa, päihin ~4mm koukut, toiseen päähän hantaakit, ei se niin nuukaa ole. Joskus riittää ykskin koukku, kun mittariston toisen reunan saa liikkeelle, pystyy meisselillä tai kätösellä avustamaan jo sopivasti.

[Matti R]

Alkuperäiset käyttämättömät koukut saa meikäläiseltä hintaan 10 EUR + postikulut. Tilaukset yv:llä.

[Jata]

Jaahas.
Kiitos vinkeistä.
Tulis vaan taas kesä että tarkenis pihalla ruuvata

-20 näky olevan kun tossa pihalla just kävin,hrrr.

[steelman]

Ei mittarin irroitukseen mitään koukkuja tarvitse,mittariston alapuolelta suojus pois ja kädellä työntämällä mittaristo nousee paikaltaan pois.

[dealer]

"Ei mittarin irroitukseen mitään koukkuja tarvitse,mittariston alapuolelta suojus pois ja kädellä työntämällä mittaristo nousee paikaltaan pois."

Liian työlästä, koukuilla lähtee mittaristo irti ennenkuin alasuojuksen ruuveja on edes ehtinyt kaikkia löytää.
Se on eri asia jos ei osaa koukkuja käyttää ja repii niillä sitten mittariston palasiksi.

[Ville Komulainen]

Vääntelin omat hitsauspuikoista, tavallisesta rautalangasta tehdyt meni aina suoraksi kun koitin repiä mittaristoa pois sedanista (oli aivan tautisen piukassa)

[jarski]

Minun kätöset eivät ainakaan mahdu samaa kautta irrottamaan mittaristoa 124:stä kuin 123:sta. Eli alapuolen verhoiluja ei kannata alkaa purkamaan...

[felmit]

itse tein foorumin ohjeiden mukaisesti polkupyörän pinnasta.
Se pää toimii sopivana koukkuna.
Hanttakin teossa suurin työ Porasin isompaan tankoon reiän ja hitsasin kiinni!

[Pyra]

Eikös tuo lähde myös kaiuttimen reijän kautta kuten 126 mallissa ?

[Väisänen]

Kysästään tätä kautta niin ei tarvitse aloittaa uutta topiccia.

Eli koukut on tehty ja mittari jo liikkuu ehken sentin verran ulospäin mutta sitten tökkää, ottaako vaijeri kiinni vai jokin kiinnike ?
Tuntus ottavan juuri siitä nopeusmittarin kohdalta kiinni eli reunoilta heiluu mutta keskikohta jumittaa.

Vai lisätäänkö voimaa,nyt olen vetänyt suht kovaa?

[felmit]

Itse olen työntänyt silloin alareunasta ohuen ohjauspellin.
Vaikka ei pitäisi olla mitään mihin takertuu.
Kun yläreunasta nyvitään, tulee ilmeisesti sen verran vinossa, että pelti auttaa.

Mitarin vaijerin pituus pitäisi riittää, jos olet polkimien luota päästänyt irti kannakkeestaan.

[Väisänen]

Joo, nyt toimii taas kaikki valot auton sisällä, juotos oli irronnut mittarin valojen säätöpotikasta, tippa tinaa ja taas valot loistaa.

Ei ollut mitään kiinnikettä vaijerissa, mutta mattojen poisotto antoi vaijerille sen tarvittavan tilan että sai mittarin käsille. Takaisin laitto oli vähän kinkkisempi...

Tässä tapauksessa ei ollut se punakantainen sulake palanut, vaan juotos oli irti himmentimestä ja koko kabiini oli täysin pimeä.