Pystärin maalauksesta.....

[Kako]

Vein auton maalarille ja maalarin kanssa tutkittiin autoa. Tuli puheeksi, että millainen maalipinnan kuuluu olla takahelmapellissä ja takasivun alimmassa osassa. Nimittäin edellinen maalari oli vetänyt niihin sellaisen massan alle ja maalannut päälle. Tuloksena on epätasainen ropelöinen pinta. Eli kysymys kuuluu:Kuuluisko noitten olla sileet niinkuin muukin auto vai tuollaiset röpelöiset? Millaiset olleet tehtaalta tullessa?

[Aku P]

Tuloksena on epätasainen ropelöinen pinta. Eli kysymys kuuluu:Kuuluisko noitten olla sileet niinkuin muukin auto vai tuollaiset röpelöiset? Millaiset olleet tehtaalta tullessa?

Alkuperäiseen en vastaa, mutta jos tavoitteena ei ole hypertarkkaan alkuperäinen auto, niin tuo "röpömassa" kannattaa kyllä: kestää huomattavasti paremmin kiveniskuja kuin pelkkä maali/lakka-yhdistelmä.

[Aapo.T]

Mä jättäisin vetämättä sen röpöpinnan takalokasuojan suoraan alareunaan, muualta sitä ei juuri huomaa kuin tosta.

[aaaaaaaaaaaaaaa]

Kuuluisko noitten olla sileet niinkuin muukin auto vai tuollaiset röpelöiset? Millaiset olleet tehtaalta tullessa?

Kyllä ne mielestäni ihan alunalkaen on sileitä ilman röpelömassoja, tosin Suomessa sellainen pinta ei ole pitkäikäinen.

[Daaz]

Muistaakseni osassa autoa on alkujaankin se massa, mutta en ole varma missä kohdin. Se voi myös riippua siitä, mihin maahan auto on toimitettu. Oma veikkaukseni on ainakin kynnyskotelot.

Voisin vaikka viikonloppuna katsella kuvia uusista W115:sta, ja yrittää katsoa miten niissä ne kiveniskumassat ovat olleeet.

-Daaz

[stanger]

ainakin meidän pystiksessä on ollu uutena pelkkä maali (siis ilman massoja)
Auto on ostettu uutena Ruotsista v-75.
Tosin tuohonkin autoon on noi kiveniskumassaukset tehty,sillon ku se maalattiin viimeks yli asti ........ muistaakseni -89..
Alkais taas olemaan se aika että mersu kaipais uuden maalin yllensä.......käytön jälkiähän tulee,koska tuokin on ollut työ autona koko ajan,tai siis noin 2kk sitten se pääsi jo eläkkeelle..

[Daaz]

Tehtaan promokuvissa näyttäisi etupuskurin alta se helma sekä kynnyskotelot (listan alapuolelta) olevan mattaa eli massattua. Takaa en nähnyt, mutta lienee takapuskurin alla sama juttu.

-Daaz

[an55]

On niin kauan siitä kun olen nähnyt pystärin alkuperäisissä väreissä mutta muistelisin, että takapelti oli vain maalattuna takapuskurin alapuolellakin.

Etupuskurin alapuoli (lokasuojat ja välipelti) oli kyllä kiveniskumassalla käsitelty. Niissäkin on kyllä samanlainen pintaväri päällä kuin muuallakin autossa.

[Timo L.]

Pitänee tähän yhteyteen mainita, että jos laitatte sitä massaa, niin maalatkaa ihmeessä yli. Usein tulee vastaan etenkin W123;ia, joissa esim. KOKO etuhelma on vedetty mustalla maalilla/massalla, samoin takalokasuojien alasivut. Mikään ei ole hirveämmän näköistä.

[Daaz]

Niin juu, kaikki on tosiaan korinväristä. Jopa kynnyskotelot, toisin kuin W123:ssa. Se kiveniskemämassa on yleensä valkoista, joten musta on kyllä jonkun koti-Edelfeltin oma "huikea" visio.

-Daaz

[esarund]

Takapuskurin alta ja siitä eteenpäin sileää autonväristä, kynnyskotelot kromista alaspäin ja etuhiekkapellin alaosa rypyläistä mustaa pintaa. Autoni on alkuperäisissä maalauksissa, kylläkin USA mallia. Saulin sivuilla vierasgalleriassa kuvia..

[an55]

Jotenkin on kyllä jäänyt vaan sellainen vahva mielikuva, että nuo kiveniskumassalla käsitellyt osat ovat olleet kyllä korinvärisiä, ainakin Suomeen tuoduissa autoissa. Sellainen musta röpelömassa pistäisi kyllä aika pahasti silmään esimerkiksi valkoisessa autossa. Sehän näkyisi etulokasuojien sivuprofiileissakin aika häiritsevästi.

Tuo mustan massan käyttö sitten auton vanhetessa yleistyi, parhaassa tapauksessa sitä oli ruiskutettu sivuikkunoiden alareunaan saakka - ei tosin Mersussa

[Aku P]

Jotenkin on kyllä jäänyt vaan sellainen vahva mielikuva, että nuo kiveniskumassalla käsitellyt osat ovat olleet kyllä korinvärisiä, ainakin Suomeen tuoduissa autoissa. Sellainen musta röpelömassa pistäisi kyllä aika pahasti silmään esimerkiksi valkoisessa autossa.

Tehtaalta lähtien toki korinväriä.
Taitaa olla ollut laiska jälkikäteen korjaaja vaan asialla, ken on näihin joihinkin autoihin vetänyt mustan massan etuhelmapeltiin tms. mutta ei värjännyt päälle.
Tiedättehän, "ei sitä nyt jakseta maalata, toimii se massa siinä noinkin"-asenne.