Automaatti "jarruttaa"

[metu]

Moro
Olen tuore tapaus automaattilaatikoiden parissa joten pari kysymystä vastikään hankitusta, E250 D vm. 1994 ajopelistä. Ajaessani vaikka 80km/h alan löysään kaasua kokonaan vapauttamatta niin kone tuntuu jarruttavan mutta kuitenkin kiihtyy normaalisti kaasua painaessa... normaalia automaatilta?

Toinen on että joskus pysätyessä jarruttamalla kierrokset on käynyt alhaalla, lähes sammunu ikään kuin vaihde "ei olisi lähtenyt päältä", vastaava kuin manuaalissa jarrutetaan ilman kytkintä.

En ainakaan löytänyt keskusteluista vastaavaa, joskin vaihteiston säädöistä on tietoa muttaa littyykö tämä siihen...

[Jack]

"ruuhka ajo" toiminto päällä
jarruttaa paitsi silloin kuin kaasua painetaan, ei tarvitse käyttää jalkaa jarrulla ollenkaan.

hetkinen tämä feature taisikin olla w211 sarjassa =)

[Timo L.]

Moro
Olen tuore tapaus automaattilaatikoiden parissa joten pari kysymystä vastikään hankitusta, E250 D vm. 1994 ajopelistä. Ajaessani vaikka 80km/h alan löysään kaasua kokonaan vapauttamatta niin kone tuntuu jarruttavan mutta kuitenkin kiihtyy normaalisti kaasua painaessa... normaalia automaatilta?

Mersun automaateissa (ainakin näissä ei-sähkölaatikoissa) on aika hyvä moottorijarrutus. Ei siis syytä huoleen.

[Ari66]

Kylläpä jarruttaa myös 722.6

Kaupunkiajossa keppi onkin yleensä kolmosella tämän miellyttävän ominaisuuden vuoksi.

Maantiellä vitosella eli D:llä ja cruise jos hokasee jotta myötämaalla vauhti kirii kovaksi, laatikko tiputtelee alaspäinkin vaihteita tarvittaessa.

[metu]

Lisäys tuohon toiseen ilmiöön; tänäänkin auto teki niin että pysähtyesssäni liikennevaloihin D päällä, auto kävi tyhjäkayntiä hetken normaalisti kunnes kierrokset lähti laskemaan ja kone sammu.
Voisiko tuossa alipaineletkuviidakossa olla jokin vuoto tms. joka vaikuttaa tyhjäkäyntiin kyseisellä tavalla? Hakemalla ne syyt on ollut tapana löytyä mutta jos vika tai ilmiö olisi jollekkin tuttu niin säästyis aikaa.

[Heikki H.]

Tarkoittaakos tää nyt sitä että turpiinis on aika pieni stalli? Oletko jo käsiksi käynyt automaatin öljyihin ja suodattimeen, josko niillä saisi hieman "jatkoaikaa".

[metu]

Kyllä öljyt ja suodin on aiemmin ja nyt olleet OK, mutta joko 350tkm ajettu loota tarvii jotain toimenpiteitä toimivuuden eteen.
Jos tyhjäkäynti karkaa alas vaihde vapaalla niin tarviiko syynätä lootaa? Kaikin puolin mistään ei kuulu ylimääräisiä ääniä.

...opettelen automaatin sielunelämää...

[Perttu K]

Veikkaampa, että siinä on tyhjäkäynnin sähkösäätö. Siihen liittyen kannattaa kokeilla hakusanoja ELR ja ylijänniterele.

[mud]

Terve,

Oon nyt muutaman kuukauden seurannut sivusta tätä foorumia ja täytyy ensimmäiseksi kiittää loistavasta foorumista.

Hommasin tuossa n. 3 kk sitten ensimmäisen Mersuni joka on E230 vm. 1996 ja automaatti. Viikko sitten siihen asennettiin moottorinlämmitin ja tuli samanlainen ongelma kuin metulla. Eli jarruttaessa kierrokset painuu alas ja kun löysää jarrun niin kierroslukumittari pomppii vähän aikaa. Viime perjantaina meni niin alas että auto sammu. Onko metu pystynyt paikantamaan että mistä ongelma johtuu? Mistä W210 :stä löytyy tuo ylijänniterele ja näkeekö siitä mitenkään onko se mennyt rikki?

[metu]

Nyt olen vaihtanut polttoainesuotimelta lähtevien kirkkaiden polttoaineletkujen O-renkaat (4kpl), oli vuotojälkiä. Nyt kyseistä ilmiötä ei ole tapahtunut, että olisiko imaissut vuotavan O-renkaan kautta ilmaa putkeen., tuntuu vaan että isosti ilmaa täytyy tulla että kone sammuu. Vuotokohta oli rungon kyljestä lähtevässä putkessa.

En mitannut O-renkaita ensin hakeakseni kumikaupasta, että kyllä Veholta saan oikean kokoiset. Sai kyllä 13 eurolla .....seuraavalla keralla taidan mitata.