Vaihteiston- ja perän öljyjen vaihto for dummies...

[vmk72]

Koskaan en moisia ole vaihtanut ja nyt tarvittaisiinkin rautalankaohjetta niiden vaihtamiseen...eli mihin ruiskitaan ja mitä?

Auto on W124, -90, manuaali, bensa

[Kerkko]

Mielelläni kuulisin samankalitaista rautalankaohjetta myös w126 malliin, tosin peräöljyn vaihto riittää..

[PM]

Ensin kannattaa avata täyttöproppu ettei käy ikävästi, vasta sen jälkeen tyhjennysproppu. Ovat 14mm-kuusiokolokannalla ja yleensä kohtalaisen piukassa, kannattaa pistää hanskat käteen ettei rystyset ole verillä jos (kun) lipsahtaa. Putsaa proput kunnolla, vaihteiston propun magneetista mönjät ja metallinpalat mäelle. Kuparitiivisteet olisi hyvä uusia mutta kyllä sitä vanhaa säästäväinen mies pariin kertaan käyttää. Uutta öljyä voi lorottaa vaikka konehuoneen puolelta sopivalla letkulla ja pirttihirmu lainaa sopivaa trattia letkun päähän. Perään tarvinnee pruuttailla jollain passelilla vehkeellä, sinnehän ei mene 200:ssa kuin 0,7 litraa (ASD 1,1), laatikkoon uppoaa 1,3 (4v) tai 1,5 (5v) litraa. Laatikkoon automaattiöljyä (esim. Mobil SHC) ja perään HD 85W90:stä.

[vmk72]

...ja jottei rautalankaa turhaan jäisi käyttämättä, niin mistähän nämä täyttö-/tyhjennysproput löytyvät

[Toni.M]

Perän roput on seuraavasti.Tyhjennys roppu on vänkärin puolella(oikealla) ja täyttö taas kuskin puolella noin puoli välissä perää.Molemmissa 14mm kuusiokolo kanta.Ei voi erehtyä ei oo muita johon avain sopii... .

[vmk72]

...entäs vaihteiston proput

[simppa1048]

...ja jottei rautalankaa turhaan jäisi käyttämättä, niin mistähän nämä täyttö-/tyhjennysproput löytyvät

käypäs kieriskeleen auton alla ja kattelet mihin se kuusiokolo sopis

[Toni.M]

Joo laatikossa samankokoset roput ku perässä .Tyhjennys reikä alapuolella ja täyttö kuskin puolella kans noin puolivälissä lootaa.

[Leka]

Tyhjennys reikä alapuolella ja täyttö kuskin puolella kans noin puolivälissä lootaa.

Apparin puolella ihan normaalisti

[Arno]

Samoja ohjeita voitanee käyttää myös W168:n kohdalla.
Tässä kuvassa ko. ruuvit (siis A-sarjalaisessa).
Ainoa, mikä hämää niin kun on sanottu, että ylempi proppu toimisi myös täyttömäärän mittarina, niin tarkoittaako se sitä, että niin kauan on laatikossa liian vähän öljyä kunnes ylemmästä aukosta vuotaa öljyä pois?

Ja joku hommahan tuossa on pakko olla, jonka voi ryssiä? Ei voi olla noin simppeliä..

[Toni.M]

Sori vaan.... .tottahan se apparin puolella on.On vain jo kulunut sen verran aikaa ku viimeks vaihdoin .

[Harrastelija]

Eiköhän helpoiten onnistu kun ajat liikkeeseen ja ne hoitaa homman odottaessa. Työlle ei tule kuin muutama kymppi hintaa

[koyama]

Koskaan en moisia ole vaihtanut ja nyt tarvittaisiinkin rautalankaohjetta niiden vaihtamiseen...eli mihin ruiskitaan ja mitä?

Auto on W124, -90, manuaali, bensa

Vaihdettaesa peräöljyt kannattaa puhdistaa murikan yläosassa oleva venttiili paineilmalla tai muuten varmistaa ,että siitä ilma kulkee,ettei stefoille vetareilla
tule rasitusta öljyn kuumetessa vaan huohottaa sieltä venttiilistä