automaatti+voimaa

[peteracing]

elikkäs millanen automaatilaatikko mun pitäs hommata toho w124 250deehen ett se kestäs pikkuahdot...tuo on siis nyt jo automaatti mut eikös noissa oo se pikkuloota....ja manuaalia en ees harkitse. meniskö 300 vaparin loota?? vai turbon?? tehoa ois tarkotus ottaa joku 150+ heppaa...

[konjamiini]

722.3 on luja loota.

[peteracing]

mistä mallista tommonen pitäs löytyy tai miten mä tunnistan sen??

[MeSee]

300 turbossa on ainakin toi 722.3

[konjamiini]

mistä mallista tommonen pitäs löytyy tai miten mä tunnistan sen??

300dt :sa on ainaki tuommonen ja on jonki verran suurempi kooltaan ku mitä tuo pikkuloota, joka ei tosiaankaan kestä tuota tehonlisäystä oikeestaan minkään vertaa

[peteracing]

kiitos jo näistä mut....mitä tommosesta yleensä joutuu maksaan...noin?? entä käykö tuo mun turbiini siihe??
entä onko jotain muuta mitä mun pitää tietää ennenku alan töihin...kiinnikkeet tms...ko tota autoo ei vois oikeen kauan seisottaa

[konjamiini]

kiitos jo näistä mut....mitä tommosesta yleensä joutuu maksaan...noin?? entä käykö tuo mun turbiini siihe??
entä onko jotain muuta mitä mun pitää tietää ennenku alan töihin...kiinnikkeet tms...ko tota autoo ei vois oikeen kauan seisottaa

Hinnathan riippuu pyytäjästä mutta n.700€ arvioisin keskiarvoks, siitä molempiin suuntiin. Sitte kannattais ostaa laatikko niin, että pystyt ens koeajaan sen tai saat takuun sille. nuihin muihin kysymyksiin voi sitte joku semmonen, joka on kyseisen operaation joskus suorittanu nii vastata.

[japi.]

Ei käy pikkulaatikon turbiiini tohon 722.3 laatikkoon eipä siinä sen kummepia joudu tekee sopii suoraan samoihin kiinnikkeisiin toi laatikko.
Ainut minkä joutuu vaihtaa on ton johdon mikä lähetee laatikolta pikku laatikossa on sellainen suorakaiteen muotoinen ja isossa pyöree. Niin vielä yksi juttu noi lauhdutin putken lähdöt ei ole samat 722.4 on pienemmät.
Muut lisätköön mitä lisää tulee mieleen.
Itse tuli tehtyä toi operaatio tossa alkukesästä.
Niin ja 300e löytyy kanssa toi laatikko mut kyllä kannataa hommata 300turbon laatikko et ei joudu noita kieroksia vinuttaa tappiin asti siinä taitaa olla ero bensan ja diiselin laatikoissa.

[veskola]

Minuu rupee vituttamaan !!!

Meinaan noi teidän lootien hinnat, tässä vertailupohjaa omaan laatikkoon:

ZF GETRIEBE MB 6 382.Huom.2: PÄÄTY-KORVA LOHJENNUT.
2200 Euro !!!! !!!

Siis tavallaan 'paskana' oleva laatikko 2200 euroa, voi kettu ! Enkä edes viitsi sanoa missä, katsoo haulla ketä kiinnostaa.

...ja tuo on ainoa laatikko suomessa tällä hetkellä, ruostissa: 2 laatikkoa saatavilla, toinen jotain ~1600€ ja toinen vain olikos se nyt 900€ mutta millä pirulla hurrien sopimuksista ja takuista saa selvää.

No, onneksi mulla on laatikko, eikä 'uutta' tarvii ostaa

Maurilla on näköjään vaihtunut turbon kompressorin väri, hmmm, mitähän tuleman pitää...

[Mauri H.]

Mulla on rempattu, vahvistettu, ja sen jälkeen ajamaton 722.3 myynnissä, laatikko on 300 turbodieselistä, samoin turbiini joka on muokattu suuremmalle stall speedille. Bensakoneen laatikko ei ole oikein hyvä, kun sen venttiilikoneisto ei ole ihan optimi dieselille.

Koko satsin öljylähtöineen jne. saa 2000 € hinnalla.

[Mika.T]

meniskö 300 vaparin loota?? vai turbon?? tehoa ois tarkotus ottaa joku 150+ heppaa...

Vapari 300D:n laatikko on sama ku 250D:ssä. 300TurboD:ssä on tuo isompi 722.3.

[peteracing]

onko tossa 300 bensan ja td:n laatikoissa muuta eroo ku turbiini??

[JP74]

Bensakoneen laatikko ei ole oikein hyvä, kun sen venttiilikoneisto ei ole ihan optimi dieselille.

Eli on.

[Jani Anttila]

Minuu rupee vituttamaan !!!

Meinaan noi teidän lootien hinnat, tässä vertailupohjaa omaan laatikkoon:

ZF GETRIEBE MB 6 382.Huom.2: PÄÄTY-KORVA LOHJENNUT.
2200 Euro !!!! !!!

Siis tavallaan 'paskana' oleva laatikko 2200 euroa, voi kettu ! Enkä edes viitsi sanoa missä, katsoo haulla ketä kiinnostaa.

Pakko heittää tähän vastine. Mua alkaa vituttamaan sitten kun laatikko leviää...

Lisätieto: 2.4 i V-6 1 TKM
Huom.1: 722 696 VANHA VAIHDOSSA
Laatuluokka: A1
Vuosimalli: 2003
Mittari/tkm: 1
Varastonumero: 15960
Käytetyn osan hinta: 4000 Euro

Tuo toki on kutosbensan laatikko, mutta eiköhän nuo dieselien laatikot maksa ihan yhtälailla. Vanha vaihdossa!

[petska]

peteracing osta suoraa maurilta toi laatikko niin pääset kaikista helpoimmalla....ja tulee maksaan kuitenkin sen pari tonnia kun ostaa ensin ja vahvistaa sitten.... ja kuitenkin joutuu vahvistaan....jos voimaa on... ja onhan siinä muokattu turbiinikin.... jokos jarkko on sen maurin lootan ehtinyt tarkistaa....

[nokileka]

pensan laatikon voi unohtaa heti suosiolla, ellei saa jostain sopivasti v8:n laatikkoa ja kuutosen kytkinkoppaa. 300:n bensan laatikko ei toimi kunnolla dieselin kanssa.

[japi.]

pensan laatikon voi unohtaa heti suosiolla???


Jaa miksikö muka noin kyllä mulla ainakin toimii ihan hyvin toi yhdistelmä bensan 722. 3 laatikko ja 250 turbo kone.
Laatikko on kyllä Jarkon käsittelämä, ja vielä vetolevy on bensan tossa vehkeessä.

[nokileka]

pensan laatikon voi unohtaa heti suosiolla???


Jaa miksikö muka noin kyllä mulla ainakin toimii ihan hyvin toi yhdistelmä bensan 722. 3 laatikko ja 250 turbo kone.
Laatikko on kyllä Jarkon käsittelämä, ja vielä vetolevy on bensan tossa vehkeessä.

vaihtaako isompaa kaasu pohjassa vai pitääkö löysätä kaasua?

[japi.]

Kyllä vaihtaa ihan hyvin kun haki säädöt kohdalleen.
Niin kyllä se on tiedossa et pitemmälle saa venyttää bensan laatikolla kuin tolla diiselin omalla 722.3 laatikolla mut kyllähän toi kone kiertää ihan hyvin tonne vaihto pisteeseen.
Mulla on ainut miinus et ei ole turbiinii vielä muokattu mut se tapahtuu syksyn aikana.Mut kyllä yhdyn siihen et oma diiselin laatikko olis aina paras vaihtoehto, mut noita ei oikein vaan ollut tarjolla kun itselle etsin laatikkoa.

[Escobar]

mikäs laatikko 123 korisessa 300Td:ssä on?

[Rammstein69]

mikäs laatikko 123 korisessa 300Td:ssä on?

mun TDT:ssä on ainakin se kuusipulttisella öljypohjalla oleva jykevämpi malli.
oliko se nyt sit 722.3

[Escobar]

täällä olis yks -83 300TD (123) automaatin laatikko.

[japi.]

Ei käy 124 malliin startti väärällä puolella.

[Petri A]

Käykös tuo Maurin laatikko esim. 16 venaseen 2,3 seen heittämällä kiinni ja miten nuo välitykset menee tuossa. Jos laittaa 300 12 venasen perään tuo dieselin niin meneekö välitykset ihan poskelleen.

t. petri

[Jarkko S]

jokos jarkko on sen maurin lootan ehtinyt tarkistaa....

Hups! Nyt pitänee alkaa kiirehtimään jo sen kanssa

Mauri, otan sen auki pikimmiten ja pirautan sulle

[Mauri H.]

Käykös tuo Maurin laatikko esim. 16 venaseen 2,3 seen heittämällä kiinni ja miten nuo välitykset menee tuossa. Jos laittaa 300 12 venasen perään tuo dieselin niin meneekö välitykset ihan poskelleen.

t. petri

Ei mene, about samat välitykset, mutta D:llä taitaa tuo dieselin tomaatti vaihtaa jo 5000 kierroksella hana pohjassa.

Dieselissä toi on hyvä, kun jos haluaa konetta hiukan säästää kierroksilla, niin saa hanapohjassa suurempaa jo 5 tonnissa, veto ei hyydy yhtään. Ja jos on pakko ottaa viimeiset pinnistykset, niin sitten käsipelillä vaihtaa 6000 kierroksella.

Bensavehkeessä voi olla huonompi juttu jos tarvii koko ajan käsin hämmentää kun sitä vääntöä ei ole samallalailla.

[sunbeam]

meniskö 300 vaparin loota?? vai turbon?? tehoa ois tarkotus ottaa joku 150+ heppaa...[/quote] Entäs 250 turbo ,onko niitä manuaalina ja automaattina

[Mauri H.]

Entäs 250 turbo ,onko niitä manuaalina ja automaattina

Tuossakin on se 722.4, eli heikompi loota, 722.3 on ollut kuutosen turbiinikopalla vain 300 turbodieselissä, 300 E:ssä ja vissiin 320 E:ssä muutamissa malleissa.

[jorma]

ketrakki oon vaihelaatikko, täälä niitä ois vielä muuutama

[kilander]

Entäs 250 turbo ,onko niitä manuaalina ja automaattina

Tuossakin on se 722.4, eli heikompi loota, 722.3 on ollut kuutosen turbiinikopalla vain 300 turbodieselissä, 300 E:ssä ja vissiin 320 E:ssä muutamissa malleissa.

Nii ja miulla on 4maticci ilman turboa,722.3 lodjulla.