Niin vuosimalli oli 2000Juu ja ei, tuossa uudemmassa sähkölootassa ei ole roppua! varmistettu asia. Eli halutessaan voi mometin tyhjentää seuraavalla tavalla: öljyt pois pohja auki suodatin vaihtaen. pohjakiinni ja laatikkoon öljyä. Seuraavaksi OIKEAN puolen lauhduttimelta tuleva panjopulttia auki letku irti. Auto käyntiin ja lasketaan noin 3,5 litraa öljyä ulos. auto sammuksiin. putkipaikalleen. ja lisää öljyä laatikkoon. avot huuhtelu tehty. Tämmöiset ohjeet tuli. En päässyt tänään vaan tekemään.. katotaan jos huomenna sit.Antti V kirjoitti:Löytyy tyhjennysproppu turbiinista, kaavelissa on luukkujosta näkee sen, kun turbiinia pyörittele. Jos ja kun sulla on sähköaski, kerran noinkin uus tenava, niin suosittelisin hakee litkut veholta tai mahdollisesti KL:stä, sillä tohon on ihan omat öljyt. Niin ja se tilavuus on noin 7 litraa.
Kävin eilen kysymässä Neo-Bestin merssu asentajilta. uudemmissa sähkölootissa ei ole momentissa roppua.Mika.U kirjoitti:Mistä tää varma tieto on että ei oo tyhjennysproppua turbiinille? eikös tossa oo sama aski ku esim, mulla? Sähköhimmeli omassakin on ja proppu löyty kun aikansa pyöritteli.
Kun saat öljyt vaihettua ni kannattaa ajaa sitte veholla mittaamaan että öljyä on oikea määrä. Öljymäärä mitataan ajolämpöisenä.
Paha sanoa, mutta minulla ei ollut proppua..Aki P kirjoitti:Kyllä täälläpäin on -00 tiptronic sähköloota jossa on proppu, mutta siinä tienoilla on w202:a joissa ei sitä proppua ole. Muutama proputon malli on tullut vastaan.
Onkohan siihen joku selitys milloin sitä ei ole ja milloin on?
toivottavasti ei ole paskana..Ainakin millä minä mittasin on se yleismittatikku. Ihan mersun valmistama kuitekin. Samalla tikulla mitatataan Spritteristä ja ha öljyn määrä, eli pelkkä täytön apuhärveli.Domi kirjoitti:Öljyn määrän mittaus veholla. Millainen tuo KL:n "mittatikku" on, kun maksaa 60€? Vai onko vain jokin täytön apuhärveli?
" ja vaihtaa itse laatikon öljyt.