s124 300 tdt tärisee tyhjäkäynnillä... EI ENÄÄ!!!

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ma 10.10.2005 22:23

HEP!!!

Mun 300:nen tärisee tyhjäkäynnillä.
Kun kierroksia nostaa 100:lla kierroksella tärinä loppuu.

Onko vika moottorin kannatinkumeissa vai missä??

Kun joku "asiantunja" väitti että ei lopu tärinä vaikka vaihtaa kannatinkumit.
Jos moottori ei "kalahda" sammutettaessa niin vika ei oo silloin niissä kumeissa....

Viisaammat kertokoot-
Kun ovat aika tyyriit ostaa turhaan.

~KOS~

Haisuli · Viesti Kirjoittaja **Haisuli** » Ma 10.10.2005 22:59

Itse veikkaisin jakoketjua.
Öljyilläkin on toisinaan melkoinen vaikutus.

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ma 10.10.2005 23:04

HEP!!!

Jakoketju vaihdettu mersunliikeessä helmikuussa 2005.....

Pitääpä vaihtaa öljyt ja suodatin.
Mitä öljyä tuohon kannattaa laittaa...???

~KOS~

Haisuli · Viesti Kirjoittaja **Haisuli** » Ma 10.10.2005 23:21

Laittaisin mobilin diesel delvacia.
Sun myllyssä on varmaan synteettiset litkut nyt, joten synteettisillä voi hyvin jatkaa.
Mobilin sivuilta löytyy valintaopas:(ei kerro koko totuutta)
http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... x?option=2
Vanhemmissa öljykeskusteluissa on myös paljon vinkkejä. Hakusanalla öljy varmasti löytyy.
Rally formulaa ovat käyttäneet monet uudemissa meseissään.

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ti 11.10.2005 07:19

Saattaapa tuo tärinä johtua koneen kannattimistakin. Heiluuko kone käsin heilutettaessa (auto sammuksissa

)? Jos kannattimet ovat painuneet litteäksi, niin kone on melkein yhtä puuta korin kanssa.

Toisaalta tuo vika voipi viitata pumpun huoltotarpeeseen. Tavaraa ei ruikita ihan tasaisesti eri sylintereille. Ja voipi pumpun keskipakosäädinkin olla kulunut.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » Ti 11.10.2005 07:28

Kokeile irrottaa pumpun persiiseen tuleva kaksinapainen sähköjohto, vaikuttaa joskus käyntiä huonontavasti tuo nykimisenesto? järjestelmä.

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ti 11.10.2005 07:42

JP74 kirjoitti:Kokeile irrottaa pumpun persiiseen tuleva kaksinapainen sähköjohto, vaikuttaa joskus käyntiä huonontavasti tuo nykimisenesto? järjestelmä.

Joo,
pitääpä kokeilla!

~KOS~

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ti 11.10.2005 07:49

dieselflosse kirjoitti:Saattaapa tuo tärinä johtua koneen kannattimistakin. Heiluuko kone käsin heilutettaessa (auto sammuksissa )? Jos kannattimet ovat painuneet litteäksi, niin kone on melkein yhtä puuta korin kanssa.

Toisaalta tuo vika voipi viitata pumpun huoltotarpeeseen. Tavaraa ei ruikita ihan tasaisesti eri sylintereille. Ja voipi pumpun keskipakosäädinkin olla kulunut.

Ei heilu juurikaan.
Tuntuu että on "yhtäpuuta" korin kanssa...

~KOS~

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ti 11.10.2005 08:17

Pumpun säätötarpeeseen minäkin kallistuisin jos hydraulityynyt tuntuu ehjiltä. Oma aikoinaan kävi aika rumaa tyhjäkäyntiä ennen pumpun säätöä.

Mulla on muuten ylimääräisenä yhdet käytetyt tyynyt.

jpeltoma · Viesti Kirjoittaja **jpeltoma** » Ti 11.10.2005 09:29

Sama juttu tossa kävi äskettäin- tosin boschin jakajapumpun kanssa- kun tyhjäkäynnin ruiskutusmääriä nosti liikaa, alkoi melkoinen humputus ja tärinä. Tuntuu olevan diesel tarkka tosta syötön määrästä tyhjäkäynnillä.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ti 11.10.2005 16:20

paljon on tyhjäkäynti kierrokset?

Toni.M · Viesti Kirjoittaja **Toni.M** » Ti 11.10.2005 19:52

Mulla oli kans vastaavanlaiset oireet omassa ja syyksi paljastui pumpussa jumittava/jumittavat elementit.
Loppu aaltoilut ja ravistelut isompien elementtien myötä...vähän saattoi tulla voimaaki lisää

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ti 11.10.2005 21:29

Mika.T kirjoitti:paljon on tyhjäkäynti kierrokset?

n 600 kieppeillä

~KOS~

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ti 11.10.2005 21:34

tontoboy kirjoitti:Mulla oli kans vastaavanlaiset oireet omassa ja syyksi paljastui pumpussa jumittava/jumittavat elementit.
Loppu aaltoilut ja ravistelut isompien elementtien myötä...vähän saattoi tulla voimaaki lisää

Kyllähän tuohon pumppuun enskesäksi tulee 7mm elementit...

..mutta miten tasasesti sitten käy tyhjäkäyntiä..??

Joilain on sellasia oireita et alkaa rouskuttaan tyhjäkäynnillä isoilla elementeillä.

Tietty jos joku on myymässä kutosen mynä tai pp pumppua niin yyveetä mulle!!!

~KOS~

Toni.M · Viesti Kirjoittaja **Toni.M** » Ti 11.10.2005 21:48

Noh...aaltoilu kyllä loppuu mutta kyllähän siihen vähän "karkeampi"käynti ääni tulee varsinki kylmällä moottorilla.Lämpösenä käy nätimmin.
Voiman ääniä

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Ke 12.10.2005 10:02

KOS kirjoitti:Ei heilu juurikaan.
Tuntuu että on "yhtäpuuta" korin kanssa...
~KOS~

Joko olet hommanut uudet tyynyt? Noista on meinaan hyvä aloittaa... Ja muu hoituu ensi kesänä pumpun piristyksen yhteydessä.

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ke 12.10.2005 12:06

dieselflosse kirjoitti:
KOS kirjoitti:Ei heilu juurikaan.
Tuntuu että on "yhtäpuuta" korin kanssa...
~KOS~
Joko olet hommanut uudet tyynyt? Noista on meinaan hyvä aloittaa... Ja muu hoituu ensi kesänä pumpun piristyksen yhteydessä.

En oo vielä kun oon viikot reissussa autolla ja vkonloppusin oon kotona ja mahdollista laittaa autoa.

~KOS~

Jussi k · Viesti Kirjoittaja **Jussi k** » Ke 12.10.2005 13:45

KOS kirjoitti:
Kyllähän tuohon pumppuun enskesäksi tulee 7mm elementit...

..mutta miten tasasesti sitten käy tyhjäkäyntiä..??

~KOS~

Ja ei päiväkään sen jälkeen ettei kädet niskaa myöten paskassa..........

Lynx racing · Viesti Kirjoittaja **Lynx racing** » Ke 12.10.2005 13:51

hoh noh Jussi, älä etukäteen miestä lannista

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ke 12.10.2005 17:48

HEH

No tuskin nyt sentään p***ssa..

Ei turraus loppunu öljyn vaihdolla...
..mutta ihan kun se ois pienentynyt..??
( taidan vaan kuvitella )

~KOS~

Hubimersu · Viesti Kirjoittaja **Hubimersu** » Ke 12.10.2005 19:13

Moottorin kumityynyjen kunnon näkee myös hyvin kun katsoo alta että kuinka lähellä kallistuksenvakaaja on öljypohjaa.(ainakin 6-syl.) Ittellä öljypohja oli kiinni siinä kun oli kuskinpuoleinen tyyny paskana.
Tyhjäkäyntikin vaikuttaa suht oikeelta. Jos johdon irroitus ei vaikuta kylmänäkään moottorin käyntiin, vika voi olla tyhjäkäynninsäätöreleessä. Ittellä oli sekin paskana, ja juristi kiettosten ollessa vähän yli 500r/min.

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Su 08.01.2006 21:59

Mauri H. kirjoitti:Pumpun säätötarpeeseen minäkin kallistuisin jos hydraulityynyt tuntuu ehjiltä. Oma aikoinaan kävi aika rumaa tyhjäkäyntiä ennen pumpun säätöä.

Mulla on muuten ylimääräisenä yhdet käytetyt tyynyt.

No niin vihdoin ja viimein sain (/ehdin) vaihtettua nuo kumityynyt....
Johan loopui tärinät tyhjäkäynnillä.
Ei samaksi autoksi tunnista enää ku tottui tuohon tärinään...

Oli toinen "hieman" heikossa kunnossa...
http://personal.inet.fi/cool/kos/pictures/MB/kumi.jpg

Thänks Mauri!

~KOS~