W201 Miniturbotus

[Petri M.]

kilon jälkeen hiirimoottori vetää jotenkin, mutta mitenkään ihmeellisesti.

Kuva G-Tech tuloksesta

Joo vähän kun säädät niin pysyy bensankin perässä...lollotilol

[nokileka]

Joo vähän kun säädät niin pysyy bensankin perässä...lollotilol

no ei tässä sentään bensojen kanssa aleta kisaamaan diesel on kuitenkin vaan diesel.

laskin ahtamatonta syöttöä Mauri H:n ohjeistamiin arvoihin eli kierros takaisin. samalla pienensin kokonaissyöttöä. persdynon mukaan auto vetää yhtä hyvin, mutta alkupolkaisusta ei taivas mustene, eikä myöskään silloin kun morkooli alkaa rikastamaan.

[Kirves]

Ootko Nokileka käyny penkissä ton vajaamoottorin kaa? Minkähänlaisia käppyröitä sieltä vois piirtyä

[nokileka]

en ole käyny penkittään. miten sulla on hiirimoottori pelannut?

eiköhän tuosta yli 200hv lähde vai mitä?

[Kirves]

Kyllä on hyvin pelannu,vaikka välillä on kohdeltu vähä kaltoinkin
Syötöt on kokoajan ollu tapissa ja ahtoja pari kiloa (sen verran että savutus lakkaa), että kyllä niillä myrkyillä ny AINAKIN yli 100hv, vaikka en itekkään oo vielä käyny penkissä

[XUX63]

Ollaanpas sitä nyt vaatimattomalla tuulella

[Kirves]

Joo.. Ei sitä paljo huvita hiirimoottoreilla meuhkata isojenpoikien keskellä
Kuis XUX63:lla on verrarintappajamotti skulannu?
Sillon ku mä olin sun mersun kyytis, antoi laatikko myöten sen verran, ettei saanu oikein käsitystä miten farkku ampuu

[nokileka]

kieltämättä tuli vähän turhaa rehvasteltua, jos nyt kuitenkin yli 100hv

[XUX63]

Kuis XUX63:lla on verrarintappajamotti skulannu?
Sillon ku mä olin sun mersun kyytis, antoi laatikko myöten sen verran, ettei saanu oikein käsitystä miten farkku ampuu

Laatikko herkes antamasta periksi raakoilla työpaineen nostoilla ja alipaineohjauksen käytöstä poistamisella. Verrarintappajamotti tykkää kun sille annetaan ronttosta mutta karkas vähän paineet käsistä niin nyt vaihdellaan sitten auton ainoota laattasulaketta

[Rammstein69]

Kuis XUX63:lla on verrarintappajamotti skulannu?
Sillon ku mä olin sun mersun kyytis, antoi laatikko myöten sen verran, ettei saanu oikein käsitystä miten farkku ampuu

Laatikko herkes antamasta periksi raakoilla työpaineen nostoilla ja alipaineohjauksen käytöstä poistamisella. Verrarintappajamotti tykkää kun sille annetaan ronttosta mutta karkas vähän paineet käsistä niin nyt vaihdellaan sitten auton ainoota laattasulaketta

hiukan ohi aiheen, mutta kestäiskö kuparinen sulake paremmin paineen pompsahtelut??

[Petri M.]

no ei tässä sentään bensojen kanssa aleta kisaamaan diesel on kuitenkin vaan diesel.

Se oli siis ihan vitsiksi tarkoitettu mitä kirjoitin jos siis tuon G-techin näytön oikein ymmärsin

[nokileka]

no ei tässä sentään bensojen kanssa aleta kisaamaan diesel on kuitenkin vaan diesel.

Se oli siis ihan vitsiksi tarkoitettu mitä kirjoitin jos siis tuon G-techin näytön oikein ymmärsin

jepjep 0-60mph aikahan se on.

[nokileka]

kokeiltiin G-Tech:iä kaverin Porsche 911:ssa. 3.0 vapari veti 0-60mph 6.10 sekuntiin kytkin käryten. auto on alkuperäinen ja vain 204hv.

[XUX63]

kokeiltiin G-Tech:iä kaverin Porsche 911:ssa. 3.0 vapari veti 0-60mph 6.10 sekuntiin kytkin käryten. auto on alkuperäinen ja vain 204hv.

Nuo on tehty tuohon tarkoitukseen - kyllä lähtee Perhe- ja urheiluautot erikseen

[nokileka]

kokeiltiin G-Tech:iä kaverin Porsche 911:ssa. 3.0 vapari veti 0-60mph 6.10 sekuntiin kytkin käryten. auto on alkuperäinen ja vain 204hv.

Nuo on tehty tuohon tarkoitukseen - kyllä lähtee Perhe- ja urheiluautot erikseen

yrität vihjailla että 190D ei ole urheiluauto?!

[Kirves]

Ja mun mielestä W124:kin on urheiluauto

[XUX63]

Pahoittelen suuresti jos menin pahoittamaan mielenne Tarkoitin tietenkin että S124 on vaan perheauto

[nokileka]

tällä kertaa vuorossa oli 1.pytyn liekkirengas, joka oli poikki. muutenkin pahvi oli ihan rupelilla ketjun ja 1.pytyn väliseltä alueelta.

huomenna pelti paikoilleen ja menoksi.

[TDIfreak]

Sen verran monta sulaketta palanut, että olisiko syytä kokeilla puristusten laskemista. Meinaan vaan kun uusissa henkilöautodieseleissä on menty parhaimmillaan jo alle 16:n. Vai seuraako siitä vaan pelkkää 'kammiovärinää' mersussa eikä lähde käyntiin?

[XUX63]

Sen verran monta sulaketta palanut, että olisiko syytä kokeilla puristusten laskemista. Meinaan vaan kun uusissa henkilöautodieseleissä on menty parhaimmillaan jo alle 16:n. Vai seuraako siitä vaan pelkkää 'kammiovärinää' mersussa eikä lähde käyntiin?

Anteeksi vastaaminen asianomaisen puolesta mutta tää viimeinen on kyllä täys mysteeri, edelliset on olleet ahtojen karkailusta johtuvia.

[nokileka]

totta, alle 2 kilon paineilla ajelin. ei tainnut yli 1,8bar mennä kertaakaan.

[nokileka]

nyt pelaa kuin enkeli. lämmöt ei nouse sitten millään. jokohan hiirimoottori nousi kuningasmoottoreiden sarjaan, kun laahaimen tappi on OM606:sta ja kansipahvi OM605:sta

morkooliletku oli irti ensimmäiset 15min, sitten se jotenkin vaan sujahti takaisin paikoilleen.

tietopläjäys 20-tappisen eli C250TD:n kannentiivisteen laitosta kapeakantiseen
- peltinen tiiviste on OM605 moottorin kansitiiviste
- tiiviste painaa yli 700g
- tiiviste on hieman paksumpi kuin alkuperäinen -> puristussuhde laskee
- tiiviste koostuu kolmesta kerroksesta, kaikki kerrokset on jotain peltiä
- reikiä pitää porata 3kpl lisää

Kuva OM602:ssa tarvittavista reijistä

[MeSee]

Just muisteltiin ajarollin kans et ainaki 5 reikää porattii...

[nokileka]

Just muisteltiin ajarollin kans et ainaki 5 reikää porattii...

kuvassa on kansi+pelti+pahvi. jos joku reikä puuttuu niin näppään kannen huomenna irti ja poraan pari reikää lisää.

[opelmies]

Mesestä lähti päivän komeimmat savut ja vihellys oli komeaa....Ottiko tiiviste liikaa lämpöä?

[nokileka]

ei se mitään damagea ottanut - kai
viimeisten pari pahvin jälkeen se on huohottanut kuin ryhävalas, se huolettaa. samoin savujen katoaminen morkooli päällä
alkukiihdytyksessä savua tuli sopivasti, mutta kolmosella ja nelosella ei oikeastaan yhtään. kattelin juuri videolta ja eihän sitä dieseliksi tunnista

nyt on morkooliletku taas irti, pitäis saada paketti toimimaan edes päiväksi.

EDIT: kuvia lauantailta
http://www.pbase.com/camerafin/image/46937377/original
http://www.pbase.com/camerafin/image/46937378/original
http://www.pbase.com/camerafin/image/46937379/original

[XUX63]

Kohtuullisen hyvältä näytti aikakin minun mielestä tuo savun määrä Samaa luokkaa taitaa olla kuin Maurillakin oli isommilla vaihteilla. Jormallahan työntää sitten astetta raakemmin. Tietenkin paksumpi patsas ei olisi antanut aihetta aprikoida käytettävää polttoainetta

Eli alasyöttö sopivan isolla että vääntöä riittää alarekisteriin ja kierroksilla seos aika passeli

[nokileka]

kävin koeajamassa kaverin Porsche 911 Turboa. hyvin se bensamoottorikin kiskoo

seuraavana kokeiltiin 190D:n kulkua, päivän pelasti Porschemiehen kommentit mersun menohaluista kaveri nauroi vedet silmissä vieressä ja toisteli että "ihan älytön vehje".

[Julli]

Paljonko tuli lentokentällä huippuja? Taisi tulla luokkavoitto?
Harmi kun ei itse päässyt katsomaan.

[nokileka]

Paljonko tuli lentokentällä huippuja? Taisi tulla luokkavoitto?
Harmi kun ei itse päässyt katsomaan.

kisa meni ihan penkin alle. mersu kulki samaa vauhtia kuin corvette -91 tai audi s4.

ensi vuonna pitää saada kamppeet kuntoon hyvissä ajoin ettei tarvi lähteä nöyryyttämään itseä muiden silmien alla. nyt ongelmia piisasi, mutta turha on alkaa selitteleen, lopputulos oli mitä oli.