Kysymys 190 E 2.5-16

[JkT]

Tuommoinen ois tähtäimessä.
Haluaisin kokemuksia että onko kestäviä jne.
Tyyppiviat
Oisko hyvä turbottaa?

[jaakkok]

eikö kannata harkita 190 turbodieselillä, jos virittää meinaat?

olen itse jo siihen "johtopäätökseen" tullut, että autoa viritettäessä voima tuo vikaa. itse aion seuraavaksi autoksi ostaa joko talousihmeen, tai sitten auton, jossa on vakiona kohtuullisen riittävästi tehoa.

[Mauri H.]

Samalla lailla sitä vikaa tulee dieseliin viritettäessä, ei ne sen ihmeellisempiä ole.

Ainoana erotuksena on se että bensavehkeisiin saa kestävämpää rautaa edullisesti, kun dieseliin ne pitää teettää sikahinnalla.

[akah]

Mua on kans alkanu kiinnostamaan tuommoinen cossu mersu... Onko noihin kuin kalliita yleensäkin nuo varaosat, koska nehän on melko harvinaisia...? Ja onko ne miten kestäviä vai saako joka toinen viikko olla tekemässä jotain remppaa??

[Sivonen]

eikö kannata harkita 190 turbodieselillä, jos virittää meinaat?

Turbottaminen varmaankin onnistuu ihan kuin muihinkin bensakoneisiin. Puristuksia vehkeessä on 9.7:1 eli joutuu laskemaan. Eli etsittäväksi jää matalammat männät tai lyhemmät kanget. Turbona pelaa joku Garrett T03/4 kokoluokan mutka.

Minkälainen ruisku tuossa autossa on? Jos KE-Jetti, niin sen joutuu hukkaamaan pois, ei toimi turbon kanssa kovin hyvin. Tai ainakaan ei saa helposti toimimaan hyvin.

[HVM]

Tämähän ei juuri liity asiaan, mutta tuollahan kerkeää melkoisen mukavasti ilman turpoakin. Jos tuntuu että ei ennätä niin lähtee hieman aikaisemmin.

Vanha viisaus:

Mikä voimassa voitetaan - se matkassa hävitään.

[akah]

Minkäslainen tuommoinen cossu on talvella?? Onko perä koko ajan karkaamassa vai...? Ja kertokaa noista tyyppivioista ja varaosa hinnoista myös nyt jotakin?? Vai eikö kellään ole kokemuksia?

[[jimi]]

tuo Cosworth ei kuulosta lupaavalta mersussa...kuten ei yleensäkkään!!!
"Foorti ei oo auto eikä margariini voita"

[HÄRSKI]

Ja kertokaa noista tyyppivioista ja varaosa hinnoista myös nyt jotakin?? Vai eikö kellään ole kokemuksia?

Tuttavallani oli kolmisen vuotta sitten "cossu" kylhän ne varaosat oli pari pykälää kalliimpia kaverini "cossuun" kuin omaan 190 dieseliin.
Tosin mikä nyt 2,0 dieselistä hajoaisikaan "normaali" ajossa.

[Tomi S.]

Ei voi suositella kenellekään. Itellä oli vuoden verran tommonen.
...ei vaan, kiva auto jos on kunnossa! Mut sit jos on ongelmia siellä täällä niin voi hyvänen aika sentään...menee hermot, rahat ja vapaa-aika.

[Pietu]

Itellä on hyviä ja huonoja kokemuksia. Mahtava menijä kun on tosiaan kunnossa. Ollut reilu vuoden mulla ja kaikenlaista on uusittu, kuten jarrut eteen ja taakse(levyt+palat), perä vaihdettu kerran(taas vaihto edessä), iskarit ja jouset, takapään tukivarsia ja puslia lähes kaikki, takalokasuojan kaaret, takakontin kansi, alapallonivelet molemmat, molemmat raidetangon päät, apusimpukka ehostettu korjaussarjalla ja muita pieniä säätöjä. Voitte arvata millanen on ollu ajaa ostettaessa. Tosin viat ei harmita mua pätkääkään kun auto ostettiin vikoineen. Eli täysin projektiksi. Yks plus puoli 2.3:seen verrattuna on 2-rivinen nokkaketju. Tosin kyllä kai sekin ajan kanssa poikki menee ja se onkin menoa sit. Oma lähtee nyt talven mittaan turbopajalle, kuulemma hyvä aihio lähteä turbottamaan. Näin sano homman tekevä kaveri. Vioista tosin on paha sanoa kun toiset on laitettu myyntiin "loppuunajettuna" ja tiosiin ei edes tuu samoja vikoja. Tosin samat tyyppiviat taitaa päteä kun normi w201:een. Eikä nuo osat kyllä mun mielestä oo mitään kalliita ollut. Koneeseen tosin en oo joutunu vielä mitään ostamaan.

[akah]

No kuinkas paljon tuommoinen syö bensaa 100km:lle?? Toki sehän riippuu kaasujalastakin mutta kertokaa jonkinlaista suuntaa... Ja millaisia hintoja noista cossuista kannattaa yleensä maksaa... Olisi nyt tiedossa yks 2.3 16v cossu! Kaikki herkut löytyy: sähkölasit, ilmastointi, täysnahkasisusta ja vissiinki vielä sähkösäätöiset istuimet, lukkoperä ym ym... Mittarissa on n.190 000km ja auto on saksantuonti. Tuotu joku 1,5v sitten. Huoltokirjaa ei ole! Ja vm on -85 eli suhteellisen vanha auto kyseessä. Mitä tuommoisesta kannattis alkaa maksamaan? Kuvissa auto on ainakin minun mielestä mahtavan näköinen ja sisustakin on pirun hyvässä kunnossa. Ja noista sähkösäätöisistä istuimista, ne on ilmeisesti melko harvinaiset cossuissa? Vai? Mutta kertokaa jotain...

[Tomi S.]

Syöpi kaiken mitä laitat. Pääsin alimmillaan 2.5-16:lla 8,5l/100km, maantiellä.
Kaupungissa rauhakseltaan 14l/100km, sitte jos innostuu ajamaan tuota, niin ei oo ihme jos menee yli 20l/100km!
Tollasta autoa ei kannate ostaa jos mietityttää mitä toi kuluttaa...
2.3-16:n ja 2.5-16:n ero suorituskyvyssä hyvin minimaalinen ja 2.5 huomattavasti hinnakkaampi harvinaisuutensa takia.

[Pietu]

Syöpi kaiken mitä laitat. Pääsin alimmillaan 2.5-16:lla 8,5l/100km, maantiellä.
Kaupungissa rauhakseltaan 14l/100km, sitte jos innostuu ajamaan tuota, niin ei oo ihme jos menee yli 20l/100km!
Tollasta autoa ei kannate ostaa jos mietityttää mitä toi kuluttaa...
2.3-16:n ja 2.5-16:n ero suorituskyvyssä hyvin minimaalinen ja 2.5 huomattavasti hinnakkaampi harvinaisuutensa takia.

Jotain hämärää on kyllä sun autossa ollut. Tai sitten mulla on. Matkassa pääsee hyvinkin alle 8l/100km kaupunkikepityksessä vie hiukan yli kympin. Aina kun oon tolla liikkeellä niin saa kyllä sikaa, ettei johdu pieni kulutus siitä etten kepittele.

Hinnathan noissa vaihtelee älyttömästi. Vikasen saa varmasti johonkin 5000euroon kun taas kalleimmista ja "parempi" kuntosista jotku pyytää vielä 15000Euroo. Sekin kannattaa miettiä, että maksaako ton ikäsessä autossa enään ylimäärästä niistä varusteista. Varmasti niiden kanssa tulee jotain ongelmia jossain vaiheessa.

[akah]

No mitäs luokkaa näissä cossuissa on vakuutusmaksut?? Onko 2.3 ja 2.5 koneella olevilla eroja?

[Tomi S.]

No mitäs luokkaa näissä cossuissa on vakuutusmaksut??

Eipä ollu kummoset... Täyskasko oli alle 300€ (50% bonus) ja liikenne alle 1000€ (0% bonus) vuodessa.

Onko 2.3 ja 2.5 koneella olevilla eroja?

...pari euroa?`