W123, ym. : Kondenssivettä takaluukun kannessa ?

[Henry V.]

Näillä keleillä alkaa kertyä vettä takaluukun kansien sisäpinnoille.
Jos vesi ei pääse pois, niin pahimmillaan rekisterivalot täyttyvät vedestä,
tai ainakin vesi alkaa etsiä uusia reikiä ....

Tässä siis vinkkiä : Kaikki kumitulpat takaluukun kannesta irti !.

Takaluukun kannen vasemmassa alakulmassa on kumitulppa, joka pitää iroittaa ja heittää pois. Näin vesi pääsee ulos takaluukun alareunasta.

Olen myös irroittanut kannesta molemmat etummaiset kumitulpat,
sieltä saranan viereisistä etukulmista. Näin kantta avattaessa vesi pääsee
myös sieltä pois.

Käsittäkseni nämä kumitulpat on laitettu tehtaalla estämään koteloaineen
valuminen uusien autojen pinnoille. Mutta nyt ne viimeistään pitäisi irroittaa.
Olen muuten nähnyt monta takaluukun kantta, jotka on reunoiltaan mätiä,
- ja kumitulpat on tietenkin paikoillaan.

[Kaapo]

Tuosta voisi ojentaa Kuukauden vinkki -palkinnon. Nykyisestä pirssistä on onneksi tulpat irti, mutta esim. Vanhassa Kehnossa ne olivat paikoillaan (eikä ollut tietoa, että ne saa/pitää ottaa pois) ja kummastusta aiheutti pienoinen veden loiske luukun alarakenteiden sisällä. Hyvä kun joku sentään jaksoi muistaa tuon jipon

[MercMan]

Mulla taitaa olla kumitulpat paikallaan ja kummassakin vettä kondensoituu aina tavaratilan kanteen, mutta auki nuo kumitulpat ovat, joten vesi valuu pois, mutta ei haihdu tarpeeksi hyvin.

[garbaazh]

Näillä keleillä alkaa kertyä vettä takaluukun kansien sisäpinnoille.
Jos vesi ei pääse pois, niin pahimmillaan rekisterivalot täyttyvät vedestä,
tai ainakin vesi alkaa etsiä uusia reikiä ....

Tässä siis vinkkiä : Kaikki kumitulpat takaluukun kannesta irti !.

Takaluukun kannen vasemmassa alakulmassa on kumitulppa, joka pitää iroittaa ja heittää pois. Näin vesi pääsee ulos takaluukun alareunasta.

Olen myös irroittanut kannesta molemmat etummaiset kumitulpat,
sieltä saranan viereisistä etukulmista. Näin kantta avattaessa vesi pääsee
myös sieltä pois.

Käsittäkseni nämä kumitulpat on laitettu tehtaalla estämään koteloaineen
valuminen uusien autojen pinnoille. Mutta nyt ne viimeistään pitäisi irroittaa.
Olen muuten nähnyt monta takaluukun kantta, jotka on reunoiltaan mätiä,
- ja kumitulpat on tietenkin paikoillaan.

Täytyypä käydä ihmettelemässä. Oon myös huomannu takaluukun olevan kosteahko, tosin ei "vielä" mätä.

[Henry V.]

Nostetaan tätä topiccia taas esille - kun näillä keleillä tuntuu olevan aiheellista :

- Avasin juuri pihaan saapuneen w124:n takaluukun kannen, ja sieltä tiputteli vettä, jopa sen huopaverhoilun läpi.

- Ja olihan se kumitulppa paikoillaan, siinä vasemmmassa alakulmassa.
Sen kun nappasi irti, niin jo alkoi lorotus käymään !

[jackie]

Mielenkiintoista. Luulisi että kyseisten tulppien poistosta olisi aikoinaan pitänyt pitää vähän meteliä, tai että se jopa kuuluisi ekan huollon ohjelmaan. Löytyisköhä keltään sattumalta asiasta mitään dokumenttia, vai ollaanko ainoastaan Henryn hyvän huomion varassa

[Henry V.]

Tätä ilmiötä on laajemminkin "liikkeellä" :
Kaverin Farmari Audi A6 ( vm -'94 ), jota pidetään varsin hyväpeltisenä autona, niin siitä alkoi takaluukku kupruilemaan. Kun purin pois rekisteri-kilpi ja takavalosysteemit, niin hiukan kopistelemalla muodostui ns. kissanmentävä reikä. Tässäkin luukussa on alareunassa peräti kolme muovitulppaa, eikä siis yhtään avointa vedenpoistoreikää

Ja mistään ei löytynyt tilalle ehjää (= ruosteetonta) takaluukkua.
Meni siinä parikin iltaa hitsaillessa, kun rekisterivalotkin piti saada johonkin kiinni.

Mutta todellakin luulisi, että tässäkin tapauksessa esim. 1.000 km huollossa, joku nappaisi nuo tulpat pois ?

[ville78]

kävin samantien irroittamassa takaluukusta tulpan, toinenpuoli oli jo korjattu ruosteen takia. Jos nämä tulpat irroitettaisiin uutena ennen auton myyntiä, niin moni peräluukku näyttäisi paremmalle nyt.

[Mihaline]

W123:sesta kannattaa nykiä myös takapuskurin alta ne kumitulpat pois korista!

Kestää takasivulasit auki ja kontista häviää kondenssiongelmat, 2 vuotta olen jo ajellut ilman tulppia kontti kuivana...