Kaasun iskarin sijainti W124

jpitkaniemi · Viesti Kirjoittaja **jpitkaniemi** » Ti 17.05.2005 15:29

Saadakseni ajon tasaisemmaksi ostin autooni (200 D W124) kaasuvivuston iskarin, ja myivät KL:ssä kyllä sellaisen, joten kai se pellin alle jonnekin kuuluu, mutten tiedä mihin. Onko jokin vivuista irrotettava ja laitettava iskari tilalle, semmoiset kuulaan työnnettävät kupithan iskarin päissä on? Mihin kohtaan?

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ti 17.05.2005 16:20

tulee syöttöpumpun taakse, kaasuvivustoon, toinen "pallo" mihin iskari tulee on imusarjassa, toinen oli sitten vivustossa.

mitään vivustoja ei pidä irroittaa iskaria varten.

En nyt muista sanoa oliko väliä mitenpäin iskarin laittoi...

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » Ti 17.05.2005 17:43

Sehän on suunnilleen pystyasennossa, laita ohuempi pää alaspäin.

teinitähti · Viesti Kirjoittaja **teinitähti** » Pe 07.10.2005 14:40

Otetaas tämä "uusio" käyttöön, kun ei viitsi uutta aihetta tehdä joka kerta

eli miten/mikä on "turvallisin" konsti irrottaa/laittaa tuo kaasuvivuston iskari?

väännänkö raakasti ruuvimeisselillä vaan sen alapäästään irti?

eihän sieltä alapäästä lähde muita osia helposti irti jos kampeaa sen pois?

pera8x · Viesti Kirjoittaja **pera8x** » La 08.10.2005 22:45

sen vanhan voi kammeta irti ihan hualetta, ei pitäs hajota mitään. jos se on kauheen kulahtanu, siitä voi ne kupit jäädä niihin palloihin kiinni, siis ne iskarin kupit, millä ne on kiinni.

uusi on aika hankala laittaa paikoilleen, kun kaikkia imusarjoja ja kaikkia muita rompetta on tiällä, mut kyllä sen sinne saa. laita eka yläpää kiinni (helpompi) sit laitat alapään kiinni sillain, et laitat sen kupin siihen pallon huulille ja koitat jollain kammeta, (esim meisselillä) sen paikoilleen. jos ei mee kampeemalla koita lyödä varovasti.

teinitähti · Viesti Kirjoittaja **teinitähti** » Su 09.10.2005 08:30

pera8x kirjoitti:sen vanhan voi kammeta irti ihan hualetta, ei pitäs hajota mitään. jos se on kauheen kulahtanu, siitä voi ne kupit jäädä niihin palloihin kiinni, siis ne iskarin kupit, millä ne on kiinni. uusi on aika hankala laittaa paikoilleen, kun kaikkia imusarjoja ja kaikkia muita rompetta on tiällä, mut kyllä sen sinne saa. laita eka yläpää kiinni (helpompi) sit laitat alapään kiinni sillain, et laitat sen kupin siihen pallon huulille ja koitat jollain kammeta, (esim meisselillä) sen paikoilleen. jos ei mee kampeemalla koita lyödä varovasti.

kiitokset hyvistä vinkeistä, näillä ohjeilla onnistuupi taas tuokin homma "huoletta"

PKivireki · Viesti Kirjoittaja **PKivireki** » Su 09.10.2005 19:46

Sattumalta sama homma käynnissä; entinen iskari poissa ja uus ei mene ei sitten millään! Yhyy, ei edes helpompi ylempi. Olen yrittänyt painaa metallilastan kanssa niin paljon kun näpeistä lähtee ja rasvan kanssa ja ilman. Ei. Iskari on kyllä tehnyt parikymmentä kertaa lenkin koneen alasokkeloitten kautta takas ihmisten ilmoille.

On teillä veikkoset gynegologin taidot, mää päädyin luovuttamaan ja vien tutulle asentajalle jolla on jonkinsortin pajapihdit tuota hommaa varten..

jartuo · Viesti Kirjoittaja **jartuo** » Ma 10.10.2005 00:14

30cm pitkä ja tukeva ruuppari jolla iskarin saa painettua paikoillee ja homma on valmis alle 5 minuutissa.

tommy1 · Viesti Kirjoittaja **tommy1** » Ma 10.10.2005 06:09

ja parin päivän päästä iskari irti,kun hävettää ajaa kun moottori jää huutaa aina kun vaihtaa vaihdetta

miksei · Viesti Kirjoittaja **miksei** » Ma 10.10.2005 09:14

Ite taistelin kans osan kanssa. Ylempi pää vittupihdeillä helposti puristamalla paikoilleen. Alempi huulille, meisseli syöttöpunpun vivun taa tueksi ja 24 millinen kiintoavain lohkosta tukea ottaen lenkkipäästä avaimella kiertämällä painoi alakupin paikoilleen. Sanoisin että oli aikas ikävä työ mutta kyllä muuttui autokin kivemmaksi ajaa