jakoketju

[turbo diesel]

pitäs käyttää kansi irti mutta miten piän jakoketjun kireellä ettei mene jako sekasin?

[dealer]

Ei mene sekaisin, ketju ei "hyppää" vaikka se on löysällä.

[turbo diesel]

siiis auto on 300tdt miten se ketju pysyy pumpussa kiinni.

[Mika.T]

siiis auto on 300tdt miten se ketju pysyy pumpussa kiinni.

Se ketju ei pääse hyppäämään pumpun rattaaltakaan vaikka sen tiputtaisi sinne. Laita rautalankaa ketjun päihin niin on helpompi pujottaa takasin. ja tietenki ketjun kiristin pois ennenkuin katkaset ketjun.

[dealer]

"Katkaset ketjun" ?

Kansirempan takia sitä ei ainakaan tarvitse katkaista.

[Mika.T]

ite olen katkassut ketjun aina kun ensimäisestä OM60x sarjan koneesta jota remppasin, ei lähtenyt ketjunohjain irti. En ole sitten muista edes kokeillut irrottaa.

[Spudenius]

Eihän ketjua kannata katkaista!!!

Ohjain lähteee kun irrottaa tapit jotka menevät sen läpi. Toinen kannessa
ja toinen lohkossa. Aika tiukassa ovat mutta lähtevät putkea vasten pultilla
ruuvaamalla.

[dealer]

Taas mentiin.

Ohjaritappeja ei kannata yrittää irrottaa pultilla ruuvaamalla, ei missään tapauksessa.
Siis niin että M6 pultti pyörii ohjaritapin sisässä olevassa kierteessä ja vetää tappia - ei ei.

Hae putkiliikkeestä hydrauliikkaliittimiä pari kappaletta, sellaiset joista voit koota jatkettavan putken.

Sen läpi pultti ohjarin kierteeseen pohjaan asti ja sitten sitä "putkea" jatketaan avaimilla pyörittämällä; lähtee tapit irti.

[Spudenius]

Tarkotin nimenomaan että kierretanko tappiin pohjaan asti ja mutteri/prikka
yhdistelmällä putkea vasten kiristellään.

Samahan se on piteneekö putki vai lyheneekö kierretanko (voi myös käyttää
pitkää pulttia kunhan siihen mahtuu se mutteri väliin).

Konstit on monet sano akka kun kissalla pöytää pyyhki ja pierulla lampun
sammutti...

[dealer]

OK, ainut ongelma tulee jos ohjari on lujassa; 6mm kierre ei kestä vääntöä.
Siitä ei tietenkään katastrofia seuraa vaikka pari pulttia / mutteria tuhoutuisikin.

[pera8x]

ei se mitään haittaa, vaikka jako meneeki sekasi, jos et vaa mee konetta pyärittelee, ku kansi on kii ja ketju irti. kyllä sen takasin saa, ku kattoo ne merkit vaa kohdillee. nokka-akselissa on merkki ja vauhtipyärässä on asteikko. pumpun saa sit laitettua, ku muut on kohdillaa. tiät varmaa.

[Turbo-eemeli]

OK, ainut ongelma tulee jos ohjari on lujassa; 6mm kierre ei kestä vääntöä.
Siitä ei tietenkään katastrofia seuraa vaikka pari pulttia / mutteria tuhoutuisikin.

Kuumailma puhaltimella kanteen Lämpöö niin irtoo

[dealer]

Jaa, lämmittäminen voi auttaa...

Onhan se tietysti paljon rahaa 1,30 €.
(senverran nuo hydrauliikkaliittimet maksoivat kun itse ostin ne ulosvetäjäksi jolla irtoaa ilman lisälämmityksiä...)

[HVM]

Jospa vaihettas se taunuksen remmille niin ei tarviis niitä tappiloita ensinkään?