g-tech

[Mauri H.]

Tulihan tuo itsekin hankittua, mutta ei oikein vakuuta tuo kiinnitys, vaikea saada tasan oikeaan asentoon, ja sittenkin laite pääsee heilumaan hiukan. En ole vielä mittaillut kyllä mitään, mutta miten ootte saanut sen pysymään kunnolla kiinni?

[veskola]

Tarkoitat ettet saa tarkalleen nollattua sitä säätämällä vaakatasoon ? Vaikka siihen jää pieni virhe, niin ei se ihan hirveitä vaikuta, vehje ottaa sen lähtöpaikan tason referenssiksi. Kyllä minä olen sen saanut alle 0,1:n tarkkuudella kohdalleen, ja loppu heiluntahan on sitten autokohtaista. Tuommonen Vito ei paljoa heilu, mulla on usein aamuisin kahvikupillinen kuumaa kojetaululla eikä mitään ongelmaa.

Vai onko sulla se kiinnitys (nivel) liian löysä jotenkin ? Vai eikö imukuppi pidä ?

Ai niin kun auto niiaa hieman kiihdytyksessä, se kannattaa laittaa hieman etunojaan siten että tuo niiaus huomioidaan. Se edestakaisin tärinä ei kauheita vaikuta kun se kumoutuu itsestään (heiluu nollan molemmin puolin).

[Frankie]

Kiinnityksen kun virittää keskelle tuulilasia, niin pysyy tiukalla. Putsaa tuulilasi rasvasta/pölystä, niin tarttuu paremmin.

Itse testasin illalla yhdesti 0-60 aikaa ja tulos oli 19 sekuntia eli ei ihan toiminut kunnolla. Pääsi ilmeisesti heilumaan ennen starttia...

[JP74]

Mulla on pysynyt kanssa tuulilasissa hyvin, varsinkin kun kostuttaa imukupin ennen käyttöä.


Mittaustulokset ovat ehkäpä aavistuksen optimistisia, johtuen, että mittausnopeushan on n.0- 96 km/h, ei 0-100 km / h.

Joitain 0 - noin100 aikoja, joita olen ollut mittaamassa:

190 D turbo 7.0s
300 D TURBO 6.1s
300 SE 7.8s


Oma 190D sutii nastarenkailla aika voimakkaasti ykkösellä ja kakkosella, mutta tuskin kesärenkailla paljon paremmin menisi.

300D TURBO pudottaisi mitattua aikaa selvästi, jos turbiini ottaisi myöhemmin kiinni. Vakioturbiini aiheuttaa miettimistä alussa, sitten kyllä lähtee!!!

Tuo 300Se w126 kiihtyi yllättävän hyvin niin painavaksi autoksi.´Turbiini antaa kierrosten nousta lähdössä tarpeeksi ja kumi palaa kakkosellakin vaihdossa.

[veskola]

Mittaustulokset ovat ehkäpä aavistuksen optimistisia, johtuen, että mittausnopeushan on n.0- 96 km/h, ei 0-100 km / h.

Jotain 0,3 sekuntia lisää niin ei kauhean kauaksi mene

Koodi: Valitse kaikki

t = tm + (tm * (100 - 96,56)) / 96,56

[Mauri H.]

Tänään kylmällä asfaltilla 4.56 sekunttia. Joutui nostamaan vielä kaasua alussa kun polki niin pahasti tyhjää.

Kokeilin sitten märällä asfaltilla yhden täysin sutimiseksi menneen lähdön:

Rannekellolla tasan 6 sekunttia
G-Tech 5.94 sekunttia

Yllättävän samoihin meni.

[rehtijii]

mullaki oli postilaatikkoon ilimestyny gtech.
13.02 varttimaili ja 118mph joutuu varmaan vähän kalibroimaan

[petska]

kuinkas tarkka se on siitä mitä laittaa asetuksiin auton painoksi...???

[veskola]

kuinkas tarkka se on siitä mitä laittaa asetuksiin auton painoksi...???

Paino vaikuttaa suoraan siihen HP laskukaavaan, ja sillähän ei tee mitään. Aikoihin se paino ei tietenkään vaikuta mitään. Se laskee siis ajasta HP:n ihan fysiikan lakien mukaan ja käyttää jotain tyypillistä ilmanvastuksen arvoa.

Siis suunnilleen näin:
a = F * m
s / (t * t) = F * m
P = (m * s * s) / (t * t* t)

a = kiihtyvyys [m/s*s]
F = voima [N]
s = matka [m]
t = aika
m = massa [kg]
P = teho [W]

ja tuohon F lukemaan lasketaan auton ilmanvastuksen mukaan sopiva voima, joka riippuu loppunopeudesta. Tuon saman voi ohjemoida exceliin, niin sillä voi kokeilla millainen teho autossa on kun siihen syöttää varttimailin aikoja. Helpompaa kuin sen g-techin avulla laskea niitä.

[petska]

asia selvä en vaan ole koskaan käyttänyt kyseistä värkkiä mut tilauksessa on jospa sitä jossain vaiheessa pääsisi testaan...

ja tosiaan exceliin kun kirjoittaa kaavan niin sillä on tosiaan nätti laskea niitä tehoja jos kiinnostaa...

[XUX63]

Olisko kellään kokemuksia GReddy Full Auto Timerista ? Ihan hyvät ominaisuudet + jälkikäyttömahdollisuus, joka olisi iso plussa ainakin minulle kun olen sellaista muutenkin hankkimassa.

http://driftstyle.fi/shop/products.php?p=718edf ja ulkoa tilattuna halvimmillaan alle 90€.

Hevosvoimia tuo ei osaa laskea niinkuin G-Techin ainakin pitäisi osata