OM 606 cooler?

Pakastehauki · Viesti Kirjoittaja **Pakastehauki** » La 19.03.2005 19:02

Mahtaako OM 606 koneissa olla vakiona cooleri? Jos on, niin minkälainen? Entä onko 606:n pumpuissa vakiona 6mm elementit?

Ei muuta, jatkakaa.

luuucas · Viesti Kirjoittaja **luuucas** » La 19.03.2005 20:49

om 606.912 pitää sisällään 6mm:n tapit ja kuulerin keulilla.

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » La 19.03.2005 21:04

Kuuleri on aivan liian pieni voima käytöön.

jiipee · Viesti Kirjoittaja **jiipee** » Su 20.03.2005 00:22

Mikä on Voima?

Pakastehauki · Viesti Kirjoittaja **Pakastehauki** » Su 20.03.2005 00:47

Eli jos olisi tarkoitus hakea ~200 hepoa 300TDTstä niin olisiko 606:sen vakio cooleri jo liian pieni vaihtoehto?

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » Su 20.03.2005 08:06

Taitaa sinun tapauksessa olla 180 se lukema, siihen vakio pumppu juuri ja juuri tappii asti säädettynä riittää. Noihin lukemiin se jäähdytin on täysin sopiva..

Ville S. · Viesti Kirjoittaja **Ville S.** » Su 20.03.2005 10:11

Perttu K kirjoitti:Taitaa sinun tapauksessa olla 180 se lukema, siihen vakio pumppu juuri ja juuri tappii asti säädettynä riittää. Noihin lukemiin se jäähdytin on täysin sopiva..

Vakiona 177hv. Kai siitä lastulla yli 200 hevosta saa.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Su 20.03.2005 10:32

Ville S. kirjoitti: Vakiona 177hv. Kai siitä lastulla yli 200 hevosta saa.

Muistaakseni jonkun firman lastulla +58 hp.

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » Su 20.03.2005 10:49

Ari66 kirjoitti: Muistaakseni jonkun firman lastulla +58 hp.

Taitaa olla mainoshevosia

Parhaat lupaukset mitä olen löytänyt on joku +30 hepoa ja vääntöä +30-50 nm.

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Su 20.03.2005 10:50

Ari66 kirjoitti:
Ville S. kirjoitti: Vakiona 177hv. Kai siitä lastulla yli 200 hevosta saa.
Muistaakseni jonkun firman lastulla +58 hp.

Nyt taisi mennä rivipumppu ja sähköhärveli sekaisin

mutta tuotahan ei speksattukaan alkuperäisessä kyssärissä...

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » Su 20.03.2005 11:48

Perttu K kirjoitti:Taitaa sinun tapauksessa olla 180 se lukema, siihen vakio pumppu juuri ja juuri tappii asti säädettynä riittää. Noihin lukemiin se jäähdytin on täysin sopiva..

Unohtuipa tuossa millä koneella kysyjän auton on. Ilmeisesti siis tuo 300TDT on om 606:lla. Minä taas luulin että sellaista oltaisiin ruuvaamassa om603:een.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Su 20.03.2005 11:55

pyhimys kirjoitti:Taitaa olla mainoshevosia
Parhaat lupaukset mitä olen löytänyt on joku +30 hepoa ja vääntöä +30-50 nm.

Voi olla.
Tällä foorumilla se linkki jonnekin joskus oli.
Yritin nyt sitä haeskellakin, mutta on varmaan jo poistunut bittitaivaaseen täältä.

Pakastehauki · Viesti Kirjoittaja **Pakastehauki** » Su 20.03.2005 18:54

Eli olisi tarkoitus siis ruuvata 603:seen jonkinlainen cooleri, esim 606:sen. Auto on 300 TDT 4Matic -91. Myös pumppua olisi tarkoitus muokata 6mm elementeillä, ja säädättää. 24v:n turbo ilmeisesti on siis hieman 12v:n vakiota isompi, joten kun senkin vielä vaihtaisi orkkiksen tilalle, niin paketti voisi olla asiallinen..?

Pakastehauki · Viesti Kirjoittaja **Pakastehauki** » Ma 21.03.2005 15:39

Offtopic: Mikä hieman suurempi turbo menisi suoraan kiinni 12v:n pakosarjaan? Jos aikoo edellä mainittua päivitystä tehdä tuohon kulkineeseen, niin originaali turbo käy varmaankin turhan pieneksi, eikö vain? Onko järkevämpää pysyä alkup. turbossa, ja asentaa vain intercooleri, ja säädättää pumppu, vai tulisiko lisäksi turbon, + 6mm elementtien vaihdolla kuinka paljon muutosta koneen kestävyyteen / tehoihin? Heittäkää fiksummat mielipiteitä

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ma 21.03.2005 15:44

Vakioturbo riittää vakiopumpulla, ja sen jälkeen ei enää. Tuo 24-tappisen olisi tietty ihan hyvä, tai sitten ihan mittatilausturbo. Sen koko taas riippuu käyttötarkoituksesta ja mahdollisesta nälän kasvamisesta ja sen takia jätettävästä pelivarasta.

Vaikka 50/55 millisillä siivillä oleva voisi ollut ihan passeli n. 250-300 hv tehoihin asti.

AH · Viesti Kirjoittaja AH » Ma 21.03.2005 16:43

luuucas kirjoitti:om 606.912 pitää sisällään 6mm:n tapit ja kuulerin keulilla.

Paljonkohan noilla 6 mm elementeillä on mahdollista saada irti tuosta 606:sta?

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » Ma 21.03.2005 21:23

Käykö Mauri tuohon 606:n vakio sarjaan heittämällä jokin isompi turbo noin pulttijaon puolesta? eikö joku ollut ihan kivasti puristellut tehoja surratulla vakiosarjallakin.
Entä onko tietoa saako KKK:ltä isompia turboja tai KKK:n pesät jonkin muun merkin turboon? pitäisi saada pysymään konetila mahdollisimman vakion näköisenä ettei katsastusmies huomaa muutoksia jos näihin uusiin alkaa jotain tekemään.

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ma 21.03.2005 21:31

Joo, kyllä joissain Garreteissa on noita kolmiolaippoja, tuollainen 50/55 siivillä oleva ahdin on sikäli vielä aika vakion näköinen.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » Ma 21.03.2005 21:49

Mutta jos pumpun joutuu avaamaan ja laittaa sinne 6mm tapit, niin eikö ole sama laittaa samantien 7mm. Kuitenkin jää harmittamaan jos tulevaisuudessa loppuu soppa kesken, hinta ei varmaan merkittävästi muutu? Vaikka 7mm tapilla ei haekkaan maksimi syöttöjä/ tehoja (esim. minun rakennelmassa), niin se elementti antaa sen sopan mukavammin pienillakin syöttömäärillä, koska elementin liike on pienempi samalla syöttömäärällä, mitä esim 5.5mm tapilla. Savutus on vähäisempää ja vääntää mukavammin näin käytännön testeissä

AH · Viesti Kirjoittaja AH » Ma 21.03.2005 21:58

Aki P kirjoitti:Mutta jos pumpun joutuu avaamaan ja laittaa sinne 6mm tapit, niin eikö ole sama laittaa samantien 7mm. Kuitenkin jää harmittamaan jos tulevaisuudessa loppuu soppa kesken, hinta ei varmaan merkittävästi muutu?

Mielestäni jos elementtejä käydään vaihtelemaan, niin ehdottomasti 7 mm tapit. Kyselinkin lähinnä paljon on mahdollista saada tehoa suurinpiirtein tuolla sähköisesti ohjatulla rivipumpulla, vakioilla 6 mm tapeilla?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ma 21.03.2005 22:09

Ei ole tarkkaa tietoa, mutta kuutosilla pääsee varmaan 230 hv korville.

Turbo-eemeli · Viesti Kirjoittaja **Turbo-eemeli** » Ti 22.03.2005 07:00

pyhimys kirjoitti:Käykö Mauri tuohon 606:n vakio sarjaan heittämällä jokin isompi turbo noin pulttijaon puolesta? eikö joku ollut ihan kivasti puristellut tehoja surratulla vakiosarjallakin.
Entä onko tietoa saako KKK:ltä isompia turboja tai KKK:n pesät jonkin muun merkin turboon? pitäisi saada pysymään konetila mahdollisimman vakion näköisenä ettei katsastusmies huomaa muutoksia jos näihin uusiin alkaa jotain tekemään.

Kyllä kaikennäköstä sävellysta on tullut tehtyä. 606 on kyllä aikas pieni pakotelo, mutta eiköhän siihen jotakin sais kun oikein suunnittelis.

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » Ke 23.03.2005 22:00

Vieläkö sulla mauri on tuommosen 24- tappisen vakio pakosarja jouten?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » To 24.03.2005 08:17

Eipä ole pakosarjaa enää, mutta Petri K:lla taitaa olla

Petri K · Viesti Kirjoittaja **Petri K** » To 24.03.2005 17:36

Mauri H. kirjoitti:Eipä ole pakosarjaa enää, mutta Petri K:lla taitaa olla

Löytyy vielä pakosarja (OM606) turbolla sekä samaan koneeseen turbon imusarja.

pyhimys · Viesti Kirjoittaja **pyhimys** » Ti 05.04.2005 21:19

Ari66 kirjoitti:
Ville S. kirjoitti: Vakiona 177hv. Kai siitä lastulla yli 200 hevosta saa.
Muistaakseni jonkun firman lastulla +58 hp.

Löytyipäs ainakin tuommoinen +30 kw ja 82 nm, jotka nuokin arvot on hyviä nostoja lastulla...
Niin tuolta -> http://www.powerflash.fi/chiptuning/aut ... des-e.html

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Ti 05.04.2005 21:26

pyhimys kirjoitti:Löytyipäs ainakin tuommoinen +30 kw ja 82 nm, jotka nuokin arvot on hyviä nostoja lastulla...

En tarkoittanut tuota firmaa.
Saattoi olla ulkolainenkin putiikki.
Kunpa vaan kaikki muistais mitä tietää