w201 2.0bensa -->300turbodiesel

[Vulcan]

Auto on 190 2.0 bensa sportline -91 vähäpäästöinen, eli onnistuuko laittamaan 300turbodieselin koneen?
mitä pitää vaihtaa?
VTT mittaus?

[Mauri H.]

Vaihtamaan joutuu paaaljon osia, mutta suurin ongelma on tuo VTT.

Vähäpäästöisiä ei niin vain muutella, varsinkaan sellaisella koneella mitä tehdas itse ei ole kyseiseen koppaan asentanut.

[nokileka]

taitaa olla helpoin tehdä 190D 2.5 Turbo? silloin ei tarvi kääntyä VTT:n puoleen.

[Aki P]

Joo.
Kannattaa tehdä ennemmin 2.5turbo 2.9L moottorilla
Tai sitten vaihtaa koko auton mistä alkaa tekemään.

Tässä jonkin verran juttua omasta tiisselöinnistä:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=8596[url]

[Melitos]

Tai sitten vaihtaa koko auton mistä alkaa tekemään.

Näin, koska sitä pellin alle vaihdettavaa "uutta" dieselmoottoriakaan ei saa virittää superturpoksi vähäpäästöisessä autossa.

[Aki P]

Oikeassa olet Melitos.
Koska näitä ei ole välijäähdyttimellä tehtaan tekemänä ja sillä on kuitenkin aika suuri osuus varsinkin Superturbossa ja yleensäkin moottorin kestävyydessä.
Ja jos välijäähdytin lisätään vähäpäästöiseen, niin VTT:n testit odottaa jos meinaa katsastaa, vaikka se ei päästöjä ainakaan lisää, mutta byrokratia on.......

[stanger]

perseestä...

[petska]

ja syvältä

[Kirves]

Joo.. Tuli käytyä heinäkuun alkupuolella Västeråsissa Power Big Meetissä, ja kyllä siälä oli ruotsin pojilla sellaistakin härveliä ja sekasikiötä tienpäällä ja katsastettuna, että kyl kateeksi käy lahden toisellapuolen asuvia harrasteautoilijoita..
Mut meillähän suomessa suurin synti on ensinnäkin omistaa auto

[stanger]

joo, käy se niin kateeksi ku katsoo esimerkiksi noita ruottin poikia

Sielä se autoihin liittyvä lainsäädäntö niin paljon fiksummasti toteutettu rakentajia
ajatellen..
Ruotsi poika voi melkeinpä asentaa kylpyammeeseen isolohkokasin ja katsastusmies vaan kiittelee
Täällä saa melkein konttorilla turpaansa,jos ilmenee että autoa on muuteltu



olis eduskuntaan varmaan haulikolla asiaa.....

[veskola]

Oliko se nyt niin yksioikoista, että vähäpäästöiseen autoon saa vaihtaa vähäpäästöisen moottorin, jonka on oltava tehtaan toimittamana samassa mallisarjassa (=korissa). Toisesta korista tai jopa eri merkkisestä autosta ei saa ottaa vähääästöistä moottoria, vaikka se täyttää tasan ne samat päästövaatimukset (tosin eri korissa mitattuna).

[Markus]

Minun tapauksessa (vähäpäästöinen) riitti, kun todisti jälkiasennetun turbomoottorin olevan myös vähäpäästöisestä mallista. Ei tosin vaatinut mitään dokumenttia, mutta Ake:sta vakuutti konttorilla uskovan. Vähäpäästöinen lukee otteessa ja kyllä sai coolerikin olla paikoillaan. Yhtä monta käytäntöä kuin on konttoriakin, väärin sinänsä sekin...