Tuontimersu vs. Vehon tuontimersu

Timo J · Viesti Kirjoittaja **Timo J** » Su 06.02.2005 22:52

Onko kenelläkään tietoa kautta kokemusta onko mersuissa ns. talvivaruste pakettia olemassa?

Itselläni on (itse haettu) mersu w210 -96, eikä tuntunut yli 30 pakkasissa tulevan lämmintä niinkuin 124 aikoinaan. Lämmöt oli normaalissa eli 85.

Mietiskelin että onko niissä huhuissa sittenkin perää, että suomeen uutena tuoduissa on järeämmät lämppärin kennot kuin saksalaisille tarkoitetuissa meisseleissä..Tuntuu kyllä vähän oudolta, kun sielä Saksassakin on talvi ja pakkasta vuoristossa, et tekiskö ne itelleen huonompaa varustetasoa..

Mielenkiinnolla odottelen kokemuksianne.

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Su 06.02.2005 23:24

Ja auto on...

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ma 07.02.2005 00:49

jpk kirjoitti:Ja auto on...

Hä?
Nukunko, vai eikö yllä juuri mainittu: "mersu w210 -96" ?

sku · Viesti Kirjoittaja **sku** » Ma 07.02.2005 01:01

ainakin niissä tuontimersuissa on harvoissa webasto tai lohkolämppäri tai penkinlämmittimet

jysi · Viesti Kirjoittaja **jysi** » Ma 07.02.2005 01:10

Ei ole lämppäreissä eroa eli vain yhtä kokoa on tarjolla. Veho on tilannut kaikki Suomeen tuotavat autot tietyillä lisävarusteilla jotka on pakollisia tai mukavia olemassa (vaikkapa 341-sivuvilkut, 673-isompi akku ja 873-etupenkkien istuinlämmitys, enkä ole varma onko näitäkään kaikissa Vehon tuomissa) mutta ainoa suoranaisesti Suomeen liittyvä lisävarustekoodi on "982 Finnland-Fahrzeuge - Zusatzteile".

Eli joitakin lisäosia Suomi-autoon lähtee tehtaalta mukaan mutta nämä on paperi- ja varustelupuolen asioita. Jos joku tietää jonkun itse autossa kiinni olevan osan johon tuo "982" vaikuttaa (siis että on eri varaosanumero sen mukaan onko Suomi-auto vai jonnekin muualle lähetetty) niin kertokaa toki! Päästään vihdoinkin selville siitä mikä se asia on josta Suomi-autossa kannattaa maksaa.

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Ma 07.02.2005 01:18

Ari66 kirjoitti:
jpk kirjoitti:Ja auto on...

Hä?
Nukunko, vai eikö yllä juuri mainittu: "mersu w210 -96" ?

Mallilla meinasin,bensa vaiko diesel

Ei oo ainakaan 320CDI yhtä lämmin kuin 250D,hukkalämpö vähissä. Kyllähän näitä bensamersuja kehutaan edelleenkin lämpimiksi.

-96 vuosimalli vielä perinteisellä dieseltekniikalla.

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Ma 07.02.2005 01:19

Päästään vihdoinkin selville siitä mikä se asia on josta Suomi-autossa kannattaa maksaa.

Samalla selvinnee Jimmy Hoffan nykysijainti.

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » Ma 07.02.2005 06:46

Lämppärin kennot on samat ihan varmasti.
Niissä CDi missä diesellämmitin on vakiona se on sitä myös Saksaan myydyissä.
Lohkolämmitintä ei ole Suomi- eikä tuontiautoissa.

W210 ei ole ainakaan dieselinä yhtä lämmin kuin W124.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ma 07.02.2005 07:18

dealer kirjoitti:W210 ei ole ainakaan dieselinä yhtä lämmin kuin W124.

Ei ole oikein päässyt kokeilemaan, kun on ollut lämpimiä kelejä, mutta -24 ºC:ssa on sisällä lämmintä vielä ollut riittävästi ja konekin mittarin mukaan suunnilleen normaalilämmöissä, ilman maskipeittoa.

Kone tosin on 606, joten sen "kulutuskakusta" riittää vielä siivu sisätiloillekin

vtm63 · Viesti Kirjoittaja **vtm63** » Ma 07.02.2005 08:40

E230 (bensa, vm. 96, itsehaettu -03) on kyllä lämpimin tähän mennessä omistamani auto. Ilman lohkolämppäri käyttöäkin puhaltaa kuumaa jo 5 min tienoilla (-15C). Kokemusta 124:stä ei ole mutta taitaa 210:ssä olla pikkasen enemmän lämmitettävää tilavuuttakin.

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » Ma 07.02.2005 12:53

samat lämmityslaitteet niissä on,termostaatit on yleensä pienempi-asteisia tuontimeseissä,sen kun vaihtaa ,niin lämpöä piisaa.

Jox · Viesti Kirjoittaja **Jox** » Ti 08.02.2005 11:52

Minun tuontimersussa W203, eroa suomi peliin on sen verta että, puutttuu istuimenlämmittimet sekä valonpesurit. Termostaatti piti myös vaihtaa lämpimämpään ja lohkolämmitin asentaa tietysti myös.

Ja semmonen juttu tässä samalla. Oulun veholla eivät ota tuontiautoja vaihdossa. Myyjän suusta kuultununa, jos sattuuvat ottamaankin myyvät heti jobbarille. Senhän tietää että eivät paljon hyvitäkkään silloin. Ei kuulu VEHON strategiaan kuulema.

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Ti 08.02.2005 13:19

No ei kait kun suomalaisten autoliikkeiden strategia on pitää monopoli markkinoilla. Ulkomainen kilpailu tyrehdytetään kieltäytymällä vastaanottamasta ulkomailta ostettuja täsmälleen samoja tuotteita täyteen hintaan (tai ollenkaan) tyyliin Lidl-vaihtopullot.

Tästäkin asiasta pitäisi ihan oikeasti mennä EU-tuomioistuimen pakeille koska kyseessä on 100% euroalueen kilpailun rajoittaminen. Vaihtoautoa arvioitaessa auton todellisen kunnon pitää olla ainut kriteeri siitä hyvitettäessä, ostopaikka ei saa vaikuttaa millään tavalla asiaan. Tuskin autoliikkeet voivat yhtään sen enempää sanoa 'Ai tuo on ostettu suomalaiselta kilpailijalta? Ei me sitä huolita.'

Meidän pitäisi pistää pystyyn jonkinlainen joukkokanne tai vastaava.

Vaihtoautojen syrjinnässä on myös toinen taustatavoite: vaihtoauto pyritään ostamaan niin halvalla sisään että siitä saa eteenpäin myytäessä saman verran katetta kuin uudesta Suomi-Autosta. Reaalihinnaltaan 25000 autosta tarjotaan 10000 vaihdossa. Kuitenkin sama liike myy 100% varmasti saman auton eteenpäin täydestä hinnasta. Mihin helvettiin se vaihtoauton huonous ja hinnanpudotus katoaa siinä välissä?

Viesti Kirjoittaja **Saul** » Ti 08.02.2005 13:22

e320 kirjoitti:Meidän pitäisi pistää pystyyn jonkinlainen joukkokanne tai vastaava.

Taitaa olla tuo joukkokanne tuntematon Suomen lainsäädännölle?

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Ti 08.02.2005 13:31

Käsittääkseni joukkokanne mahdollistuu lähiaikoina meilläkin. Ja hyvä olisi jos näin tapahtuu.