W124 konepellin säätö

[AM]

Tuttu asia varmasti monelle, 124:sen nokkapellin takareuna alkaa pikkuhiljaa erkanemaan muusta autosta.
Jonkin aikaa sitten yritin säätää, hieman rako pieneni ,mutta säätövara loppui kesken Onko lokasuojan alla olevissa linkuissa vielä säätö mahdollisuutta vai mikäpä avuksi?Mistä yleensäkin tuo ajan myötä kasvava rako johtuu, onko mekanismissa jotain puslia jotka kuluu vai...?

[Henri Junkkala]

Miitissä tuota mekanismia ohimennen katseltiinkin koska allekirjoittaneella on ihan sama ongelma; rako kuskin puolen takareunassa on melkoinen.

Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta ongelman ratkaisuun? Ainakin ongelman kanssa painiskelevia riittänee...

Henkka

[pejuvu]

Itselläni on myös "marsussa" 230E W124 -88 samaa vikaa, mutta se johtuu omalla kohdallani siitä, että vaihdatutin etulokasuojat ruostevaurion takia uusiin. Maalari/peltiseppä perhana kun laittoi tarvikelokasuojat, jotka eivät todellakaan istu paikoilleen niinkuin alkuperäiset.
Hanttimiehen puolelle etulokasuoja/konepelti istui aivan täydellisesti kohdalleen, mutta kuskin puolelle ei......
No nyt olen ostanut alkuperäisen lokasuojan käytettynä(A1) ja se odotaa vaihtoa.....
Alkuperäisen ja tarvikelokasuojan hintaero on aika "huomattava" kuitenkin. Muistaakseni nuo tarvikelokasuojat maksoivat yhteensä 100€ kun taas originaalit olisivat olleet 200€/kpl.
Ett sillai tääll raumall...

[Tero Y]

Olen kuullut joskus jostain, että W124:ssa konepelti nousee iän myötä ylöspäin, koska jotkin kiinnikkeet/jouset/pidikkeet (en itse tiedä) kuoleentuvat tai kuluvat. Kuulemma hyvä merkki jos konepellin takareuna on koholla. Silloin ainakaan autolla ei ole ajettu keulakolaria...

En siis ole todellakaan varma tästä jutusta, mutta laitoinpahan esille, ku ei tuo kommenttien runsaus päätä huimannut...

[Kaapo]

Tätä samaa huhuntynkää on ollut liikkeellä ja siitä takareunan rakosen heitosta voi käpälöimättömässä konepellissä määritellä jopa kokonaisajomäärän => 1 mm / 100.000 km

Sen verran usein asiasta on tullut kuultua, että jos kyse ei ole erittäin sitkeästä urbaanilegendasta, niin väitteessä saattaa olla oikeasti perääkin.

[samisalama]

Tuttu asia varmasti monelle, 124:sen nokkapellin takareuna alkaa pikkuhiljaa erkanemaan muusta autosta.
Jonkin aikaa sitten yritin säätää, hieman rako pieneni ,mutta säätövara loppui kesken Onko lokasuojan alla olevissa linkuissa vielä säätö mahdollisuutta vai mikäpä avuksi?

Sama vika täälläkinpäin. Aiheen aloituksesta on aikaa, mutta minulle ajankohtainen. Onko lokasuojan alla säätövaraa siellä, mihin saranat tulee kiinni?
Niin, ja voiko konepellin etureunaa säätää alaspäin? Itse konepellistä? Lukossa ei taida olla säätöjä?
Apuja tarvitaan...

[xr]

tarvike lokasuojista tuo johtuu

[samisalama]

tarvike lokasuojista tuo johtuu

Muttakun minulla on alkuperäiset...

[lampinen]

Tuttu asia varmasti monelle, 124:sen nokkapellin takareuna alkaa pikkuhiljaa erkanemaan muusta autosta.
Jonkin aikaa sitten yritin säätää, hieman rako pieneni ,mutta säätövara loppui kesken Onko lokasuojan alla olevissa linkuissa vielä säätö mahdollisuutta vai mikäpä avuksi?Mistä yleensäkin tuo ajan myötä kasvava rako johtuu, onko mekanismissa jotain puslia jotka kuluu vai...?

Kyllä lokarin alla on säätöä saranan kiinnityksessä ja yleensä sieltä joutuukin säätämään aina sen.

[lampinen]

Olen kuullut joskus jostain, että W124:ssa konepelti nousee iän myötä ylöspäin, koska jotkin kiinnikkeet/jouset/pidikkeet (en itse tiedä) kuoleentuvat tai kuluvat. Kuulemma hyvä merkki jos konepellin takareuna on koholla. Silloin ainakaan autolla ei ole ajettu keulakolaria...

En siis ole todellakaan varma tästä jutusta, mutta laitoinpahan esille, ku ei tuo kommenttien runsaus päätä huimannut...

Kyllä oikeassa olet se nousee ajanmyötä,kolarikorjaksessa joutuu aika usein säätää sen ei muuten auto kelpais kenellekkään,eikä ilkeäis jättää reuhottamaan ylös peltiä.

[nicnac]

no tulipahan nyt sitten selville sekin mistä se johtuu...ihmeellistä se vaan on että äiteen autolla on sitten ajettu 0km...ja ei ole rukattu eikä ole maalattu varmuudella...ollu meillä jo sen verta kauan...isän ja mun mecceristä kyllä on noussut pelli...

[Mika.T]

Se konepellin nuoseminen johtuu saranan niittauksien kulumisesta kun pelti auotaan. omassa levis koko sarana toissapäivänä. oli noin 15cm! koholla kuskin puolen takareuna Porasin 8mm reiän niittauksen läpi ja laitoin pultin. eipä oo pelti enää koholla

[epk]

ainakaan 124:ssa ei ole säätöä lokarin alla.

[samisalama]

Se konepellin nuoseminen johtuu saranan niittauksien kulumisesta kun pelti auotaan. omassa levis koko sarana toissapäivänä. oli noin 15cm! koholla kuskin puolen takareuna Porasin 8mm reiän niittauksen läpi ja laitoin pultin. eipä oo pelti enää koholla

No saatana! Nyt niittejä poraan!

[lampinen]

ainakaan 124:ssa ei ole säätöä lokarin alla.

Kyllä124:n lokarin alta paljastuu saranan kiinnitys pultit niistä saa säädettyä mut on aika hankalassa paikassa kolari korjaksessa on helppo säätää ku lokari on irti sit sovittaa lokarilla milloin on tarpeeks mut säätö on.on tullut työn puolesta tullut useampi mersu korjattua...

[Ville S.]

ainakaan 124:ssa ei ole säätöä lokarin alla.

No ihan varmasti on. Ainaki -85:ssa oli.

[Mika.T]

kuin myös -87 mallissa on säätö siellä lokarin sisällä. Tai siis on sen verran isot pultin reiät että mahtuu liikuttamaan saranaa.

[epk]

no perhana, itse katselin viimeksi että olis ollu ei säädettävää mallia. täytyykin kuvia katsella tarkemmin niin muistaa systeemin

[Rieskale]

No pirhana, ku itellä on vähän samaa ongelmaa, ja vääntelin konepellin ja saranamekanismin välisiä kiinnityspultteja, niin eihän niillä saanu ongelmaa poistettua. Mulla on pelti edestä lamppuihin verrattuna suorassa, mutta takaa saranoiden kohdalta hanttarin puolelta sen 1cm koholla. No mulla on tuo vaihtopeltikin, että tiiä sitten onko heti alkuaan asennettu päin peetä. Onko tuo 124:n (coupen) lokarin irroittaminen vaikea homma?

[Mika.T]

Ei sieltä tarvi irrottaa kuin se muovinen sisälokasuoja. 1/2" räikällä ja 10mm hylsyllä pääsee hyvin käsiksi saranan muttereihin.

[samisalama]

Hmmm. Mika T: Minkäs värinen tuo sun farkku on? Dunkelblau vai Marineblau? Onkos väri vaihtunut??

[Mika.T]

Juu väri on tosiaan vaihtunut. Väri on 366 azurit blau met. Johon on sekoitettu lisäksi 1/6osa helmiästä. Ei tosin noissa kuvissa pääse väri oikeuksiinsa kun ei aurinko paista

[Hubimersu]

Nokkapellin saranat juu kuluu ja jossei säätövara riitä niin helpommalla pääsee ku vaihtaa ne saranat toisiin!Vaihdettiin kaverille ni rupes luukku oleen mallillaan

[Pasi H.]

Onhan siinä konepellinpäätyisessäkin saranassa säätövaraa. Itse juuri viime viikolla säädin. Eli ne kolme pulttia per puoli jotka konepeltiin tulee kiinni.